Центрифуга для разделения полидисперсных жидких сред
ОП ИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕН ИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ..Сее1 Совете»нх
Соцналнстнчее»нх
Реепублн»
<1и995885
{Sl ) Дополнительное к авт. санд-ву М 591229
{22) Заявлено 02.10.80 (21) 2987857/28-13 (51)М. Кл. с присоединением заявки М—
{23) йрнпритетВ 04 В 9/02
Гввумретаее4 квнятвт
CCCt ае дала» язвбретеая я втхрнтяя
Опубликовано 15.02.83.Бюллетень М 6
Дата опубл»ковання описания 15.02.83 (53) УЙК 66..067..57 (088.8) (72) Авторы изобретения
Б. Х. Гайзов, Ю. П. Анцреев, Л. П. Семенко!
f 4 (71) Заявитель
4ю gA»
; (,"
Красноцарский политехнический институт (54) ЦЕНТРИФУГА ДЛЯ РАЗДЕЛЕНИЯ
ПОЛИДИСПЕРСНЫХ ЖИДКИХ СРЕД
Ю 1
Изобретение относится к разцелению полицнсперсных жицких срец и может быть использовано в пишевсй, мецицинс кой н других отр&слях B&pogHOI О хозяйст ва.
По основному авт. св. % 591229 известна центрифуга цля разделения полидисперсных жнцкнх сред, содержащая корпус, закрепленный. в нем статор элек троцвигателя и установленный в статоре с зазором барабан центрифуги, являющийся одновременно ротором электродвигате-ля. На торцовых поверхностях барабана центрифуги установлены короткозамыкающие кольца из материала с малым удельным сопротивлением (1$ . .,/ Известная центрифуга относится к клао су машин, имеющих массивный ротор электродвигателя. Характерное огличие послецннх от обычных асинхронных цвигателей с короткозамкнутым- ротором заключается в том, что массивные роторы обладают значиаельно большим активным сопротивлением. Это обстоятельство ока-! зывает решающее влияние на все основ- . . ные характеристики асинхронного цвигателя с массивным ротором и на характеристики поцобных конструкций центрифуг.
Большое электрическое сопротивление
5 барабана-ротора привоцит к уменьшению тека ротора и соответственно к снижению развиваемого цвигателем вращающего момента. Слишком большое сопротивление барабана-ротора целает пусковые свойства центрифуги сравнительно невысокими., Цезначнтельный пусковой момент центрифуги привоцит к увеличению времени, необходимого цля разгона барабана, обладающего большим моментом инерции цо номинальной скорости вращения. Это неизбежно влечет за собой увеличение вре.мени всего цикла работы центрифуги и цополнительное потребление электрической
zo энергии. Отрицательно сказывается большое сопротивление барабана на величине
НОМИН&ЛЬНОГО СКОЛЬЖЕНИЯ. БОЧЬШОЕ СОпротивленяе барабана увеличнваег сколь жение центрифуги. Это влечет за собой
3 95 ухудшение качества сепарирования за счет снижения скорости барабана и увели4 чение мошности потерь, что значигельно снижает КПД привоца и увеличивает его энергоемкость. Наличие торцовых колец на барабане лишь частично снижает его электрическое сопротивление.
Это обьясняется тем, что, как правило, высота барабана (активная цлина ро тора) больше, чем высога сгагора, поэтому торцовые кольца цалеко расположе» ны or активной зоны. Таким, образом, токи прежце чем джтигнуть торцовых колец с малым сопротивлением и замкнуть ся по ним цолжны преодолеть большое сопротивление вылетов барабана.
Бель изобретения - снижение энергозатрат на привоц центрифуги.
Поставленная цель цостигается тем, что барабан центрифуги снабжен цополнительными короткозамыкаюшими кольцамй, расположенными на его цилиндрической поверхности за прецелами активной зоны.
Причем короткозамыкаюшие кольца, расположенные на цилиндрической и торцовой поверхностях барабана, выполнены за оцно целое.
На фиг. 1 прецставлена схема предлагаемой центрифуги, на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1.
Бентрифуга для разделения полидисперсных жидких сред соцержиг корпус
1 с закрепленным в нем сгатором 2 электродвигателя. Внутри стагора размещен барабан 3 с короткозамыкаюшими кольцами 4 и 5, расположенными соответсгвенно на торцовой и цилиндрической поверхностях барабана. Причем, кольца
5, расположенные на цилинцрической части, имеют высоту, равную длине вылета барабана. Для обеспечения надежности контакта межцу барабаном и кольцами, последние напрессовываются на барабан в горячем состоянии. Для улучшения контакта межцу кольцами, установленными на торцовых и цилиндрической поверхностях они выполнены как одно целое.
88Â 4
Бентрифуга работаег слеауюшим обра зом.
При подаче питания в трехфазную обмотку статоьа 2, размещенного в корг;усе 1, s воздушном зазоре созаается врашаюшееся магнигное поле, которое создает токи в активной зоне барабана-ротора.
Навеценные в активной зоне токи бара бана-ротора прохоаят по кольцам 5 и эа10 мыкаются на кольцах 4 с малым сопротивлением, Взаимодействие токов барабана ротора и цоля стагора приводит к созданию врашаюшего момента. При этом
i небольшое сопротивление колец при пуске позволяет снизить потери в барабане-ро» торе и снизить энергозатраты на врашение.
Установка аополнигельных колец на цилиндрической части барабана позволяет за счет снижения обшего сопротивления барабана-ротора повысить гок рогора и пусковой момент. Кроме того, значигел но повышается жесткосгь механической характеристики, что влечет за собой уменьшение номинального скольжения и ведет к снижению энергозаграг на при воде.
Формула изобретения
1. Бенгрифуга цля разаеления полидисцерсных жидких срец по авг. св. № 591229, о т л и ч а ю ш а я с я тем, что, с целью снижения энергозаграг на привоц, барабан снабжен дополнительными короткоэамыкаюшими кольцами, расположенными на его цилиндрической поверхности за пределами акгивной зоны.
2. Бентрифуга по и. 1, о т л и ч а ю ш а я с я тем, что короткозамыкаюшие кольца, расположенные на цилинцрической и торцовой поверхностях барабана, выполнены за одно целое.
Исгочники информации, принятые во внимание при экспертизе
1. Авторское свицегельство CCCP
Ж 591229, кл. В 04 В 9/02, 1976.
Составитель В. Деханов
Рецактор Т. Митрович Техрец Т.Фанта Коррекгор Е. Рошко
Заказ 774/9 Тираж 577 Поц цисное
ВНИИПИ Госуцарственного комитега СССР ио целам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., ц. 4/5
Филиал ППП Пагеиг", г. Ужгороц, ул. Проектная, 4
