Приспособления для снятия электрических зарядов (B60C19/08)

B60C     Шины (изготовление, ремонт B29); накачивание шин; смена шин; присоединение вентилей к надувным эластичным телам вообще; устройства и вспомогательное оборудование для шин (испытание шин G01M17/02) (2097)
B60C19/08                     Приспособления для снятия электрических зарядов(9)

Пневматическая шина // 2707858
Изобретение относится к автомобильной промышленности. В пневматической шине: при 300%–м удлинении бегового слоя (151) модуль находится в диапазоне от 3,0 до 7,0 МПа, при 300%–м удлинении подпротектора (152) модуль находится в диапазоне от 10,0 до 20,0 МПа и при 300%–м удлинении заземляющего протектора (7) модуль находится в диапазоне от 10,0 до 20,0 МПа.

Пневматическая шина // 2702296
Изобретение относится к автомобильной промышленности. В пневматической шине (1) модуль при удлинении бегового слоя (151) на 300% находится в диапазоне от 3,0 до 7,0 МПа, а модуль при удлинении подпротектора (152) на 300% находится в диапазоне от 10,0 до 20,0 МПа.

Устройство для нейтрализации для транспортных средств // 2695012
Изобретение относится к устройству для нейтрализации статических зарядов, накапливающихся на транспортных средствах. Устройство вызывает коронный разряд, соответствующий его положительному потенциалу.

Пневматическая шина транспортного средства // 2691489
Радиальная шина транспортного средства содержит протектор (1), каркас (3), неэлектропроводные боковины (7) и по меньшей мере один электропроводный компонент (8) или элемент в области борта. Этот компонент или элемент входит в контакт с указанным ободом колеса, когда шина установлена на нем, при этом либо протектор (1) является электропроводным, либо в области протектора предусмотрен по меньшей мере один электропроводный компонент (10), который перекрыт снаружи боковинами (7) и пребывает в электропроводном соединении с наружной поверхностью протектора.

Пневматическая шина // 2508207
Изобретение относится к конструкции протектора автомобильной шины, позволяющей разряжать статическое электричество от автомобиля к поверхности дороги. Резина (2G) протектора включает: подпротекторный слой (9), состоящий из неэлектропроводящей резины, содержащей диоксид кремния, и имеющий ширину, по существу равную ширине слоя (7) кордов, армирующих протектор; проводящую область (11), состоящую из электропроводящей резины, проходящую в аксиальном направлении шины, покрывая внешнюю поверхность подпротекторного слоя (9), и содержащую противоположные концы (11а, 11b), выступающие наружу от подпротекторного слоя (9) и соединенные с элементами (Ту) шины, которые электрически соединены с ободом (J), когда шина установлена на обод.

Пневматическая шина // 2508206
Изобретение относится к конструкции протектора и способу изготовления автомобильной шины, позволяющей разряжать статическое электричество от транспортного средства через поверхность дороги. Резина протектора снабжена резиной подканавочного слоя, образованной спиральной намоткой первой неэлектропроводящей резиновой ленты, резиной беговой дорожки, образованной спиральной намоткой второй неэлектропроводящей резиновой ленты, и проводящей областью, проходящей сквозь резину подканавочного слоя и резину беговой дорожки и в радиальном направлении.

Пневматическая шина и способ ее получения // 2471643
Изобретение относится к конструкции пневматической шины, способной разряжать статическое электричество транспортного средства на поверхность дороги. .

Пневматическая шина // 2441769
Изобретение относится к конструкции протектора автомобильных шин. .

Гибридная резиновая лента и способ изготовления пневматической шины // 2428320
Изобретение относится к автомобильной промышленности. .

Пневматическая шина // 2389612
Изобретение относится к автомобильной промышленности. .

Пневматическая шина // 2381911
Изобретение относится к автомобильной промышленности. .
 
.
Наверх