Способ подготовки угольной пульпы для транспортирования по трубопроводам

 

СПОСОБ ПОДГОТОВКИ УГОЛЬНОЙ ПУЛЬПЫ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВА НИЯ по ТРУБОПРОВОДАМ, заключающийся в том,- что смешанный с водой уголь классифицируют и дробят, после чего полученную угольную пульпу аккумулируют, отличающийся тем, что, с целью уменьшения износа трубопровода, смешанный с водой уголь классифицируют по классам 1 - 13 мм и до I мм, после чего от смеси с углем по классу до 1 мм отделяют технологическую воду, из которой выделяют шлам класса 0,02-1 мм, а смешанный с водой уголь по классу мм измельчают по классу до 1 мм, после чего в уголь по классу до 1 мм и в смесь с измельченным уг лем вводят упомянутый шлам. (Л ю ю со

„„SU„„1022917

СОЮЗ. СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

В 65 С! 53/50

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМЪ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3388475/27-11 (22) 27.01.82 (46) 15.06.83. Бюл. № 22 (72) В. И. Ильичев, В. В. Каменев, С. П. Костовецкий и И. Ф. Семенов (71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт добычи угля гидравлическим способом (53) 621.867.7 (088.8) (56) !. Авторское свидетельство СССР № 682256, кл. В 65 G 53/30, 1978 (прототип) . (54) (57) СПОСОБ ПОДГОТОВКИ УГОЛЬНОН ПУЛЬПЫ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ПО ТРУБОПРОВОДАМ, заключающийся в том, что смешанный с водой уголь классифицируют и дробят, после чего полученную угольную пульпу аккумулируют, отличающийся тем, что, с целью уменьшения износа трубопровода, смешанный с водой уголь классифицируют по классам 1—

l3 мм и до 1 мм, после чего от смеси с углем по классу до 1 мм отделяют технологическую воду, из которой выделяют шлам класса 0,02 — 1 мм, а смешанный с водой уголь по классу 1 — 13 мм измельчают по классу до 1 мм, после чего в уголь по классу до 1 мм и в смесь с измельченным уг-. лем вводят упомянутый шлам.

1022917

Составитель С. Волчков

Редактор Н. Швыдкая Техред И. Верес Корректор Г. Решетник

Заказ 4136/13 Тираж 949 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1 13035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к гидротранспорту, а именно к подготовке угольной пульпы для транспортирования по трубопроводам. звестен способ подготовки угольной пуль ы л ля,,- „транспортирования по трубопроводам, заключающийся в том, что сме„! шанный с вофойу угОль классифицируют и дРобЯт;, после чечг1 полУченнУю УгольнУю пульпу: аккумулпууаат (1).

НЕдОСтат1 ОМ у1СаэлаННОГО СПОСОба яВЛяЕтся большой износ, трубопроводов вследствие того, Йто при пульпо11риготовлейии рядовых

Углей с зольностью 15 — 30о/p невозможно получить треоуемую зольность угля перед подачей "в трубопровод большой протяженностью.

Цель изобретения — уменьшение износа трубопровода.

Указанная цель достигается тем, что согласно способу подготовки угольной пульпы для транспортирования по трубопроводу, заключающемуся в том, что смешанный с водой уголь классифицируют и дробят, после чего полученную угольную пульпу аккумулируют, смешанный с водой уголь классифицируют по класам 1 — 13 мм и до

1 мм, после чего от смеси с углем по классу до 1 мм отделяют технологическую воду, из которой выделяют. шлам класса 0,02—

1 мм, а смешанный с водой уголь по классу 1 — 13 мм измельчают по классу до 1 мм,. после чего в уголь по классу до 1 мм и в смесь с измельченным углем вводят упомянутый шлам.

На чертеже изображена схема устройства, реализующего способ.

Рядовой уголь из шахты или разреза по трубопроводу 1 подают на цилиндроконическое сито углеприема 2, где осуществляют его классификацию по классу 1 мм.

Уголь класса 1 — 100 мм направляют на грохот 3, откуда класс 13 †1 мм поступает на обогащение, рассортировку по классам и отгрузку, а класс 1 — 13 мм складируют 40 в аккумулирующих бункерах 4. Их аккумулирующих бункеров уголь класса 1 — 13 мм посредством питателей 5 выгружают на ленточный конвейер 6 и транспортируют в стержневую мельницу 7 мокрого помола. В стержневой мельнице 7 уголь измельчают до класса менее 1 мм с добавлением воды, подготовленную гидросмесь сливают в расходный зумпф 8, откуда насосами 9 закачивают в бак-смеситель 10. Подрешетную отделенную воду с углем класса 0 — 1 мм направляют из углеприема 2 в осветлители-шламонакопители 11, откуда происходит слив воды с высокозольными илами крупностью менее

0,02 мм в гидроотвал и осуществляется сгущение шлама (частиц крупностью 0,02—

1 мм) до необходимой концентрации. Сгущенный шлам питателем 12 выгружают в зумпф шлама 13, откуда насосом 14 подают в смеситель 10 в количестве, необходимом для обеспечения заданного грансостава в смеси с продуктами помола стержневой мельницы 7. Из смесителя 10, куда одновременно с подачей шламов добавляют воду для обеспечения заданной концентрации гидросмеси в магистральном трубопроводе, пульпу сливают в резервуар готовой пульпы 15 и направляют насосом 16 в головную насосную станцию линейной части трубопровода.

Использование предлагаемого способа пульпоизготовителя угля для транспорта на большие расстояния по трубопроводам по сравнению с известным обеспечивает следующие преимущества: позволяет использовать для передачи больших объемов угля на большие расстояния энергетический уголь шахт и разрезов, имеющий зольность свыше 10 /p, снижает эксплуатационные затраты на обогащение угля в два раза; гарантированную подачу в трубопровод для угля заданного гранулометрического состава путем подачи угля после дробления в стержневых мельницах и дозировки в необходимом количестве сгущенного шлама крупностью 0,02 — 1 мм; высокую степень обогащения энергетических углей и гарантированную зольность готового концентрата, не превышающую 10 /p, минимаЛВный гидроабразивный износ трубопровода при перекачке низкозольного концентрата; снижает загрязненность окружающей среды в связи с отсутствием обогатительной фабрики и необходимостью его сушки после обогащения; высокую степень использования природных ресурсов; хранение энергетических углей в смеси с водой и во влажном состоянии исключает возможность их самовозгорания.