Клеть для поперечной прокатки

 

Ф,: ° е о и и - мн - "ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Соеетснии

Социалистических

Республик 721205

Г

Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6l ) Дополнительное к авт. свид-ву (22)3a e eso10.10 77 (21) 2534386 25-27 (51)М. Кл. г с присоединением заявки М (23 ) Приоритет

В 21 Н 1/18

В 21 В 13/12

В 21 В 35/12

Ваудлрственвй кюмитат

СССР ао ллкам изобретений и юткрыткй

Опубликовано 15 р3 8р. Бюллетень .% 10

Дата опубликования описания 15Л3.80. (53) УДК 621. .771.2.06. (088.8) (72) Авторы изобретения

В. И, 1Ъетков, В. Я. Гришин н И. П. Павлов (7l) Заявитель (54) КЛЕТЬ ЛЛЯ ПОПЕРЕЧНОЙ ПРОКАТКИ

Изобретение относится к обработке металлов давлением н чожет быть использовано в трехвалковых станах поперечной прокатки.

Известен прокатный стан с тремя валками, вращающимися вокруг трех парал5 лельных осей, расположенных на рассто янии одна от другой и образующих трехгранную призму (lj, Все три ведущих валка получают вра10 щение при помощи закрепленных соосно с ним шестерен от одного вхопного вала, что обеспечивает их синхронное вращение.

Непостатком известного стана является отсутствие регулировки межвалкового расстояния, что ограничивает его технологические возможности, так как прн переходе на пругой диаметр прокатываемой заготовки требуется замена всего комплекта валков, Известна клеть для поперечной прокат ки, сопержаща я устан овленную в к орпусе кольпевую поворотную станину с закрепленными на ее внутренней поверхности на кимнычн клиньями, трн профилированных валка с параллельнычи осями, связаннычи с валом привода вращения, установленные внутри станины с возможностью взаимодействия с нажнчнычи клиньями посредствоч опорных элементов j2).

Недостатком известной клети является то, что при небольших диаметрах рабочих валков невозможно установить крупногабаритную муфту пля передачи больших крутящих моментов, что ограничивает технологические возможности прокатной клети.

Цель изобретения — расширение технологических воэможностей путем обеспечения передачи на валки больших крутящих моментов.

В предлагаемой клети это обеспечивается за счет того, что кинетическая связь каждой оси валка выполнена в виде поворотной рамки, имеющей дапфы, установленные в корпусе шестеренчатого вала, смонтированного в иапфах параллельно оси соответствующего валка и связанного с валом

Наличие промежуточной шестерни 10 обеспечивает стабильное положение клиновых инструментов относительно оси враше-> .ния, При этом передаточное отношение шестерен должно быть близким к единице, п- что обеспечит совпадение зоны загрузки всех трех валков при повороте рамок.

Поскольку муфты, передающие крутящий момент на рабочие валки, устанавли10 веются соосно с шестерней 8, ось которой удалена от рабочего валка, они могут иметь большие габариты, чем в слуной чае установки их соосно с самими рабо и чими валками, а следовательно, и передавать большие крутящие моменты, что позволит расширить технологические возм ожн ости клети.

Предлагаемая клеть позволит прокатывать на трех валковых станах поперечного клиновой прокатки детали с большими степенями обжатий, прокатываемых ранее тольс- ко не двухвалковых станах. ос- Прокатка деталей на трехвелковых стар- нах обеспечит снижение диаметра рабочих валков, а следовагельно, снижение металлоемкости и стоимости стана в целом, а также снижение затрат энергии на трение ввиду отсутствия направляющих линеек и повысить производительность в 1,5-2 реза, 3 привода, при этом ось каждого валка установлена в рамке и связана с шестеренчатым валом посредством промежуточной шесте рни.

Связь шестеренчатого вала с валом привода выполнена в виде зубчатого заде лен ия.

На фиг.. 1 показана предлагаемая клеть, общий вид; на фиг. 2 — то же (поворотная рамка с рабочим валком).

Клеть для поперечной прокатки содержит корпус 1, в котором установлена по воротная кольцевая станина 2. На наруж поверхности станины 2 выполнен зубчать венец, связанный с приводом, например, редуктором 3. Иа внутренней поверхност станины 2 жестко закреплены три равнорасположенные по окружности клина 4, взаимодействующих с опорными элемента ми 5.

Внутри станины ус ановлены три поворотные рамки 6, в каждой из которых у тановлен шестеренчатый вал 7, через со ную ему шестерню 8 и солнечную шесте ню 9 связанный с валом привода, установленным по оси прокатки. Через проМежуточную шестерню 10 вращение пере дается на ось 11 рабочего профилирова ного валка 12. Поворотные рамки 6 при жимаются к клиньям 4 станины 2 с по- ЗО мощью пружин 13. Рамки установлены в корпусе цапфами 14.

Предлагаемая клеть работает следующим образом.

Вращение от приводного вала передает- 3i ся через солнечную шестерню S»a шестерни 8, откуда через муфты (на чертеже не показаны) — ие шестеренчатые валы 7 поворотных ремок 6 и через промежуточные шестерни 10 на оси 11 валков 12.

Нагретая заготовка подается в зону прокатки в момент прохождения участка загрузки рабочих валков 12. Рабочие валки захватывают заготовку своими клиновыми калибрами и за один оборот прокатыве-45 ют ее, после чего выдают в зону разгрузки. ,Для регулировки межвалкового зазора в процессе прокатки или при переналедке на другой диаметр прокатываемого изделия сообщают вращение станине 2 через редуктор 3. Станина 2 при повороте своими клиновыми поверхностями взаимодействует с опорными элементами 5 валков, рамки 6 синхронно поворачиваются вокруг

55 цапф 14, перемещая рабочие валки 12, При этом шестерни 10. обкатываются вокоуг неподвижного шестеренчатоговала 7.

Формула и з о б р е т е н ия

1. Клеть для поперечной прокатки, содержащая установленнуя в корпусе кольцевую поворотную станину с закрепленными на ее внутренней поверхности нажимными клиньями, три профилированных валка с параллельными осями, связанными с вал ом привода вращения, установлен ные внутри станины с возможностью взаимодействия с нажимными клиньями посредством опорных элементов, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью расширения технологических возможностей путем обеспечения передачи на валки больших крутящих моментов, кинематическая связь каждой оси валка выполнена в виде поворотной рамки, имеющей цапфы, установленные в корпусе, шестеренчатого вала, смонтированного в цапфах параллельно осч соответствующего валка и связанного с валом привода, при этом ось каждого валка устеновлена в рамке и связана с шестеренчатым валом посредством промежуточной шестерни.

2. Клеть по п. 1, о т л- и ч а ю ш а я с я тем, что связь шестеренчатого ва721205 ла с вялом привода выполнена в вине зубчатого зацепления.

Источники пформации, принятые во внимание при экспертизе ь

1. Г!атент Великобритании М 1355061, кл. В 3 М от 1974.

2. Лвторское свидетельство СССР по заявке М 2091952/02

s кл. В 21 В 13/02, 1975.

ЦНИИПИ

Тираж 9

Филиал г. Ужгород,