Способ разработки смежных карьерных полей

 

СПОСОБ РАЗРАБОТКИ СМЕЖНЫХ КАРЬЕРНЫХ ПОЛЕЙ, включающий проведение выездных траншей по общей технической дранице навстречу друг другу до их соединения, создание в них транспортных коммуникаций, проведение разрезных траншей, разработку и транспортирование полезного ископаемого по выездным траншеям при встречном подвигании фронта горных работ, отсыпку вскрышных пород во внутренние отвалы и горно-техническую рекультивацию, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности разработки за счет снижения затрат на транспортирование полезного ископаемого, отвалообразование и рекультивацию, после соединения выездных траншей изменяют направление транспортирования полезного ископаемого смежнь1х карьерных полей на противоположное , освобождают выездные траншеи от транспортных коммуникаций, начиная от места соединения выездных траншей до разрезных траншей по мере подвигания фронта горных работ после чего вскрышные породы отсыпают дополнительно в освободившееся от .транспортных коммуникаций пространство выездных траншей , а рекультивацию ведут по всей площади смежных карьерных полей. иг. 1

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

Ы51) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

С0

М 3

Сл Ю

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3482000/22-03 (22) 20.08.82 (46) 07.02.84. Бюл. № 5 (72) И. И. Яровой,Г. Л. Середа и Т. Г. Керестинь (53) 622.271 (088. 8) (56) 1. Новожилов М. Г. и др. Проектирование технологии строительства карьеров при применении техники непрерывного действия М., «Наука», 1965, с.38 — 39.

2.Там же, с. 38 — 42, рис. 1-7 (прототип). (54) (57) СПОСОБ РАЗРАБОТКИ СМЕЖНЫХ КАРЬЕРНЫХ ПОЛЕЙ, включающий проведение выездных траншей по общей технической границе навстречу друг другу до их соединения, создание в них транспортных коммуникаций, проведение разрезных траншей, разработку и транспортирование полезного ископаемого по выездным тран„„SU„„1071752 А шеям при встречном подвигании фронта горных работ, отсыпку вскрышных пород во внутренние отвалы и горно-техническую рекультива цию, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности разработки за счет снижения затрат на транспортирование полезного ископаемого, отвалообразование и рекультивацию, после соединения выездных траншей изменяют направление транспортирования полезного ископаемого смежных карьерных полей на противоположное, освобождают выездные траншеи от транспортных коммуникаций, начиная от места соединения выездных траншей до разрезных траншей по мере подвигания фронта горных работ, после чего вскрышные породы отсыпают дополнительно в освободившееся от транспортных коммуникаций пространство выездных траншей, а рекультивацию ведут по всей площади смежных карьерных полей .

1071752

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при открытой разработке горизонтально залегающих пластовых месторождений полезных ископаемых при обработке смежных карьерных полей, имеющих общие технические границы по полезному ископаемому.

Известен способ разработки смежных карьерных полей, включающий параллельное подвигание фронта работ в одном направлении (1).

Недостатком известного способа являются большие затраты на проведение и поддержание в процессе эксплуатации однотипных выработок при параллельном подви гании фронта работ.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является способ разработки смежных карьерных полей, включающий проведение выездных траншей по общей технической границе навстречу друг другу до их соединения, создание в них транспортных коммуникаций, проведение разрезных траншей, разработку и транспортирование полезного ископаемого по выездным траншеям при встречном подвигании фронта горных работ, отсыпку вскрышных пород, во внутренние отвалы и горно-техническую рекультивацию 12).

Недостатками известного способа являются увеличение затрат на транспортирование полезного ископаемого из-за необходимости содержания выездных траншей и транспортных коммуникаций в них по всей длине карьерных полей за счет встречных перевозок полезного ископаемого и невозможность использования выездных выработок под дополнительные объемы вскрышных пород, что в целом снижает эффективность разработки.

Цель изобретения — повышение эффективности разработки за счет снижения затрат на транспортирование полезного ископаемого, отвалообразование и рекультивация.

Поставленная цель достигается тем, что согласно способу разработки смежных карьерных полей, включающему проведение выездных траншей по общей технической границе навстречу друг другу до их соединения, создание в них транспортных коммуникаций, проведение разрезных траншей, разработку . и транспортирование полезного ископаемого по выездным траншеям при встречном подвигании фронта горных работ, отсыпку вскрышных пород во внутренние

50 отвалы и горно-техническую рекультивацию, после соединения выездных траншей изменяют направление транспортирования полезного ископаемого смежных карьерных полей на противоположное, освобождают выездные траншеи от транспортных коммуникаций, начиная от места соединения выездных траншей до разрезных траншей по мере подвигания фронта горных работ, после чего вскрышные породы отсыпают дополнительно в освободившееся от транспортных коммуникаций пространство выездных траншей, а рекультивацию ведут по всей площади смежных карьерных полей.

На фиг. 1 показано положение горных работ при разработке двух смежных карьеров А и 5, имеющих общую техническую границу по полезному ископаемому,до соединения выездных траншей; на фиг. 2— положение горных работ после соединения выездных траншей и разлиновки фронтов горных работ.

Способ осуществляют следующим образом.

Вскрышные породы и полезное ископаемое смежных карьерных полей отрабатывают различными траншеями 1 при встречном подвигании фронтов горных работ, причем полезное ископаемое транспортируют по выездным траншеям 2 в направлении, противоположном подвиганию фронтов горных работ, до места соединения выездных траншей, на общей технической границе смежных карьерных полей 3 при внутреннем отвалообразовании. После соединения выездных траншей направление транспортирования полезного ископаемого смежных карьерных полей изменяют на противоположное, демонтируют транспортные коммуникации в выездных траншеях, начиная от места их соединения до удаляющихся после разминовки разрезных траншей по мере подвигания фронта работ, и в освободившееся пространство выездных траншей отсыпают дополнительные объемы вскрыщных пород 4, причем горно-техническую рекультивацию ведут по всей площади смежных ка рьер н ых полей.

Использование изобретения позволяет обеспечить увеличение емкости внутренних отвалов, сокращение затрат на вскрышные и рекультивационные работы, сокращение затрат на транспортирование полезного ископаемого за счет ликвидации встречных перевозок и содержание транспортных ком- . муникаций, что в целом обеспечивает достижение более высокой эффективности разработки смежных карьерных полей.

1071712

Составитель Л. Завьялов

Редактор Н. Рогулич Техред И; Верес Корректор И. Муска

Заказ 1! 563/26 Тираж 568 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, K — 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4