Конвертер

 

1.КОНВЕРТЕР,содержащий корпус и опорное кольцо, соединенные посредством системы крепления,включающей расположенные симметрично относительно оси цапф вертикальные тяги и угловые двуплечие рычаги, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов системы крепления и повышения надежности, конвертер снабжен по крайней мере одной горизонтальной стяжкой, шарнирно соединенной с двумя угловыми двуплечими рычагами, свободные концы которых сочленены шарнирно с вертикальными тягами. 2. Конвертер по п.1, о т л и .чающийся тем, что стяжка снабжена упругим„элементом. (Л р со ел ел

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (19) (И) (51) 4 С 21 С 5/42

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Ц :, - :::::::::::- "

К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ . " « . ))И;.ц

2. Конвертер по п.1, о т л и,ч а ющи и с я тем, что стяжка снабжена упругим здвментом. (21) 3004509/22-02 (22) 17. 11.80 (46) 30.03.86. Бюл. М 12 (71) Производственное объединение

"Жцановтяжмаш" (72) Ф.В. Крайзингер, А.И. Зинский, А.С. Брук, Л.И. Джалтырь, В.д. Клименко и В.А. Набоков (53) 669.184.122.3 (088.8) (54)(57) 1.КОНВЕРТЕР, содержащий кор— пус и опорное кольцо, соединенные посредством системы крепления,включающей расположенные симметрично относительно оси цапф вертикальные тяги и угловые двуплечие рычаги, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов системы крепления и повышения надежности, конвертер снабжен по крайней мере одной горизонтальной стяжкой, шарнирно соединенной с двумя угловыми двуплечими рычагами, свободные концы которых сочленены шарнирно с вертикальными тягами.

995517

15

25

35

45

55

Изобретение относится к черной металлургии, а конкретнее к конструкциям конвертеров °

Известен конвертер, крепление корпуса которого в опорном кольце выполнено в виде равномерно распределенных по периметру шпилек, соединенных между собой с помощью коромысел, установленных в кронштейнах корпуса, и кольца и образующих многозвенную, последовательно соединенную шарнирную систему.

Недостаточная эксплуатационная надежность известной конструкции обусловлена наличием большого количества отверстий в высоконагруженных зонах опорного кольца.

Из известных наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является конвертер, содержащий корпус и опорное кольцо, соединенные посредством системы крепления, включающей расположенные симметрично относительно оси цапф вертикальные тяги и угловые двуплечие рычаги.

Система является жесткой и не обеспечивает компенсации динамических нагрузок, кроме того, неравномерна температурная деформация корпуса, опорного кольца и шпилек.

Эти недостатки снижают надежность и долговечность эксплуатации конвертера.

Целью изобретения является уменьшение габаритов системы крепления корпуса в опорном кольце и повышение надежности конструкции.

Поставленная цель достигается тем, что конвертер, содержащий корпус и опорное кольцо, соединенные посредством системы крепления,включающей расположенные симметрично относительно оси цапф вертикальные тяги и угловые двуплечие рычаги, снабжен по крайней мере одной горизонтальной стяжкой, шарнирно соединенной с двумя угловыми двуплечими рычагами, свободные концы которых сочленены шарнирно с вертикальными тягами.

Стяжка содержит упругий элемент.

На фиг.1 изображен конвертер с системой крепления корпуса в опорном кольце на четырех тягах, на фиг.2 — конвертер с системой крепления корпуса в опорном кольце на четырех группах тяг по три тяги н каждой.

Конвертер состоит из корпуса (см.фиг.1), закрепленного в опорном кольце 2 при помощи четырех вертикальных тяг 3.

Тяги 3 выполнены в виде шпилек, проходящих через опорное кольцо 2, и шарнирно закреплены одним концом при помощи гаек 4 и сферических шайб 5 на его верхнем поясе, а вторым (аналогичным образом, две из них) — на горизонтальных плечах угловых рычагов 6 корпуса 1. Рычаги

6 закреплены на нижнем поясе 7 корпуса при помощи подшипников 8.

Вертикальные плечи рычагов 6 соединены горизонтальной стяжкой 9, которая опирается на них при помощи сферических головок.

От боковых смещений в опорном кольце корпус удерживается кронштейнами 10 и 11, взаимодействующими с выступами 12 и 13 кольца 2, от смещений вдоль оси цапф — кронштейнами

14 и упорами 15. Таким образом, получается трехточечная статически определяемая подвеска корпуса при оптимальном расположении тяг симметрично оси цапф опорного кольца.

Горизонтальная стяжка 9 снабжена демпфером 16.

В варианте системы крепления корпуса в опорном кольце (см.фиг.2) при помощи четырех групп тяг, каждая из которых включает по три тяги 17, верхний конец одной тяги по крайней мере каждой из двух рядом расположенных групп закреплен на горизонтальных плечах угловых рычагов 18, вертикальные плечи которых соединены стяжкой 19. Угловые рычаги 18 закреплены на верхнем поясе кольца в подшипниках 20.

В процессе эксплуатации корпус вдоль продольной оси может расширяться без ограничений, а радиальное расширение компенсируется наклоном тяг 3, обеспечиваемым наличием сферических опорных поверхностей.

Первоначальное равномерное распределение нагрузок между тягами 3 (см.фиг.1) происходит за счет поворота угловых рычагов 6, соединенных между собой стяжкой 9 и одновременным наклоном тяг 3.

Дополнительные нагрузки, возникающие, например, в результате неФиз.2

Составитель

Техред Л.Олейник Корректор Е. Сирохман

Редактор О. Кузнецова

Заказ 1629/5

Тираж 552 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Иосква, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал IIIIII "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,4 равномерного теплового расширения корпуса, кольца и тяг, а также динамические нагрузки, например, при загрузке конвертера, воспринимаются демпфером 16. Демпфер 16, обеспечивая увеличение длины стяжки 9 на величину, соответствующую дополнительной нагрузке, устраняет перегрузку тяг.

В положении конвертера "горловиной вверх" корпус 1 своим весом нагружает растягивающим усилием тя.ги 3 и стяжку 9, рычаги 6 работают на изгиб. От боковых смещений корпус 1 удерживается через кронштейны 10, 11 и 14 выступами 12 и 13 и упором 15 опорного кольца 2.

В положении конвертера "горловиной вниз" корпус 1 опирается поясом

995517 4

7 на опорное кольцо 2, при этом тяги З,стяжка 9 и рычаги 6 разгружены.

В горизонтальном положении корпус 1 посредством кронштейнов 10 и

11 опирается на выступы 12 и 13 кольца 2, тяги и рычаги разгружены.

Аналогично будет работать конвер« тер, изображенный на фиг,2.

Эффективность предлагаемого кон10 вертера заключается в.увеличении надежности и долговечности его эксплуатации за счет равномерного нагружения элементов крепления корпуса в опорном кольце и придания за счет

1 этого им оптимального размера и массы.

Ориентировочный экономический эффект составляет 12 тыс. рублей иа один конвертер.