Машина для определения контактной прочности поверхностей зубьев сопряженных шестерен зубчатых передач
Класс 42k, 29„„.
¹ 111047
СССР
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
В. Ф. Мальцев
МАШИНА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОНТАКТНОЙ ПРОЧНОСТИ
ПОВЕРХНОСТЕЙ ЗУБЬЕВ СОПРЯЖЕННЫХ ШЕСТЕРЕН
ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ
Заявленo 13 декабря 1955 r. за № 7479/575640 в Министерство станкостроительной н инструментальной промышленности СССР
Известные машины для определения контактной прочности повер.iности зубьев сопряженных шестерен в зубчатых передачах, снабженные устройством для качения испытуемых роликов с одновременным периодическим их скольжением, не обеспечивают воспроизведения условий
pàáoòû зубьев при качении и одновременном периодическом их скольжении по контактным поверхностям.
Этот недостаток устранен в описываемой машине тем, что приводное устройство выполнено в виде планетарно-кулачкового- механизма. который состоит из вращаемого ведущим валом водила, на оси которого закреплена шестерня, обкатываемая по н.подвижной шестерне с внутренним зацеплением, и профилированного кулачка. Последний воздействует на подпружиненный рычаг, скрепленный осью с испытуемым роликом меньшего диаметра, контактирующим с роликом больш го диаметра, который скреплен осью с маховиком и вращается парными шестернями, имеющими диаметр начальной окружности, равный диаметру соответствующих испытуемых роликов. Шестерня с меньшим диаметром закреплена на ведущем валу машины, а шестерня с увеличенным диаметром насажена на ось вращения большего ролика, смонтированную в подшипниках, установленных в корпусе, снабженном прижимным устройством.
На чертеже изображена кинематическая схема устройства машины.
Ведущий вал 1, вращаемый приводным электродвигателем, приводит в движение водило 2, несущее ось 8. На этой оси с одной сторо гы жестко закреплена паразитная шестерня (сателлит) 4, обкатывающаяся по неподвижной шестерне б внутреннего зацепления, а с другой стороны — кулачок б; последний воздействует на рычаг 7, жестко соединенный с испытуемым роликом 8. Для силового замыканп.. рычага 7 и кулачка б служит пружина 9. Второй испытуемый ролик (О приводится во вращательное движение через пару зубчатых колес 11 и 12, M 111047 диаметры начальных окружностей которых соответственно равны диаметрам испытуемых роликов. Зубчатое колесо 11 заклинено на конце ведущего вала 1, а колесо 12 вместе с маховиком И жестко насажечо на ось 14 вращения ролика 10. Ось 14 расположена в подшипниках корпуса 15, на который действует прижимное устройство 16, перемещаемое по направляющим в радиальном направлении.
Если бы кулачок о имел постоянный радиус — вектор, то при вращении водила 2 рычаг 7 перемещался бы вместе с водилам. При этом угол - (между водилом и рычагом 7) оставался бы неизменным, и следовательно, наблюдалось бы чистое качение роликов. В действительности радиус — вектор кулачка является величиной переменной. Поэтому при движении водила рычаг 7 и ролик 8 кроме совместного движения с водилом, перемещаются относительно водила. Угол р изменяется в зависимости от профиля кулачка и положения водила. Вращение рычага 7 и ролика 8 вместе с водилом приводит к чистому качению роликов, а движенис рычага и ролика относительно водила вызывает скольжение роликов по контактным поверхностям, Предмет изобретения
Машина для определения контактной прочности поверхностей зубьев сопряженных шестерен зубчатых передач, оборудованная устройством для качения испытуемых роликов с одновременным периодическим скольжением по контактным поверхностям, отличающаяся тем, ч-.о, с целью возможно более точного воспроизведения условий работы зубьев сопряженных шестерен, приводное устройство выполнено г, виде планетарно-кулачкового механизма, состоящего из вращаемого ведущим валом водила, на оси которого закреплена шестерня, обкатываемая IIQ неподвижной шестерне с внутренним зацеплением, и профилированного кулачка, воздействующего на подпружиненный рычаг, скрепленный осью с испытуемым роликом меньшего диаметра, контактирующим с роликами большего диаметра, скрепленным осью с маховиком и вращаемым парными шестернями с диаметром начальной окружности, равным диаметру соответствующих испытуемых роликов, причем шестерня с меньшим диаметром закреплена на ведущем валу машины, а шестерня с увеличенным диаметром насажена на ось вращения большего ролика, смонтированную в подшипниках, установленных в корпусе, снабженном прижимным устройством.
