Ковш скрепера

 

КОВШ СКРЕПЕРА, включающий боковые стенки и зг1;С(нюю вЕздаижную стенку с катками, днище с режущим ножом и элеватор, отлйчающийс я тем, что, с целью упрощения конструкции , боковые стенки выполнены с расположенными в верхней части криволинейными и в нижней части прямолинейными направляюашмй, в которых установлены катки задней стенки, при этом задняя стенка имеет шарнирно закрепленный в нижней ее части подпружиненный скребок.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

WIINIHO

РЕСПУБЛИК

g(59 Е 02 F 3 64

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3365743/29-03 (22) 18.12..81 (46) 15.06.83. Бюл. 9 22 (72) В.И. Фарафонов, П.Л. Иванов и Э.Р. Ронинсон (71). Иосковское научно-производственное объединение пО строительному н дорожному машиностроению (53) 621.878.6(088.8) (56) 1.Патент США 9 3426456,кл,37-8; опублик. 1969.

2. Патент США 9 3916545,кл.37-126

АВ, опублик. 1975 (прототип).

„„SU„„1023036 A

{ 54) (57 ) КОВШ СКРЕПЕРА, включающий боковые стенки и заднюю выдвижную стенку с катками, днище с режущим ножом и элеватор, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью упрощения конструкции, боковые стенки выполнены с расположенными в верхней части криволинейными и в нижней части прямолинейными направляющими, в которых установлены катки задней стенки, при этом задняя стенка имеет шарнирно закрепленный в нижней ее части подпружиненный скребок.

1023036

При обратном ходе стенка перемещается параллельно самой себе до упора верхних роликов в перпендикулярную днищу часть верхних направляющих и при дальнейшем движении штока поворачивается, устанавливаясь в ис ходное положение.

Выполнение боковых стенок с направляющими, обеспечивающими изменение угла наклона задней стенки во время ее выдвижения, исключает необходимость применения механизма подъема элеватора и механизма перекрытия разгрузочного отверстия, что обеспечивает упрощение конструкции.

ВНИИПИ Заказ 4169/19 Тираж 673 Подписное

Филиал ППП "Патент", г.Ужгород,ул.Проектная,4

Изобретение относится к строительно-дорожным машинам, а именно к скреперам с элеваторной загрузкой ковша.

Известен ковш скрепера, содержащий вертикальные боковые стенки, днище, 5 по которому на роликах с приводом от гидроцилиндра может перемещаться подвижная задняя стенка, и элеватор, который с помощью гидроцилиндра может, поворачиваясь вокруг оси подве- 10 са, подниматься над ковшом, обеспечивая таким образом возможность перемещения задней стенки в крайнее пе.реднее положение, необходимое для разгрузки грунта из ковша (1) . 15

К недостаткам такого ковша отно-, сятся повышенная сложность его конструкции, увеличенная трудоемкость и -материалоемкость его изготовления, пониженная надежность.

Известен также ковш скрепера с элеваторной загрузкой, содержащий вертикально расположенные боковые стенки, днище, заднюю стенку с закрепленными на ней роликами, установленными с возможностью перемещения по днищу, и элеватор, установленный под углом к днищу ковша, причем задняя стенка с закрепленным на ней хностовиком шарнирно соединена с подвижным элементом выталкивающего устройства (2) .

Недостатками этого ковша скрепера являются повышенная сложность конструкции иэ-за наличия подвижной секции днища с рычажным механизмом З5 ее перемещения, и связанная с этим большая трудоемкость изготонления; большая материалоемкость, вызываемая необходимостью обеспечения требуемой жесткости ковша при наличии в 4Q днище разгрузочного отверстия.

Цель изобретения - упрощение конструкции.

Указанная цель достигается тем, что у ковша скрепера, нключающего боковые стенки и заднюю выдвижную стенку с катками, днище с режущим ножом и элеватор, боковые стенки выполнены с расположенными в верхней части криволинейными и в нижней часги прямолинейными направляющими, в которых установлены катки задней зтенки, при этом задняя стенка имеет. шарнирно закрепленный в нижней ее касти подпружиненный скребок. .На чертеже представлен ковш скрехера, общий вид.

Канш состоит из днища 1, жестко закрепленного к боковым стенкам 2 с расположенными на них верхними криволинейными 3 и нижними прямолинейными 4 направляющими, по которым на катках 5 и 6 может перемещаться задняя стенка 7, причем хвостовик задней стенки 8 соединен с ней шарниром 9, соосным шарниру 10, соединяющему заднюю стенку с подвижным элементом — штоком 11 выталкивающего устройства — гидроцилиндра 12, На задней стенке, в нижней ее части, шарнирно установлен скребок 13, который с помощью упругого элемента пружины 14 может менять угол между ними. В передней части ковша шарнирно установлен элеватор 15.

Работа ковша скрепера осуществляется следующим образом.

При крайнем заднем положении стенки произнодится набор грунта н ковши, после транспортирования конш разгружается путем перемещения стенки штоком гидроцилиндра в переднее положение, при этом стенка осуществляет сложное движение - нижние ролики перемещаются вдоль днища по прямолинейным направляющим, в то время как верхние ролики перемещаются по части верхних криволинейных направляющих, перпендикулярной днищу ковша, обеспечивая таким образом понорот стенки вокруг шарнира, соединяющего ее с хвостовикам так, что при выходе верхних роликон на параллельную днищу часть направляющих стенка становится параллельной элеватору и при включении его на разгрузку при дальнейшем поступательном движении стенки обеспечивается полное удаление грунта из ковша.

Установленный н нижней части стенки скребок под действием пружины постоянно поджимается к днищу и обеспечивает его очистку.