Типа полупантографа, например с использованием перекладины для перемещения траверсы щеткодержателя в обратном направлении (B60L5/26)

B60L     Электрооборудование транспортных средств с электротягой; магнитные подвески или левитационные устройства для транспортных средств; электродинамические тормозные системы для транспортных средств вообще (электромеханические сцепные устройства транспортных средств B60D1/62; электрические отопительные устройства для транспортных средств B60H; расположение или монтаж электрических силовых установок B60K1; расположение или монтаж трансмиссий с электрической передачей на транспортных средствах B60K17/12,B60K17/14; приводы вспомогательных устройств для транспортных средств B60K25 ; размещение сигнальных или осветительных устройств, их установка, крепление или схемы их размещения для транспортных средств вообще B60Q; система управления тормозами транспортных средств (3362)
B60L5/26                     Типа полупантографа, например с использованием перекладины для перемещения траверсы щеткодержателя в обратном направлении(8)

Пантографная система и способ использования пантографной системы // 2784390
Изобретение относится к токоприёмникам транспортных средств. Пантографная система содержит скользящий элемент, рычажный узел, подлежащий расположению между электрическим транспортным средством и скользящим элементом, основной привод и вспомогательный привод.

Устройство привода пантографа // 2714280
Изобретение относится к токоприемникам для транспортных средств. Устройство привода пантографа содержит монтажное основание, установленное на нижнем конце штанги нижнего рычага, и пневмоподушки, установленные на подрамнике.

Пантограф // 2712405
Изобретение относится к токоприемникам для транспортных средств. Пантограф содержит шасси, нижнюю рычажную штангу, верхнюю рычажную штангу, тяговую штангу, приводное устройство для подъема пантографа и головку пантографа.

Измерительный токоприемник электроподвижного состава // 2681477
Изобретение относится к токоприемникам электроподвижного состава. Измерительный токоприемник электроподвижного состава состоит из основания, пневмопривода, взаимодействующего с шарнирно сочлененным несущим рычагом и верхней рамой, на которой размещены оборудованные упругими элементами каретки с полозом, тяги синхронизации кареток, устройства аварийного опускания, съемных грузов с возможностью их фиксации в любой точке несущего рычага и верхней рамы, которая связана поводком с основанием.

Пантограф для железнодорожных транспортных средств // 2593180
Изобретение относится к токоприёмникам для линий энергоснабжения транспортных средств с электротягой. Пантограф (5) содержит по меньшей мере одну рамку (51), токоприемную дугу (52) и подвеску токоприемной дуги, установленную между рамкой (51) и указанной токоприемной дугой (52).

Токоприемник для высокоскоростных поездов // 2588336
Изобретение относится к токоприёмникам для линий энергоснабжения транспортных средств с электротягой. Токоприемник для высокоскоростных поездов содержит раму, верхнее звено которой состоит из одноплечего и двуплечего рычагов.

Устройство измерения высоты пантографа // 2478489
Изобретение относится к области электрифицированного железнодорожного транспорта. .

Асимметричный токоприемник для электропоездов // 2272720
Изобретение относится к токоприемникам электроподвижного состава и предназначено для использования на моторных вагонах электропоездов и электровозов. .

Пантографный токосъемник // 2204493
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к токоприемникам электроподвижного состава. .

Токоприемник рельсового транспортного средства // 2188136
Изобретение относится к устройствам токоприемников электрического транспорта, в частности электроподвижного состава скоростных поездов. .

Верхний контактный узел токоприемника электроподвижного состава // 2179118
Изобретение относится к области транспортной техники, а именно к верхним контактным узлам токоприемников электроподвижного состава. .

Токоприемник // 1632823
Изобретение относится к электрооборудованию транспортных средств с электротягой , а именно к токосъемным устройствам , и может быть использовано на контактных рудничных электровозах Цель изобретения - повышение надежности.
 
.
Наверх