Устройство для крепления корпусных деталей

 

УСТРОПСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСНЫХ .ДЕТАЛЕЙ по авт-.св.№510350, отлич ающееся тем, что, с целью повышения производительности путем сокращения времени установ.ки детали, в подвижной стенке выполнена полость, открытая со стороны прижима и предназначенн 1я для .размещения зажимных элементов, внешяий ряд которых расположен в плоскости действия силы прижима по определенному контуру и установлен с возможностью перемещения отдельных зажимных элементов в указанной плоскости , ограниченного посредством введенных в устройство штифтов, установленных в отверстиях зажимных элементов внешнего ряда с кольцёвьт зазором. СО ч

„.Я0, ;;, 9701 А

СОЮЗ СОВЕТСКИХ «

РЕСПУБЛИН

3 5п в 23 .Ю 3 06

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

««

«-«««««, Фиг. f (61) 510350 (21) 3315717/25-08 (22) 07.07.81 (46) 07.04.83. Вюл. В 13 (72) В.П. Сентябов (71) Производственное объединение

"Машиностроительный завод им. Ф.Э. Дзержинского» (53) 621.9.229 ° 312-82(088 ° 8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

9 510350, кл. B 23 Я 3/06, 1975 . (54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ

КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ по авт;св.9510350, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения проиэводительности путем сокращения времени установ.ки детали, в подвижной стенке выполнена полость, открытая со стороны прижима и предназначенная для размещения эажимных элементов, внешяий ряд которых расположен в .плоскости действия силы прижима но определенному контуру и установлен с воэможностью перемещения отдельных зажимных элементов в укаэанной плоскости, ограниченного посредством введейных в. устройство штифтов, установленных в отверстиях эажимных элементов внешнего ряда с кольцевым зазором.

1009701

Составитель В. Катуркин

Редактор Б. Федотов Техред О.Неце, . Корректор Г. Огар

Заказ 2585/9

Тираж 758 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП, "Патент"; г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к машиностроению, а именно к зажимным устройствам металлорежущих станков и является усовершенствованием -изобретения по авт.св.. СССР Р 510350.

Известно устройство д я крепления 5 корпусных деталей, описанное в основном авт.св. СССР Р 510350, выполненное в виде корпуса прямоугольной формы и привода зажима с расположенными в корпусе зажимными элементами в виде упругих колец, при этом одна из стенок корпуса выполнена подвижной и связана с приводом зажима (1) .

Установка детали в этом устройст- 15 ве достаточно трудоемка.

Целью настоящего изобретения является повышение производительнос,, ти путем сокращения времени установ- Я ки детали. Поставленная цель достигается благодаря тому, что в устройстве для крепления корпусных деталей по авт.св. 9.510350, выполненном в виде корпуса прямоугольной формы 25 и привода зажима, зажимные элементы которого выполнены в виде упругих колец, а одна из стенок корпуса выполнена подвижной и связана с приводом, в укаэанной подвижной стенке вы-30 полнена полость, открытая со стороны прижима, предназначенная для размещения зажимных элементов, внешний ряд которых расположен в плоскости действия силы прижима по определен- 35 ному контуру и установлен с возможностью перемещения отдельных зажимных элементов в указанной плоскости, ограниченного посредством введенных в состав устройства штифтов, установленных в отверстиях зажимных элемен- 4О тип внешнего ряда с необходимым коль-цевым зазором.

На фиг. 1 изображен общий вид устройства; на фнг. 2 — вид A на фиг. 1.

Устройство состоит из корпуса 1, подвижной стенки 2, связанной со штоком 3 привода зажима.

Зажимные элементы (упругие кольца ) 4 размещены в полости стенки 2, причем кольца 4 внешнего ряда удерживаются от выпадания штифтами 5 и расположены в соответствии с наружным контуром зажимаемой детали б.

Кольца малого диаметра располагаются у контура детали, а кольца большего диаметра — за ними в глубь полости. Такая комбинация колец не позволяет упругим элементам выпасть иэ полости толкателя.

Работает устройство следующим образом. . Корпусную деталь сложной форьи устанавливают и фиксируют на базовой поверхности внутри корпуса 1 при отведенной стенке 2. Под действием штока 3 привода зажима стенка перемещается к детали 6, воздействуя на нее через кольца 4. Кольца перераспределяются до тех пор, пока равномерно не охватят контур детали.

Разжим происходит при отходе стейки 2.

При таком исполнении зажимные элементы не находятся в беспорядке.

Предлагаемое изобретение по сравнению с устройством по основному авт.св. обеспечивает следующие преимущества.: благодаря ускоренной установке детали повышается производительность труда, устройство может работать в любой плоскости и под любым углом.