Устройство для контроля внутренней поверхности отверстий

 

Союз Советсник

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6I ) Дополнмтельное к авт. свнд-ву (22) Заявлено 26.12.80 (2) ) 3224497/25 28 с присоединением заявки,% (5!)М; Кл.

601М 27./82

Гесударствелкмй квинтет

СССР (23) Црноритет

Опубликовано 23.02.83. Бюллетень М 7 до делам лзоаретеккй к открытий (53) УД К620. .179.1 (088.8 }

Дата опубликования описания 23Я2 83 р (72) Авторы изобретения

Ф .- ;

Дереча..и О Й. Яко ;/ :-..

Е. H. Ивасенко, 3. 3. Фейгин, В. (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ВНУТРЕННЕЙ

ПОВЕРХНОСТИ ОТВЕРСТИЙ

Изобретение относится к неразрушаюшему контролю изделий и может быть использовано в самолетостроении для дефектоскопии полостей отверстий под стыковочные болты в профилях разьема крыла в полевых условиях, в процессе эксплуатации самолета.

Известно устройство для контроля внутренней поверхности труб в технологическом потоке, содержащее штангу, расположенную на пути следования труб, с установленными на ней с одной стороны шаблоном, а с другой стороны —. вращающимися датчиками P 11

Недостатком устройства является невозможность контроля труднодоступных отверстий в больших агрегатах, например отверстий под стыковочные болты в.профилях разъема крыла, поскольку датчик устройства не имеет воэможности двигаться вдоль отверстия, так как штанга, на которой оь закреплен, не имеет привода перемещения. При контроле отверстий в таких больших агоегатах, как крыло, данная схема, при которой конт ролируемое тело движется вдоль датчика, производящего дефектоскопию, неприемлема. С другой стороны, устройство не имеет в своем комплекте узлов или отдельных деталей, позволяющих справиться с задачей размещения, закрепления датчика в отверстии, к которому затруднен подход.

10 Наиболее близким по технической сущности к изобретению является устройство для контроля внутренней поверхности от верстий, содержащее корпус, размешанную в нем штангу с датчиками на конце и установленную с возможностью вращения относительно своей оси и возвратно-поступательного перемещения вдоль нее, и приспособление для центрирования штанги в контролируемом отверстии. Приспособление для центрирования штанги выполнено в виде подпружиненн;, х роликов (2 j ..

Недостатком известного устройства является то, что приспособление для

3, 9989 центрирования расположено на одной штанге с датчиками и вводится вмесге с ними в контролируемое отверстие, что не позволяет производить контроль отверстий малых диаметров. Нээа того, что контроль можно осуществлять только при отцентрированном устройстве, получается . зона внутренней поверхности отверстия, равная длине приспособления для центрирования, которая не может быть про- 3Î контролирована. В.случае, если к отверстию затруднен подход, например оно выходит в колодец,- как это имеет место в пЯ илях разъема крыла, устройство не имеет.в своем комплекте узлов или от-1 дельных деталей, позволяющих разместить датчик в отверстии.

Uemü изобретения - обеспечение контроля в труднодоступных местах. 20

Указанная цель достигается тем, что в устройстве для контроля внутренней поверхности отверстий, содержащем корпус, размешанную в нем штангу с цатчика-,,ми на конце и установленную с возмож- И ностью вращения относительно своей оси и возвратно-поступательного перемещения вдоль нее, и приспособление для центрирования штанги в контролируемом отверстии, приспособление для центрирования ур штанги выполнено в виде захватных губок со стяжным болтом и калибра под контролируемое отверстие, а одна иэ губок выполнена с разъемным соединением для поочередного закрепления калибра и штанги. .На фиг. 1 представлено устройство, общий вид (приспособление для центрирования соединено со штангой, введен- © ной в контролируемое отверстие); на фиг. 2 -.приспособление для центрирования штанги (калибр введен в контролируемое отверстие) .

Устройство состоит из корпуса 1, на цилиндрическую часть которого посажена штанга 2 и закреплена винтом 3. На противоположном от посадочного места конца штанги 2 закреплен датчик 4. Корпус 1 посредством, двух направляющих

5 и винта 6 соединен с переходником 7.

Штанга 2 соединена с винтом 6 через пасик 8, с помощью которого она может вращаться относительно оси цилиндрической части корпуса 1, Вращение винта

6 производится при помощи привода 9.

Я

,Корпус 1 через переходник 7 соединяется с приспособлением 10 для центрирования штанги при .помощи двух штырей 11.

35 4

Приспособление 10 для центрирования состоит из захватных губок 12 и 13, стяжного болта 14, гайки 15 и калибра 16 под контролируемое отверстие, соединенного с губкой. 12 при помощи двух штырей 11. Приспособление 10 для центрирования штанги губками 12 и 13 крепится к плоскостям колодцев

17 и 18, в которых находится отверстие

19 под стыковочный болт (на чертеже > не показан).

Устройство работает следующим образом.

Из отверстия 19, которое необходи мо проконтролировать, вынимают стыковочный болт и устанавливают приспособление 10 для центрирования штанги.

Для этого в отверстие 19 вводят калибр

16, на плоскую часть которого одевается губка 12 и фиксируется штырями 11., В таком положении, когда базой является внутренняя поверхность контролируемого отверстия 19, захватные губки .12 и 13 прижимаются к плоскостям ко- лодцев 17 и 18 при помощи стяжного болта 14 и гайки 15 и фиксируются в таком положечии. После этого вынимаются штыри 11 и калибр 16 выводят из контролируемого отверстия 19, а на его место в отверстие 19 вводят штангу 2 с датчиком 4. При этом переходник 7, соединенный с корпусом 1, входит в губку 1 2 и фиксируется штырями 11. При этом ось цилиндрической части корпуса 1, а значит и ось вращения штанги 2 занимает то же положение, что и ось цилиндрической части калибра 16, когда он находится в контролируемом отверстии. Вращением винта 6 при помощи привода 9 осуществляется возвратно-поступательное движение корпуса 1 с посаженной на его цилиндрическую часть штангой 2, на кото:рой закреплен датчик 4. При помощи пасика 8 вращение винта 6 передается штанге 2. Таким образом, при вращении винта 6 датчик 4 осуществляет одновремен но поступательное движение вдоль оси контролируемого отверстия и вращательное движение относительно оси отверстия, то есть движется по винтовой линии с шагом, равным шагу винта 6. Конструктивно сделано так, что расстояние от оси вращения до точки на датчике 4, которая осуществляет контакт с поверхностью контролируемого отверстия, равно рациусу контролируемого отверстия, то есть эта точка при движении датчика во все время контроля остается в контакте контролируемой поверхностью. Контроль заS 9989 канчивается, коГда датчик выходит из отверстия. После контроля отверстия выни маются штыри 11, корпус 1 со штангой

2 и переходником 7 выводится из колодца, снимается приспособление 10 для цент- рирования штанги, ставится на место стыковочный болт, Jets. контролй другого отверстия все операции повторяются, Изобретение обеспечивает возможность контроля полостей отверстий под стыковочна ные болты в профилях разъема крыла в условиях аэродрома в процессе эксплуатации самолета, что в конечном итоге ведет. к увеличению надежности самолета..

Формула изобретения 1з

Устройство для контроля -внутренней поверхности отверстий, содержащее корпус,вазмещенную в нем штангу с датчи .1.. ками на конце и установленную с возмож. ностью вращения относительно своей оси зв и возврати поступательного перемещении вдоль нее, и приспособление для центри рования штанги в контролируемом от верстии, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения контроля s труднодоступных местах, приспособление центрирования штанги выполнено в ,виде захватных губок со стяжным бол» том и калибра под контролируемое о врстие, а одна из губок выполнена с разъемным соединением для поочередного закрепления калибра и штанги.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

¹ 241765, кл. 5 01 М 27/82, 1966.

2. Авторское свидетельство СССР

¹ 29 1 142, кл. Q 01 N 27/82, 1968 (прототип) .

Составитель И. Кесоян eÞ Toð С. Патрушева Техред М.Гергель Корректор О. Билак

Заказ 1145/66 Тираж 871 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент, r. Ужгород, ул. Проектная, 4