Рабочее колесо центробежного насоса

 

РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАСОСА, содернеащее ведомый и ведущий диски и располокшные между : Ш1МИ попатки, причем в хюследнях и дисках выполнены сжвозные каналы, а на ведомсяд диске за феплека обечайка, офазукяцая с КИМ коАэдевую полость, сооб щенную с каналами н через отверстия в ведомом диске с входом колеса, отличающееся тем, что, с це1Г1ью улучшения осевой разгрузки и повышения актикавитах воЕОхьгс качест ведущий диск с наружной стороны козырьками, распопохсенными над каналами. (Л

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

Э(Я) F 04 3 29/22

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО,ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ. (2 1) 3 3 24823./25-06 (22) 27.07.8Х (46) 30.05.83. Бюл. Ху 20 (72) И. К. Попов (53) 623..671(088,8}. . (56) 4. Авторское свидетельство СССР

Ж 59l63.9, кл. F 04 3) 29/28, 1976, 2. Авторское свидетельство СССР .

% 7503.36, кл, F 04 З 29/22, 1978, .(54)(57) РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ЦЕН УРО

БЕЖНОРЭ НАСОСА, содержащее ведомый и ведущий диски и расположенные между

„„SU„, 3 020650 A ними лопатки, причем в последних и дисках выполнены сквозные каналы, а на ведомом диске закреплена обечайка, образующая с ним кольцевую полость, сооб щенную с каналами и через отверстия в ведомом диске с щсодом колеса, о т л ич а ю щ е е с я там, что, с цепью улучщения осевой разгрузки и повышения актикавитаМионных качеств ведущий диск с наружной стороны снабжен козырьками, расположенными над каналами.

1020650

Составитель В. Йевисилов

Редактор А, Лежнина Техред М. Гэргель Корректор N, Шароши аз 3872/33 Тираж 665 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж335, Раушская наб., д, 4/5

Филиал ППП . Патент, r.

Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к насосострое нию, касается усовершенствования рабочих колес и может быть использовано в центральных насосах для повышения антикавитационных качеств и улучшения осе5 вой разгрузки.

Известно рабочее колесо центробежного насоса, содержащее ведомый и ведущий диски, расположенные между ними ло. патки,причем в ведомом диске выполнены щели, над хоторыми расположены козырьки, обращенные в сторону вращении колеса Ã13.

Недостаток этого рабочего колеса ноудовлетворительная oeeaas разгрузка.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является рабочее колесо центробежного насоса, содержащее ведомый и ведущий диски и расположенные между ними лопатки, причем в последиих и дисках выполнены сквозные канали, а на ведомом дисхе закреплена обечайха, образующая с ним кольцевую полость, сообщенную с каналами и через отверстия в ведомом диске с входом колеса $2).

К недостахам данного рабочего колеса относятся неудовлетворительная осеная разгрузка и пониженные антихавитационные качества.

Oemü изобретения — улучшение осевой 30 разгрузки и повышение антикавитационных качеств.

Указанная цель достигается тем, что в рабочем колесе центробежного насоса, 35 содержащем ведомый и ведущий диски и расположенные между ними лопаткМ, причем в последних и дисхах выполнены сквозные ханалы, а на ведомом диске закр р ующ 4О цевую полость, сообщенную с каналами и через отверстия в ведомом диске с входом колеса, ведущий дисх с наружной стороны снабжен козырьками, расположенными над каналами.

На чертеже изображено рабочее колесо центробежного насоса.

Рабочее колесо содержит ведомый и ведущий диск 1 и 2 и расположенные между ними лопатки 3, причем в последних и дисках 1 и 2 выполнены сквозные каналы 4, а на ведомом диске 1 закреплена обечайка 5, образующая с ним кольцевую полость 6, сообщенную с каналами

4 и через отверстия 7 в ведомом диске

1 с входом колеса. Ведущий диск 2 с наружной стороны снабжен козырьками 8, расположенными над каналами 4.

Рабочее колесо центробежного насоса работает следующим образом.

При вращении колеса посредством козырьков 8 жидкость высокого давления отбирается из полости между корпусом (на чертеже не показан) и ведущим диском 2 и по каналам 4 подается в кольцевую полость 6, образованную обечайхой 5, закрепленной на ведомом диске 1.

Из кольцевой полости 6 жидкость высокого давления через отверстия 7 в ведомом диске 1 подается на вход рабочего колеса, благодаря чему повышаются антикавигационные качества рабочего колеса. Козырьки 8 при этом работают как лопатки, закручивая жидкость в полости между ведущим диском 2 и корпусом..Это приводит к уменьшению давления в этой полости, вследствие чего уменьшается осевая нагрузка на рабочее колесо. Наличие козырькоВ 8 позволяет улучшить условия отбора жидкости высокого давления для подавления кавитации на входе в холе- со.

Таким образом, благодаря наличию козырьков на ведущем диске улучшается осевая загрузка и повышаются антикавитационные качества.