Бульдозер

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Реслублик

<1 977600 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 07.05. 81 (21) 3305486/29-03 с присоединением заявки Мо (23) Приоритет

Опубликовано 301132. Бюллетень Мо 44

Дата опубликования описания 30.11.82

РЦ М.ки.

E 02 F 3/76

Государственный комитет

СССР но делам изобретений и открытий (53) УДК 621. 878.. 2 (088. 8) f !

1 (72) Автор изобретения

Г. К. Малтызов

Специальное конструкторско-технологичеакое бюро:, ;, Главмосинжстроя при Мосгорисполкоме (71) Заявитель (54) БУЛЬДОЭЕР

Изобретение относится к строительно-дорожным машинам, а именно к земзсеройным машинам типа бульдозеров.

Известен бульдозер, включающий колесный трактор, на раме которого закреплена обвязочная рама, к которой, в свою очередь, шарнирно прикреплены толкающие брусья с отвалом, и гидроцилиндр управления (1 ).

Однако при работе этого бульдозера во время выглубления и эаглубления отвала ухудшаются тягово-сцепные свойства B связи с уменьшением давления на мосты базовой машины. Кроме того, обвязочная рама передает на раму трактора значительные горизонтальные нагрузки, что понижает надежность машины в целом.

Наиболее близким к предлагаемому по технической суцности и достигаемому результату является бульдозер, включающий раму трактора, передний мост и задний мост, на котором шарнирно закреплена обвязочная рама, отвал с толкающими брусьями, шарнирно соединенными с обвязочной рамой, оси крепления которых связаны с рамой трактора, и гидроцилиндры подьема и опускания отвала (23. 30

У этого бульдозера горизонтальные нагрузки не воспринимаются рамой

Ф трактора, однако наблюдается ухудшение тягово-сценных свойств в связи с уменьшением давления на мосты базовой машины при заглублении и выглублении отвала, что отрицательно сказывается на производительности °

Цель изобретения — повышение про.изводительности путем улучшения тягово-сцепных свойств.

Указанная цель достигается тем, что бульдозер, включающий раму трактора, передний .мост и задний мост, на котором шарнирно закреплена обвязочная рама, отвал с толкающими брусьями, шарнирно соединенными с обвязочной рамой, оси крепления которых связаны с рамой трактора, и гидроцилиндры подъема и опускания отвала, снабжен дополнительными гидроцилиндрами для возможности смещения осей крепления толкающих брусьев относительно Опорной поверхности °

:На фиг. 1 изображен бульдозер в положении транспортировки и набора грунтау на фиг. 2.- то же, в положении заглубления отвала; на фиг. 3

977600 то же, в положении выглубления отвала.

Бульдозер включает базовую машину 1, отвал 2, жестко закрепленный на толкающих брусьях 3. Подъем и опускание отвала производится по- S средством гидроцилиндров 4, которые шарнирно закреплены на толкающих брусьях 3 и раме 5 трактора. Толкающие брусья 3 шарнирно закреплены на обвяэочной раме 6, шарнирно уста- !О новленной на оси 7 заднего моста.

Оси 8 крепления обвязочной рамы 6 с толкающими брусьями 3 установлены с возможностью смещения относительно плоскости, проходящей через толкаю-, !5 щие брусья 3, обвязочную раму 6 и ось 7 заднего моста, под действием

1 дополнительных гидроцилиндров 9, шарнирно закрепленных на раме 5 трактора. 20

Бул ьдо з ер р аботае т следующим образом.

В начале работы отвал с помощью гидроцилиндра 4 опускают для заглублюния В грунт, При этом Гидроцилинд» ром 9 опускают ось 8 крепления толкающих брусьев к обвязочной раме 6, вследствие чего увеличивается нагрузка от массы бульдозера на передний мост, благодаря чему уменьшаетоя возможность отрыва переднего моста от грунта, что.позволяет с большей надежностью сохранить управляемость базового трактора, а также реализовать большее тяговое усилие на переднем ведущем мосте. При выглублении отвала 2 ось крепления толкающих брусьев 3 к обвязочной раме 6 поднимают гидроцилиндром 9 вверх от опорной поверхности, вследствие чего увеличивается нагрузка от массы 40 л бульдозера на задний мост, что способствует сохранению контакта с грунтом заднего моста базовой машины и тем самым улучшает тягово-сцепные- - свойства машины, т.е. при этом может 45 быть развито большее тяговое усилие на ведущих колесах заднего моста.

При транспортировке толкающие брусья

3, обвязочную раму 6 ось 7 заднего моста располагают в одной плоскости, при этом давление на мосты распределяется пропорционально массе бульдозера.

Введение в конструкцию бульдозера дополнительного гидроцилиндра, изменяющего положение по высоте шарнира крепления толкающих брусьев с обвяэочной рамой, позволяет повысить производительность бульдозера эа счет увеличения его тягово-сцепных свойств в связи с возможностью увеличения нагрузок на мосты базовой машины в необходимых случаях (при заглублении отвала на передний мост и при выглублении отвала на задний мост) .

Формула изобретения

Бульдозер, включакщий раму трактора, передний мост и задний мост, на котором шарнирно закреплена обвязочная рама, отвал с толкающими брусьями, шарнирно соединенными с абвязочной рамой, оси крепления которых связаны с рамой трактора, и гидроцилиндры подъема и опускания отвала, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности путем улучшения тягово-сцепных свойств, он снабжен дополнительными гидроцилиндрами для возможности смещения осей крепления толкающих брусьев относительно опорьой поверхности.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Рейш A.Ê. и др. Машины для земляных работ. 11., Стройиздат, 1974, с. 187.

2. Авторское свидетельство СССР по заявке Р 3255234/29-03, кл. Е 02 F 3/76 (прототип) .

977600

Составитель А.Толмачев

ТехредЖ.Кастелевич Корректор А.дэятко

Редактор A.Ëåæíèíà

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Заказ 9139/37 Тираж 709 Поддиеное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., Д. 4/5