Механизм привода шпинделей барабана хлопкоуборочной машины

 

1. МЕХАНИЗМ ПРИВОДА ШПИНДЕЛЕЙ БАРАБАНА ХЛОПКОУБОРОЧНОЙ МАШИНЫ,содержащий наружную и внутреннюю неподвижные фрикционные дорожки, контактирующие с ними приводные ролики шпинделей и средство торможения шпинделей, включающее роторы и магнитные тормозные колодки, установленные по ходу вращения барабана между дорожками, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических , возможностей, роторы выполнены цилиндрическими и размещены между шпинделями и роликами соОсно с ними, а магнитные тормозные колодки выполнены в виде П-образных электромагнитов с полюсными наконечниками , размещенных соответственно снаружи и внутри барабана с возможностью магнитного взаимодействия с роторами , при этом одноименные полюса электромагнитрв направлены в противоположные стороны.% 2. Механизм nort. 1, отлича (Л ю щ и и с я тем, что в воздушном зазоре между роторами на подвижном диске барабана размещены заполнители, выполненные из магнитного материала. 00 со 4; ел со

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (19) (Н) Э(50 A 01 D 46 16

l

GllHCAHNE ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ

К ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3425143 28-12 (22) 19.04.82 (46) 07.09.83. Бюл. 9 33 (72 ) A. Дадажанов, В. Н. Горн и Б, Акбарходжаев (71) Научно-исследовательский институт .энергетики и автоматики AH узбекской CCP и Среднеазиатский ордена

Трудового Красного Знамени научноисследовательский институт механизации и электрификации сельского хозяйства (53) 631.358:633.511(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР .,Р 957789, кл. A 01 Р 46/16, 1980.. (54)(57) 1. МЕХАНИЗМ ПРИВОДА ШПИНДЕЛЕЙ БАРАБАНА ХЛОПКОУБОРОЧНОЙ МАШИНЫ содержащий наружную.и внутреннюю неподвижйые фрикционные дорожки, контактирующие с ними приводные ролики шпинделей и средство торможения шпинделей, включающее роторы и магнитные тормозные колодки, установленные по ходу вращения барабана между дорожками, о т.л и ч а ю шийся тем, что, с целью расширения технологических. воэможностей, роторы выполнены цилиндрическими и размещены между шпинделями и роликами соОсно с ними, а магнитные тормозные колодки выполнены в виде П-образных электромагнитов с полюсными наконечниками, размещенных соответственно снаружи и внутри барабана с возможностью к магнитного взаимодействия с роторами, при этом одноименные полюса элек-: тромагнитов направлены в противоположные стороны.

С2

Ю

2. МеханизмпоП. 1, отлич аю шийся тем, что в воздушном зазоре между роторами на подвижном диске баРабана Размеиены заполнители, (, выполненные из магнитного материала.

1039459

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и мо вЂ, жет быть использовано в хлопкоуборочных аппаратах.

Известен механизм привода шпинделей барабана хлопкоуборочной машины, содержащий наружную и внутреннюю неподвижные фрикционные дорожки, контактируюшие с нйми приводные ролики шпинделей и средство торможения шпинделей, включаюшее роторы и магнитные тормозные колодки, установленные по ходу вращения барабана между дорожками 1) .

В известном механизме предельное значение момента торможения, развиваемого торцовым ротором, ограничено конструктивно возможной величиной диаметра ротора, который, определяется расстоянием между осями шпинделей соседних барабанов в рабочей шели со стороны наружной фрикционной дорожки, не превышает 60 мм) и условиями надежности в работе.

Цель изобретения — расширение тех lO

20 нологических возможностей механизма привода шпинделей барабана хлопн:оуборочной машины.

Указанная цель достигается тем, что в механизме привода шпинделей барабана хлопкоуборочной машины,содер. жащем наружную и внутреннюю неподвиж- З ные фрикционные дорожки, контактируюшие с ними приводные ролики шпинде-.. лей и средство торможения шпинделей, включающее роторы и магнитные тормозные колодки, установленные по хо- 35 .ду врашения барабана между дорожками, роторы выполнены цилиндрическими и размещены между шпинделями и роликами соосно с ними, а магнитные тормозные колодки выполнены в виде П- 4g образных электромагнитов с полюсными наконечниками, размещенных соответственно снаружи и внутри барабана с возможностью магнитного взаимодействия с роторами,при этом одноименные полюса электромагнитов направлены в противоположные стороны.

В воздушном зазоре между роторами на подвижном диске барабана размешены заполнители, выполненные из магнитного материала.

На фиг. 1 схематически изображен механизм привода шпинделей, вид сбо. ку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Устройство содержит магнитные заполнители>1, установленные на верх-ээ ний диск 2 барабана с осью 3, цилиндрические роторы 4, закрепленные между роликами 5 и шпинделями 6, направляющий диск 7, наружную 8 и внутреннюю 9 фрикционные дорожки и распо- 69 ложенные >одежду ними П-образные магнитные тормозные колодки: наружная с катушкой 10, сердечником 11 и полюсными наконечниками 12 и. 13, и внутренняя — c катушкой 14, сердечником 15 и полюсными наконечниками

16 и 17. Барабан обозначен позицией 18.

Магнитные тормозные колодки могут быть выполнены в виде постоянных магнитов.

Роторы 4 могут быть выполнены короткозамкнутыми или в виде тонкостенного немагнитного полого металлического цилиндра. Число роторов определяется числом шпинделей 6. Одни концы роторов 4 жестко связаны с роликами 5р а другие концы через диск

2,жестко закреплены шпинделями 6.

Верхние концы роликов 5 входят в подшипники направляющего диска 7.

Принципы работы предлагаемого механизма заключаются в следующем. братушки 10 и 14 йодклрчаются к источнику постоянного тока, например к аккумулятору хлопкоуборочной машины.

При этом магнитный поток катушки 10 замыкается через сердечник 11, полюсный наконечник 12, роторы 4, запол-. нители 1 и полюсный наконечник 13, а катушки 14 — через сердечник 15, полюсный наконечник 16,роторы 4,заполнители 1 и полюсный наконечник 17 °

Ролики 5, шпиндели 6 с роторами 4, врацаясь вокруг оси 3 барабана 18 взаимодействуя в рабочей зоне с на ружной фрикционной дорожкой 8, врашаются вокруг своей оси. Сойдя с дорожки, они продолжают вращаться hoкруг своей оси против йаправления вращения барабана 18 и попадают в эону охвата внутренней магнитной тормозной колодки. При этом во вращаюшихся роторах 4 при пересечении ими магнитного потока внутренней тормозной колодки индуктируется электродви- жушаяся сила, вызывающая в них электрический ток.

Взаимодействие тока ротора 4 с магнитным потоком создает тормозной момент, который останавлйвает вращение ротора 4.вокруг своей оси. Покидая внутреннюю тормозную колодку в пределах охвата наконечйика 17, роторы 4 снова пересекают магнитный поток и созданный при этом тормозной момент начинает поворачивать их вокруг своей оси,по направлению врашения барабана 18. Ролики 5 шпинделей 6 с роторами 4 к внутренней фрикционной дорожке 9 попадают врашаюшимися и от взаимодействия частота их вращения вокруг своей оси увеличивается до номинальной. Сойдя с внутренней дорожки 9, они, продолжая вращаться вокруг своей оси, попадают в зону охвата наружной тормозной колодки.

При этом роторы 4 пересекают магнитный поток наружной тормозной колодки и .образовавшийся тормозной момент останавливает их вращение вокруг своей оси. Покидая наружную тормоз1039459

Составитель Л. Якутина

Техред:М.Гергель. Корректор М. Демчик

Редактор A. Долинич

Тираж 721 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 676 8/1

Филиал ППП Патент r. Ужгород, ул. Проектная, 4 ную колодку, в пределах охвата полюсного наконечника 13, ротор 4 снова пересекает магнитный поток;и созданный при этом тормозной момент начи-. н т поворачивать. его вокруг своей оси против направления вращения барабана 18 вокруг оси 3.

Ролики 5 шпинделей 6 с роторами 4 к наружной фрикционной дорожке 8 по- -..падают вращающимися и от взаимодействия частота их вращения увеличивается до номинальной.

Предлагаемый механизм привода шпинделей барабана хлопкоуборочной з машины по сравнению с прототипом не менее чем в два раза увеличивает эффект торможения при значительно низком моменте ротора.