Поливной агрегат

 

1. ПОЛИВНОЙ АГРЕГАТ, включающий движитель, кузов, привод, ги кий трубопровод, рабочие органы для .подпочвенного полива и дождевания и перемоточное устройство, о т л и чаюцийс я тем, что, с целью уменьшения перегрузки arpei-ата при уклалке на него трубопровода с водо перемоточное устройство вьтолнено из подвижной и неподвижной взаимодействующих между србой .частей, под вижная из которых снабжена механизмом перемещения по вертикали и выполнена в виде рамы с закрепленными на ее нижней поверхности продольными направляющими планками,,утапливаемыми фиксаторс1ми и кареткой с опорным хвостовиком, взаимодействующим с закрепленными на заднем борту кузова разъемными направляющими, и с главным перемоточным шкивом, насаженным на ребристый вал, связанный с приводом , при этом каретка также установлена на ребристом валу и снабжена приводом перемещения ее вместе с .главным перемоточным шкивом вдоль вала , a неподвижная Яасть устройства состоит из вертикальных стоек, жестко соединенных между собой поперечными полками, установленными одна над другой с образованием ниш для укладки гибкого, трубопровода петлями, при этом в переднем борту кузова выполнены щели для образования удлиненных петель трубопровода, снабженного в этих Местах зажимами с водозаборными муфтами. г г 7 X f

СОКИ СОВЕТСКИХ

0Wll NOT%

РЕСПУБЛИК

З(5Б A 01 G 25/09

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 2722101/30-15 (22) 27.12.78 (46) 30.08.83. Бюл. М 32 (72) П.П.Лемский (53) 631 ° 347.1 (088 ° 8) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (56) 1. Беляев В.В. и др. Дождевальные машины. М., 1957,. с. 177.

2.. Эубков Б., Муслин Е. 0 системах Цидо и реальности фантасти-. ки. М., Молодая гвардия, 1965, с. 47 ° (54)(57) 1. ПОЛИВНОЙ АГРЕГАТ, включающий движитель, кузов, привод, гибкий трубопровод, рабочие органы для подпочвенного полива.и дождевания и перемоточное устройство, о т л и— ч а ю шийся тем, что, с целью уменьшения перегрузки агрегата при укладке на него трубопровода с водой, перемоточное устройство выполнено из подвижной и неподвижной взаимодействующих между собой частей, подвижная иэ которых снабжена механиз,SU„„1037889 А мом перемещения по вертикали и выполнена в виде рамы с закрепленными на ее нижней поверхности продольными направлякицими планками,,утапливаемыми фиксаторами и кареткой с опорным хвостовиком, взаимодействующим с закрепленными на заднем борту кузова разъемными направляющими, и с главным перемоточным шкивом, насаженным на ребристый вал, связанный.с приводом, при этом каретка также установлена на ребристом валу и снабжена приводом перемещения ее вместе с главным перемоточным шкивом вдоль вала, а неподвижная часть устройства состоит из вертикальных стоек, жестко соединенных между собой поперечны-I ми полками, установленными одна над другой с образованием ниш для укладки гибкого. трубопровода петлями, при этом в переднем борту кузова выполнены щели для образования удлиненных петель трубопровода, снабженного в ,этих местах зажимами с водозаборными муфтами.

2 г,1037889

2. Агрегат по п, 1, о т л и ч а ю шийся тем, что механизм перемещения перемоточного -„"-.ройства по вертикали выполнен в виде шкивов с перекинутым через них. тросом, закрепленным концами на раме, взаимодействует с механизмом перемещения каретки посредством опорного хвостовика, опиракщегося на разъемные направляющие.

3. Агрегат по и. 1, о т л и ч аю шийся тем, что разъемные направляющие установлены на внутренней

Изобретение относится к сельскому хозяйству, а именно к области орошаемого земледелия и может быть использовано в дождевальных и полив- ных машинах с питанием по гибкому шлангу.

Известна дождевальная машина, включающая дождевальный трубопровод с раэбрыэгивателями, гибкий шланг для подачи воды в трубопровод и перемоточное устройство в виде барабана (1).

Недостатком известной машины является ограниченная длина шланга, обусловленная габаритами барабана.

Известен также поливной агрегат, включающий движитель, кузов, привод, гибкий трубопровод, рабочие органы для полива и перемоточное устройство (2) .

Недостатком данного устройства является то, что прИ наматывании трубопровода с водой на катушку вес устройства увеличивается и оно перегружается.

Цель изобретения — уменьшение перегрузки агрегата при укладке на него трубопровода с водой.

Поставленная цель достигается тем, что перемоточное устройство выполнено из подвижной и неподвижной взаимодействующих между собой частей, подвижная из которых снабжена механизмом перемещения по вертикали и выполнена в виде рамы с закрепленными на .".ее нижней поверхности продоль-. ными направляющими планками, утапливаемыми фиксаторами и кареткой с . опорным хвостовийом, взаимодействующим с закрепленными на заднем борту кузова разъемными направлякщими и с главным перемоточным шкивом, насаженным на ребристый вал, связанный с приводом, при этом каретка также установлена на ребристом валу и снабжена, приводом перемещения ее вместе с главным перемоточным шкивом вдоль стороне заднего борта кузова горизон. тально одна над другой на расстоянии, равном высоте ниши, и снабжены каждая в месте разъема перекидными планками, закрепленными одним концом шарнирно на направлякщей, причем одна из планок установлена. под углом к направлякщей.

4. Агрегат по п. 1, о т л и ч аю шийся тем, что перемоточное устройство снабжено пусковыми рычагами, взаимодействующнми с приводом каретки и петлей трубопровода.

2 вала, а неподвижная часть устройства состоит из вертикаЛьных стоек, жестко соединенных между собой поперечными полками,. установленными одна

5 над другой с образованием ниш для укладки гибкого трубопровода петлями при этом в переднем борту куэоэа выполнены щели для образования удлиненных петель трубопровода, снабженIр ного в этих местах зажимами и водозаборными муфтами.

Кроме того, механизм перемещения

1 перемоточного устройства по вертика;ли выполнен в виде шкивов с переки 5 нутым через них тросом, закрепленным концами на раме, и взаимодействует с механизмом перемещения каретки посредством опорного хвостовика, опиракщегося на разъемные направляющие.

При этом разъемные направлякщие установлены на внутренней стороне заднего борта кузова горизонтально одна над другой на расстоянии, равном высоте ниши, и снабжены каждая в месте разъема перекидными планками, закрепленными одним концом шарнирно на направляющей, причем одна из планок установлена под углом к направлякщей .

Перемоточное устройство снабжено

Зр пусковыми рычагами, взаимодействующими с приводом каретки и петлей труб опров ода .

На фиг. 1 показан поливной агрегат, общий вид сбоку1 на Фиг. 2

35 то же, вид сверху; на фиг. 3 — вид по стрелке A на фиг. 1; на фиг. 4 вид по стрелке Б на фиг. 1.

Устройство включает главный шкив

1, направляющую телескопическую тру4р бу 2, неподвижные поперечные полочки 3, петли 4 трубопровода, вертикальные неподвижные стойки 5, вспомогательный шкив 6, плавающий ролик

7, компенсационную петлю 8, продольные направлякщие 9, шкив 10, кузов

11, сливную трубу 12, водозаборные

1037889

f1 21 Л ЮЯ У Х УЮУ. Л Г М Р 911 Г Ф муфты 13, перекрывающее устройство 1 зажим 14, удлиненную петлю 15, слив ную трубу 16 с вакуумным отверстием

17, насос 18, заборную трубу 19, сливной (приемный) бак 20, нагнетающую трубу 21, вспомогательный шкив

22, рабочий орган 23, шкив 24, трос

25, разъемную направляющую 26, боковину 27 рамы, хвостовик 28, полэун

29, трос 30, направляющую 31, ребристый вал 32, шкив 33, трос 34 для 10 перетягивания каретки 35, поперечную планку 36 рюы, привод 37 главного шкива 1, фиксатор 38, перекидную планку 39, пусковой рычаг 40, утапливаемый фИксатор 41, щели 42. 35

Агрегат работает следующим образом.

С началом движения привод 37 вращает вал 32, шкив l.извлекает трубопровод из ниши 3Е, при выходе иэ ниши он с помощью рычага, закрепленного на планке 36, подает сигнал электроили гидроприводу, последний (не показан) с помощью шкива 33 и троса 34 пе- . ретягивает каретку 3b, При этом хвос- g5 товик 28 скользит по разъемной нап" равлякхцей 26, с помощью ползуна 29 поднимает перекидную планку 39 и вместе с кареткой 35 опускается на нижнюю направляющую (фиг. 3) . Дойдя до ниши II кузова 11, каретка останавливается, фиксатор 38 фиксирует раму в этом положении, шкив 1, продолжая вращаться, выбирает трубопровод из ниши II.

После того, как иэ ниши II будет З5 ,:выбран трубопровод, аналогично каретка 35 перемещается к нише ХТЪ и далее к нише 1V . После выбора трубопровода из ниши Я каретка возвращается безостановочно к нише 1 и процесс 49 повторяется до полного выбора трубопровода.

В том случае, когда иэ ниши выбирается удлиненная петля 15, то перед этим она освобождается от зажима 14 и водозаборная муфта 13 закрывается благодаря сигналу, который подается предыдущей петлей трубопровода. При этом жидкость заполняет пустой трубопровод нижележащую перекрытую ее часть до очередной (нижней) удлиненной петли, где через водозаборную муфту 13 и сливную трубу 16 жидкость по трубе 12 поступает в сливной бак

20, а иэ бака через заборную трубу

19 насосом 18 нагнетается в трубу 21 и далее через рабочий орган 23 в подпочвенный слой. При опускании рамы с кареткой 35 закрепленные на боковинах 27 концами тросы 30 и 25 перетягиваются. На обратном пути движения с помощью устройства для прокладки трубопровода по.грунту трубопровод с помощью шкивов 1,6 И 22 подбирается с грунта и укладывается в ниши поочередно I, II, III и 1У аналогично тому, как быпо при выборке трубопровода иэ ниш.

Через определенное количество рядов петель трубопров ода образуется удлиненная петля. Как только она образовалась по сигналу, например, с помощью контакта, приводимого закруглением удлиненной петли, она перекрывается, срабатывает водозаборная муфта 1.3, жидкость через нее Поступает по трубе 12 в сливной бак 20 и далее к рабочим органам 23, а из нижней перекрытой части трубопровода продолжает стекать в сливной бак 20. Для ускорения слива в момент перекрытия удлиненной петли 15 на ней открываются вакуумные отверстия 17.

При опускании и подъеме рамы с кареткой 35 компенсационная петля 8 с помощью плавающего ролика 7 соответственно то сокращается, то удлиняется.

При укладке петель в ниши они направляются вдоль ниши продольными направляющими 9. Во избежание горизонтального изгиба ветвей петли снизу к полочкам 3 прикреплены утапливаемые фиксаторы 41. После подъема рамы петли остаются лежать на полочках 3 и удерживаются с боков стойками 5.

Перемоточное устройство исключает перегрузку агрегата, снижает затраты на орошении.

° 1037889

2Ф Вид 4 б

Фиа.5

11

Х

27

Ф ив.+

Составитель T.Êóêîñ

Редактор П.Макаревич Техред M.Tenep Корректор И. Ватрушкина ю а Э@

Заказ 6064/3 Тираж 723 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, r.Óæãîðîä, ул.Проектная, 4