Посредством свободно качающихся масс, вращающихся вместе с системой (F16F15/14)
F16F15/14 Посредством свободно качающихся масс, вращающихся вместе с системой(19)
Изобретение относится к гибридным транспортным средствам. Приводная система гибридного транспортного средства содержит двигатель внутреннего сгорания; коробку передач; муфту коробки передач; механизм привода с центробежной массой; электрическую машину; промежуточный вал и первую муфту для зацепления или расцепления вала двигателя внутреннего сгорания с промежуточным валом; вторую муфту для зацепления или расцепления промежуточного вала с ведущим валом коробки передач.
Изобретение относится к области радиоэлектронной аппаратуры, в частности к устройствам защиты от интенсивных ударных нагрузок. Техническим результатом является использование радиоэлектронной аппаратуры без предварительной частотной отстройки ее компонентов в ограниченных объемах отсеков малогабаритных летательных аппаратов в широком спектре частот высокоинтенсивных воздействий, с минимальным временем отклика демпфирующих свойств конструкции при учете того, что высокоинтенсивные воздействия разной природы могут совпадать в один и тот же момент времени.
Изобретение относится к гибридным транспортным средствам. Гибридное транспортное средство содержит ведущие колеса; тракт передачи мощности от двигателя на колеса через электромотор; маятниковый демпфер и отсоединяющую муфту.
Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к двойным сцеплениям. Двойное сцепление с гасителем крутильных колебаний содержит корпус (9), пакеты фрикционных дисков (3, 5) и (4, 6) разного размера, гаситель крутильных колебаний (7), маятниковый антивибратор (8), гидроцилиндры с поршнями (36 и 42) разного диаметра.
Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к двойным сцеплениям. Двойное сцепление содержит корпус (9), пакеты фрикционных дисков (3-6), расположенные концентрично между собой, гидроцилиндры с поршнями (36) и (42).
Изобретение относится к области машиностроения. Демпфер крутильных колебаний содержит вращательный элемент.
Изобретение относится к устройству для уменьшения крутильных колебаний. Устройство для уменьшения крутильных колебаний включает в себя вращающееся тело, инерционное тело, соединительный элемент и первый соединительный участок, и второй соединительный участок.
Изобретение относится к области машиностроения. Устройство содержит тело вращения, имеющее камеру качения.
Изобретение относится к области машиностроения. Устройство содержит массивное тело, совершающее маятникообразные движения из-за крутильных колебаний.
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для гашения паразитных колебаний вращающихся элементов и систем. .
Изобретение относится к машиностроению и касается гасителей колебаний зубчатых передач. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для гашения крутильных колебаний валопроводов двигателей внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к машиностроению , а именно к средствам гашения колебаний валов, роторов и других объектов. .
Изобретение относится к средствам гашения вибрации машин. .