Способ устранения неплотностей,шихтованных пакетов сердечника электрической машины и устройство для его осуществления

 

1 СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ НЕГГЛОТНОС ТЁЙШИХТОВАШШХ ПАКЕТОВ СЕРДБЧНИЮ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШ11 НЫ ПУТЕМ ПОДПРЕС &ШК ПАКЕТОВ СЕРДЕЧНИКА с установленными «ежДУ ншш ве:нтиляционньми распоркс1ми, о т ли чаю ц ни с я тем, что, с целью повышения качества электрических мапшн за. повыше ния плотности зубцовой зоны пакетов, подпрессовку пакетов производят пластической деформацией вентиляционных распорок в эубцовой зоне -путем уменьшения их то/щины и увеличения высоты. 2.. Устройство для устранения неплотностей пгахтованных пакетов сердеч :ника: электрической машины, содержгоцее корпус, в котором установлен механизм возвратно-поступательногд перемещения инструментов, связанный штоком с приводом , о тли ч а ю щ ее с я темл что содержит механизм перемещения инструмента в направлении, перпендикулярном к переАюцению штока, выполие Нный в виде двойного кривошипно-шатунного механизма, установленного в корпусе сикв«ётрично относительно оси ШТ1 ка, ось кривоишпа закреплена на штопке , а инструмент укреплен на концах {оатунов, в корпусе Выполнены цилинд ричёские упоря, контактирующие с ша тунЕ1ми, а шатуны подпружинены к корпусу .

3Q9: 02 К 15 02

ГОСУДФРС ГНЕННЬЙ КОМИТЕТ СССР

4 В ЮЮВПВЙ йю

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н aBTOPGHOINV. CNEIEllbCTBV (21). 3359686/24--07 (22) 30 ° 11.81 . {46:) -30,04 ° 83..Бюл. Ю 16 (72) Б.K.)Один.и В.С.бертман (71)- Ленинградское злектромащиностронтальноЕ;обьединение Электросила

:им. С;И.Кирова (53) 62.1,318.44 (088.8) (56) 1. Блюмеикранц Д.М. Технология крупного злектромашиностроения. Крупйые машины. T. 3. -Л., Энергонэ: дат, 1981 с. 20-24. 2. Автора«се свидетельство СССР . по заявке" 9 2925713/24-07, кл. Н 02 К 15/62, 1980.. (54) : СПОСОБ -УСТРАНЕНИЯ НЕПЛОТЙОСТЕИ . ШИХТОБАННЬЩ ПАКЕТОВ СЕРДЕЧНИКА ЭЛЕКТ РИЧЕСКОЙ 36АШИНЫ ПУТЕМ ПОДПРЕССОВКИ .ПАКЕТОВ СЕРДЕЯНИКА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ

ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ...(57) 1.. СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ НЕПЛОТНОС-:

TER 0ПИГРОБАННЫХ 3AKKTOS СЕРДЕЧНИКА. .ЭЛЕЖГРНЧЕСКОЙ МАШИНЫ ПУТЕМ ПОДНРЕС,СОВКИ ПАКЕТОВ СЕРДЕЧНИКА с установ-. - ленными между:ними вентиляционнвжн. распорками, а т л и ч а ю щ.и и с я тем, что, с целью повышения качества алектрнческих машин за счет повыше- . ния .плотности.зубцовой-эоны пакетов, подпресссвку пакетов производят плас- . тической деформацией вентиляционныхраспорок. в зубцовой зоне .путем уменьшения их толщины и увеличения высоты.

2.. Устройство для Устранения не плотностей шихтованных пакетов сердеч.

:ника. электрической машины, содержащее корпус,- в котором установлен механизм возвратно-поступательного перемещения инструментов, связанный штоком с приводом, о т л н ч а э-щ е е с я тем, что содержит механизм перемещения ин-Е-:

О. струмента в направлении, перпендикулярном к йеремещению штока, выполнен ный в виде двойного кривошипно-шатун ного механизма, установленного в кор пусе симметрично относительно оси шт ка, ось «ривошипа закреплена на штойг: ке,а инструмент укреплен на концах шатунов, в корпусе выполнены цилиндрические упоры, контактирующие с шатунаии, а шатуны подпружинены к кор-. аусу.- °

1015471

Изобретение относится к технологии изготовления сердечников электрических машин и может быть использовано в электротехнической промышленности.

Известен способ устранения неплот.(ностей шихтованных пакетов сердечника электрической машины путем подпрессовки пакетов сердечника, с установ енными между ними вентиляционными аспорками (1j .

Однако указанное устройство характеризуется недостаточным качеством изготовления электрической машины иэза недостаточной плотности зубцовой эоны таперов, которые в процессе поддрессовки не получают достаточную 15 .плотность.

Известно также устройство для обработки шихтованных сердечников электрической машины, содержащее корпус, в котором установлен механизм возаратно-поступательного перемещения инструментов, связанный штоком с при-, водом (2).

Недостатком известного устройства является невозможность его использо- 25 вания для псщпрессовки пакетов сердечников электрических машин.

Цель изобретения — повышение качества электрических машин эа счет повышения плотности зубцовой зоны пакетов.

Поставленная цель достигается тем, что согласно способу устранения неплотностей шихтованных пакетов сердечника электрической машины путем подпрессовки пакетов сердечника с установленными между ними вентиляционными распорками, подпрессовку пакетов производят пластической деформацией вентиляционных распорок в зубцо-40 вой зоне путем уменьшения их толщины и увеличения высоты.

Поставленная цель достигается также тем, что устройство для устранения неплотностей шнхтованных паке- 45 тов сердечника электрической машины, содержащее корпус, в котором установлен механизм возвратно-поступательного перемещения инструментов, связанный штоком с приводом, содержит меха« 50 низм перемещения инструмента в направлении, перпендикулярном к перемещению штока, выполненный в виде двойного кривошипно-шатунного механизма, установленного в корпусе симметрично относительно оси штока, ось криво- 55 шипа закреплена на штоке, а инструмент укреплен на концах шатунов, в корпусе выполнены цилиндрические упоры, контактирующие с шатунами, а шатуны подпружинены к корпусу.

60 на фиг. 1 показано расположение инструмента относительно вентиляционной распорки с цилиндрическими канавками до деформации распорки,на фиг.2расположение инструмента относитвль- 65 но вентиляционной распорки с цилиндрическими канавками при дефорнации . распорки на фиг, 3 - расположение инструмента относительно вентиляци.онной распорки с трапецеидальными канавками до деформации распоркиу на фиг. 4 - расположение инструмента относительно вентиляционной распорки а,трапецеидальными канавками дри деформации распорки на фиг. 5 - вентиляционная распорка после деформации! на фиг. 6 — устройство для устранения неплотностей шихтованиых пакетов серН дечника электрической машины.

Способ осуществляют следующим образом.

В собранном сердечнике электрические машины производят подпрессовку пакетов в зубцовой зоне, деформируЯ специальным инструментом вентиляционные распорки до получения за счет пластической деформации материала распорок, увеличения их высоты Н на ,,требуемую величину Ь, обеспечивающую необходимую степень плотности шихтованных пакетов сердечника в зубцовой зоне. При этом толщина распорок умень-. шается (фиг. 1-5}, Устройство содержит корпус 1, в котором установлен механизм возвратно-поступательного перемещения инструментов, состоящий из поршня пневмоцилиндра 2 со штоком 3. На конце штока через поперечное отверстие вставлена ось 4, шток кривошипа которой шарнирно соединен с симметрично расположенными относительно него дву-, мя кривошипами 5. Другими концами кривошипы 5 шарнирно соединены е шатунами 6.Последние Свободно оперты на цилиндрические удоры 7 и поджаты к ним пружиной 8. Шатуны 6 зафиксированы от продольного перемещения с помощью закрепленных на них штырей 9 и пазов 10, выполненных в корпусе.. На концах шатуны 6 снабжены обжнмающими губками 11, являющимися обрабатывающими инструментами для обжатия вентиляционных распорок 12. Для регулировки величины сближения губок, внедряе" мых в распорки 12, соединение кривошипов 5 шатунами 6 выполнено через эксцентриковые втулки 13. Подача сжатого воздуха к пневмоцилиндру 2 привода осуществляется от внешней пневмосистемы (не показана) через рукоятку 14, кран 15 к золотниковому устройству 16, осуществляющему по известной схеме автоматическое управление приводом возвратно-поступательного действия (не показан).

Устройство работает следующим образом.

Пор ;ень привода, автоматически совершая возвратно-поступательные движения, штоком 3 через ось 4 перемеща ет концы шатунов 6 вдоль своей оси.

101547.1

Последние, поворачиваясь на шарнирах, проходящих через концы шатунов 6, за= ставляют их аовершать качательные движения, .обкатываясь по цилиндричес- ким упорам 7. K этим упорам их поджимает.пружина 8. Тюкни образом, шатуны 6 совершают постоянные синхронные движения, а обжимакщие губки 9 схо« дятся и расходятся.

Перемещению обжимающих губок цо продольной оси препятствуют штыри 9, О

1 .установленные на шатунах 6, которые скользят Ьо поперечным пазам 10 корпуса;.

Поочередно каждая вентиляционная аспорка 12 электрической машины на,. 35 частке сердечника со слабой прессов,кой обрабатывается, для чего обжимающие. губки вводятся в вентиляционный ю паз так., чтобы вентиляционная распоР ка вошла в зазор между обжимающими губками.

Каждый ход поршня сближает и раздвигает обжимающие губки..При сближе нии обжимающие.губки феформируют материал распорки и изменяют-ее попе. речное сечение, увеличивая высоту.

При обратном ходе поршня в момент, когда обжимающие губки освободят вентиляционную распорку, устройство выдвигают на 2-.3 мм из сердечника элект:рической машины н деформируют другой соседний .участок распорки.

Изобретение позволяет повысить качество электрических машин за счет повышения плотности эубцовой эоны пакетов сердечников.

1015471

Составитель В.Воскобойников

Редактор Н.Ковалева Теехред В.Далекорей . Корректор Е.Рошко

Заказ 3228/50 . 1ираж 687 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР па делам изобретений,и открытий

113035, Москва, X-35, Рауик:кая наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, r.Óæãîðîä, ул.Проектная, 4