Шестеренная клеть

 

ШЕСТЕРЕННАЯ КЛЕТЬ, содержащая корпус, шестеренные валки с косоаубым зацеплением и упорные подгщшники, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью покиже1гая жесткооти зубчатого зацепления шестеренных валков, выбора зазоров в элементах главнбй лиюш при перехос(ных проиеосах п)рокатки и, тем самым, снижения аинамйчёских нагрузок и повышения надежности Qбqpyaoвaния главных , шестеренный валки установлены в сТанийе с возмояшостью взаимного перемещения вцоиь своих осей, причем на шейках валков межцу торцами эубчй тых обоаов н упорйык посшгапниками клети ус гайоалв1иа упругие элементы. Х 1 С«9 М

COOS СОНЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИИ (19) (111

3(51) В 21 В

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

f10 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И О ГНРЬП- ИЙ

К АВТОРСИОМЪ СВМДА П ЛЬСТВУ (21) 3395469/22-02 (22) 1 1,02.82 (46) 23.05.83. Бюа. Иа 19 (72) В. Д. Плахтин, Л. И. Данилов, С, А. Москвитин, Б. В. Симочкин, LL Ю. Иванов и А. Г. Гришанов (7.1) Всесоюзный заочный политехничеЬиий институт (53) 621.771.206-88 (088;8) (56) .1. Патент Японии No 54-2178, кп. С 12 C 23;1. 4., 1979.

2. Авторское свицетельство СССР

% 464350, кл. В 21 В 35/12, 1975.

3. Цадиков А. И. и цр, Машины и аппараты металлургических завоцов.

М„ Металлургия", 1981, g. 3, с. 277, рис. МЛ..:(54) (57) ШЕСТЕРЕННАЯ КЛЕТЬ, соцержащая корпус, шестеренные валки с косозубым зацеплением и упорные гоцшипники, отличающаяся ..тем, что, с целью понижения.жесткости зубчатого зацепления шестеренных валков, выбора зазоров в элементах главнбй линии при ерехоцных процеосах прокатки и, тем самым, снижения . цинамичеокнх нагрузок и повышения нацежности оборуцования главных линий, шестеренные валки установлены в станине с возможностью взаимного перемеще15(я вдоль своих осей; причемна шейках валков межцу тернами зубчй тых обоцов и упорная поцшипниками клети устаиоълены упругие элементы.

1018737

1О. упругих элементов.

Тираж 816 Подписное

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к прокатно му производству, и может быть использовано для передачи крутящего момен та от двигателя к привоцным валкам прокатных станов.

Известна шестеренная клеть прокатного стана, соцержащая зубчатые коде са, причем промежуточное зубчатое колесо расположено в секции клети со стороны привода» а все зубчатые колеса выходных валов - в секции,"рас Опо женкой со сторойы прокатного ста

Ы

Нецостатком клети явпяется высокая жесткость зубчатого зацепления шесте ренных валков, способствующая появле нию больших цинамических нагрузок в главной линии привода при неравномерном износе зубчатых венцов валков и раскрытии зазоров в элементах ли10И, Известна также шестеренная клеть, содержащая станину, шевронные валки, один из которых выполнен в виде двух полушевронных венцов, установленных на валу с возможностью Осевого перемещения и соединенных между собой в.осевом направлении гайкой с левой и правой резьбой, а на стакине установлены тормозные элементы, взаимо действуюияе с r àéêoé (2 1 .

Наиболее близкой к изобретению является шестеренная клеть, содержащая корпус и шестеренные валки с косозубым зацеплением, и упорные подшипники $3) .

В известных клетях частично решается задача установки зубчатых венцов шестеренных валков, однако жесткость зацепления остается высокой, что вызывает отрицательные явления.

Целью изобретения является пони жение жесткости зубчатого зацепления шестеренных валков, выбор зазоров в элементах главной линии при перехоц ных процессах прокатки и, тем самым, снижение цинамических нагрузок и повышение надежности оборуцования глав ных лини»;.

Поставленная цель достигается тем, что s шестеренной клети, содержащей корпус, шестеренные валки с косозубым зацеплением и упорные поцшипниВНИИПИ Заказ 3594/8 ки, шестеренные валки установлены в станине с возможностью взымного пе ремещения вцоль своих осей, причем на шейках валков между торцами зубчатых обоцов и упорными подшипниками клети установлены упругие элементы.

На чертеже изображена клеть, обший вид в продольном. разрезе.

Клеть соцержит корпус 1, шестерен« ные валки 2, имеющие возможность осевого перемещения в подшипниках 3, упругие элементы 4, например пружины, и упорные подшипники 5.

Клеть работает. слецуюшим обрезом.

Крутящий момент Т при прокатке от цвигателя перецается на нижний шестеренный валок, связанный с ниж ним шпинцепем, и через зубчатое çsцепление на верхний шестеренный ва"

20 лок связанный с Верхним шпинделем, При передаче крутящего момента Т на шестеренные валки действуют осевые усилия Р, возникающие в косозубых зацеплениях. Под цействием этих усилий

25 шестеренные валки взаимно перемещают ся, а осевые усилия воспринимаются уп- ругими элементами и передаются на упорные подшипники. При захвате металла и других переходных процессах в Виду осевого смещения шестеренных валков и сжатия упругих элементов происхоцнт безуцарный выбор зазоров в главной линии и гашение динамических нагрузок. Кроме того, зазоры в главных линиях, образующиеся при переходных процессах, автоматически выбираются эа счет возвращения шестеренных вал ков в исходное падожение под действием

Применение шестеренной клети по:-ь воляет снизить жесткость зубчатого эацецления, Выбирать зазоры в элемен тах главной линии при переходных про5 цессах прокатки снизить динамические нагрузки, и, тем самым, повысить asнежность оборудования главных линий прокатных стаяОВ»

Использование прецлагаемой шестеренной клети топько на непрерывной группе НЖС 2000 горячей прокатки

ПОЭВОлит подучить экономический эффект болев 100 тыс. руб. в гоц.