Устройство для транспортирования проб пульпы

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

И

РЕСПУБЛИН (1Е (11) А

3(59, 6 01 и 1/10

АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

OllHG

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТ8ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (61 ) 968673 (21) 3439416/23-26.

:(22) 16.03.82 (46) 15.10.83. Бюл. Р 38 (72) В.М.Суртаев., Г.Г.Кононенко и В.Л.Галкин .. (53 ) 543. 053 (088. 8 )

1 ъ ю, (56) 1» Авторское свидетельство СССР

В 968673, кл. Я 01: И 1/10, 1981. (54 ) (57 ) УСТРОЙСТВО ДЛЯ TPAHCIIOPTH

POBAHHH ПРОБ ПУЛЬПЫ по авт. св.

9968673, отличающееся тем, что, с целью повыаения надежности работы устройства, оно снабжено цилиндроконическим смесителем, 1 установленным между .конической частью корпуса и гидрозатвором, полой осью, установленной вертикально внутри устройства, и эластичным затвором, установленным на полой оси внутри смесителя, при этом входное отверстие полой оси расположено в верх. ней части корпуса между фильтром и переливным устройством, а выходное отверстие полой оси расположено над гидрозатвором.

1048358

Изобретение относится к технике опробования, конкретно к устройствам для транспортирования проб пульповых материалов.

По основному авт. св. Р 9686 73 известно устройство для транспортиро- 5 вания проб пульпы, состоящее из цилиндрического корпуса с конической нижней частью, соединенной через гидрозатвор с транспортным трубопроводом, центрального стакана с патруб- 10 ком загрузки пробы и эластичным клапаном, защитного устройства с электромагнитным клапаном, фильтра и переливного устройства с эластичными клапанами, -патрубком подачи воды и сбросным патрубком j1) .

Недостатком устройства является то, что при длительной остановке гидротранспортной системы после загрузки пробы-в устройство тяжелые. части-. цы достаточно быстро выпадают в осадок в нижней части гидрозатвора, плотность осадка близка к предельно возможной величине для данного .твердого материала. Образование осад1 ка из легких частиц происходит так,же достаточно быстро и по своим Физическим свойствам осадок из легких частиц подобен тяжелой вязкой жидкости, свободная поверхность которой всегда стремится быть горизонтальной. Со временем под действием сил собственного веса твердые частицы разрушают внутренние силы сцепления между твердыми частицами и жидкостью и плотность осадка увеличива- 35 ется, достигая предельного значения, при этом объем осадка уменьшается с высвобождением определенного количества воды, что приводит к образованию закупорки гидрозатвора. Запуск 40 гидротранспортной системы подачей сжатого воздуха в устройство ввиду значительной плотности осадка не представляется возможным, что снижает надежность работы системы в це- 45 лом, целью изобретения является повышение надежности работы устройства.

Поставленная цель достигается тем, что устройство для транспортиро- 50 вания проб пульпы снабжено цилиндроконическим смесителем, установленным между конической частью корпуса и гидрозатвором, полой осью, установленной вертикально внутри устройства,55 и.эластичным затвором, установленйым на полой оси внутри смесителя, при этом входное отверстие полой оси расположено в верхней части корпуса между фильтром и переливным устройством, а выходное отверстие полой оси расположено над гидрозатвором.

На чертеже изображейо предлагаемое устройство, общий вид. 65 устройство состоит из цилиндроконического корпуса 1 с центральным стаканом 2, в верхней части кото- . рого установлен патрубок 3 загрузки пробы и эластичный обратный клапан 4, а также защитное устройство 5 с электромагнитным клапаном 6 подачи сжатого воздуха. На цилиндрической части корпуса установлены эластичные обратные клапаны 7 переливного устройства 8, снабженного патрубком 9 подачи воды и патрубком 10 сброса перелива, между переливным устройством 8 и конусной частью корпуса 1 установлен Фильтр 11. Нижняя коничес- . кая часть корпуса снабжена смесителем 12, эластичным затвором 13 и полым валом 14 и связана с транспортным трубопроводом посредством гидрозатвора 15.

Работа устройства осуществляется следующим образом.

В заполненный до уррвня перелива водой корпус 1 через патрубок 3 загрузки пробы и открытый эластичный обратный клапан 4 центрального стакана 2 поступает проба в коническую часть корпуса 1 н смеситель 12,,при этом эластичный затвор 13 препятствует попаданию твердых частиц в гидрозатвор 15. Проба образует слой сгущенной гидросмеси, кипящий слой и слой осветленной воды, при этом часть материала с восходящим пото-. ком устремляется asepx и бсаждается на поверхности фильтра 11, а прошедшая через фильтр вода через открытые эластичные обратные клапаны 7 поступает в переливное устройство 8 и через патрубок 10 сброса переливва сливается в дренаж. После загрузки одной пробы (или накопления нескольких проб ) и длительной останов-ки гидротранспортной системы (связанной например с отсутствием сжатого воздуха в магистрали, питающей устройство) включается подача сжатого воздуха электромагнитным клапаном 6, под воздействием которого закрываются эластичные обратные клапаны 4 и 7. При этом за счет соединения посредством полого вертикального вала 14 гидрозатвора и Верх» ней части корпуса устройства, расположенной между фильтром и переливным устройством, а также увеличенной по сравнению с известным устройством площади осадка в смесителе 12 происходит вытеснение пробы в нижнюю часть смесителя под эластичным затвором 13 (затвор при этом деформируется ) и далее через гидрозатвор 15 в "транспортный трубопровод.. После за» вершения цикла транспортирования электромагнитный клапан 6 закрывается, эластичный затвор 13 приходит в исходное состояние, перекрывая доступ твердого в гидрозатвор 15; посв 1048358

Составитель В.Дринь

Редактор М.Петрова Техред.N.Ãåðãåéü Корректор. A.Ïîâõ

Заказ 7921/48 Тираж 873 Подписное

BHHkA1H Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная„ 4 ле чего происходит заполнение корпуса 1 водой и цикл загрузки и транспортирования повторяется.

Наличие установленного в нижней части корпуса устройства цилиндрокоRum двфх

8nle нического смесителя позволяет пре- дотвратить закупорку гидрозатвора и повысить надежность работы устрой-, ства, что снижает затраты íà его обслуживание.