Отличающиеся конструктивными особенностями клапанов управления (B60T13/57)

B60T     Системы управления тормозами транспортных средств и их элементы; системы управления тормозами общего назначения и их элементы (электродинамические тормозные системы для транспортных средств вообще B60L; тормоза как таковые, т.е. устройства, в которых реализуется тормозящее действие, включая тормозные исполнительные механизмы, обеспечивающие конечный результат торможения F16D) (4292)
B60T13/57                     Отличающиеся конструктивными особенностями клапанов управления(19)

Способ предотвращения неисправной работы комбинированного узла клапана и аспиратора моторного транспортного средства и моторное транспортное средство // 2698615
Группа изобретений относится к области автомобильного транспорта. Способ предотвращения неисправной работы комбинированного узла клапана и аспиратора заключается в открытии клапана аспиратора, образующего часть комбинированного узла клапана и аспиратора, когда двигатель моторного транспортного средства должен быть заглушен.

Способ для двигателя (варианты) и система двигателя // 2660742
Изобретение может быть использовано в системах транспортных средств, использующих вакуум. Способ для двигателя (12) заключается в том, что указывают посредством контроллера (50) на открытый запорный клапан (74), расположенный в канале (84), соединяющем вакуумный резервуар (38) с впускным коллектором (24), когда разрежение во впускном коллекторе (24) превышает уровень разрежения в вакуумном резервуаре (38) на величину, большую, чем пороговая.

Клапанный узел вакуумного усилителя // 2373086
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к клапанным узлам вакуумных усилителей тормозного привода транспортных средств. .

Пневмоусилитель тормозного привода с низким уровнем шума // 2344950
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к пневмоусилителю тормозного привода. .

Усилитель тормозного привода со встроенным в толкатель разгрузочным поршнем, изготовленным из пластмассы // 2338650
Изобретение относится к области автомобильного транспорта, в частности к тормозным системам. .

Пневматический привод тормоза с регулирующим клапаном, а также регулирующий клапан // 2319628
Изобретение относится к области транспортных средств, а именно к пневматическим диафрагменным тормозам для транспортных средств. .

Пневмоусилитель тормозного привода // 2309862
Изобретение относится к области автомобилестроения, а именно к пневмоусилителям тормозного привода пневматических тормозных систем. .

Обратный клапан // 2306236
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к конструктивным элементам тормозных систем, в частности к устройствам обратных клапанов. .

Пневмоусилитель тормозного привода с дополнительным усилением при торможении с большим тормозным усилием // 2274568
Изобретение относится к машиностроению, а именно к пневмоусилителям тормозных приводов. .

Тормозное устройство с усилителем тормозного привода с улучшенными рабочими характеристиками для тормозной системы автомобиля // 2273571
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к тормозным устройствам с усилителем тормозного привода для тормозных систем транспортных средств. .

Тормозное устройство с усилителем тормозного привода для тормозной системы автомобиля // 2267416
Изобретение относится к области автомобилестроения, а именно тормозным устройствам с усилителем тормозного привода для тормозной системы автомобиля. .

Гнездо создающей усилие противодействия шайбы и пневмоусилитель для тормозной системы с таким гнездом // 2266220
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к тормозным системам. .

Реактивное устройство для усилителя тормозного привода // 2263594
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к реактивным устройствам для усилителей тормозных приводов. .

Главный цилиндр с динамической реакцией, регулируемой разницей поперечных сечений // 2217334
Изобретение относится к транспортному машиностроению и предназначено для использования в тормозных системах транспортных средств. .

Усиленное тормозное устройство с переменным коэффициентом усиления и уменьшенным гистерезисом // 2182540
Изобретение относится к усиленному тормозному устройству для автомобиля. .

Тормозное устройство с усилителем с переменным коэффициентом усиления // 2175924
Изобретение относится к системам управления тормозами транспортных средств. .

Вакуумный усилитель тормозного привода для транспортного средства // 2160200
Изобретение относится к вакуумному усилителю тормозного привода для транспортного средства с корпусом, полость которого разделена подвижной перегородкой на камеру низкого давления и рабочую камеру, а также с клапаном управления, управляющим воздействующей на подвижную перегородку разностью давления и расположенным в несущем подвижную перегородку картере рулевого механизма, причем клапан управления состоит из двух уплотнительных поверхностей, выполненных относительно друг друга концентричными, и кольцеобразного клапанного тела, которое установлено в направляющей детали и в картере рулевого механизма ограничивает пневматическую камеру, в которую из рабочей камеры подается пневматическое давление, а установленное в радиальном направлении внутреннее ограничение образовано направляющей деталью, установленной плотно в картере рулевого механизма.

Пневматический сервопривод // 2028234
Изобретение относится к пневматическим сервоприводам, в частности к тому типу пневматических сервоприводов, который используется для обеспечения необходимого усиления в тормозных системах автомобилей. .

Пневматический сервопривод // 2028233
Изобретение относится к пневматическим сервоприводам, в частности к тому типу пневматических сервоприводов, который используется для обеспечения необходимого усиления в тормозных системах автомобилей. .

Гидровакуумный привод тормозов для транспортного средства с прицепом "свс-6" // 2026216
Изобретение относится к тормозным устройствам транспортных средств, в частности к гидровакуумным приводам тормозов, и может быть использовано в автомобильном и сельскохозяйственном машиностроении. .
 
.
Наверх