Упругая балка для испытаний модели судна
1. УПРУГАЯ БАЛКАдЛЯ ИСПЫТАНИЙ МОДЕЛИ СУДНА, выполненная в виде жесткой связи между отдельными секциями модели судна и крепящаяся к этим секциям посредством фундаментов , отличающаяся тем, что, с целью ее многократного использования для различных моделей судов, она снабжена отдельными секциями повышенной жесткости и упругими вставками заданной жесткости, соединяющими между собой секции упругой балки, имекяцие на концах узлы крепления . 2. Балка поп.1, отличающ a я с я тем, что кажда я упругая вставка выполнена в виде пакета упругих пластин калиброванной жесткости. (Л с
(19} (И}
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
3(51} В 63 В 9/02
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ с
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
kkj+!!;p.
Z /
H ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3573133/27-11 (22) 07.04.83 (46) 30.06.84. Бюл. }} 24 (72) В С.Новожилов (53) 629.126.6 (088.8) (56) 1.Козляков В.В., Петинов С.В.
Экспериментальные методы в строительной механике корабля. Приемники и приборы для измерений. Подобие в задачах строительной механики корабля. Учебное пособие. Ч. I . .Ленинградский кораблестроительный институт, 1973, с ° 68-77 (прототип). (54) (57) 1, УПРУГАЯ БАЛ1(А gna ИСПЫТАННА МОДЕЛИ СУДНА, выполненная в виде жесткой связи межцу отдельными секциями модели судна и крепящаяся к этим секциям посредством фундаментов, о т л и ч а ю щ а -я с я тем, что, с целью ее многократного использования для различных моделей судов, она снабжена отдельными секциями повышенной жесткости и упругими вставками заданной жесткости, соединяющими между собой секции упругой балки, имеющие на концах узлы крепления.
2. Балка по п.1, о т л и ч а ю— щ а я с я тем, что каждая упругая вставка выполнена в виде пакета упругих пластин калиброванной жесткости.
Ю
5 f 5. 3 1 фи . 2
Составитель Ю.Серов
Редактор О.Юрковецкая Техред С.Мигунова Корректор И.МУСка
Заказ 4532/17. . .. . . Тираж 456 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, .Ж-35, Раушская наб., д.4/5
Филиал.ППП. . .Патент ., r.Óæãîðîä, ул.Проектная, 4
1 11ОО1
Изобретение относится к,судостроению, s частности к упругим балкам для испытаний моделей судов.
Известна упругая балка для испытаний модели судна, выполненная в виде жесткой связи между отдельными секциями модели судна и крепящаяся к этим секциям посредством фундаментов 13
Недостатком известной балки является невозможность ее многократного 10 использования для различных моделей
:судов, Цель изобретения - обеспечение многократного использования упругой балки для различных моделей судов.. 5
Для достижения укаэанной цели упругая балка для испытаний модели .судна, выполненная в виде жесткой связи между отдельными секциями модели судна и крепящаяся к этим сек- 20 циям посредством фундаментов, снабжена отдельными секциями повышенной жесткости и упругими вставками заданной жесткости, соединяющими между собой секции упругой балки, имеющие на концах узлы крепления.
При этом каждая упругая вставка выполнена в виде пакета упругих пластин калиброванной жесткости.
На фиг. 1 изображена предлагаемая упругая балка, вид сверху; на фиг. 2 — то же, вид спереди.
Упругая балка выполнена иэ отдельных секций 1 повышенной жесткости, снабженных узлами 2 крепления этих секций к модели судна. На внутренних концах отдельных секций 1 балки выполнены узлы 3 крепления, например, в .вйде винтовых зажимов. Отдельные секции 1 соединяются одна с другой посредством пластин 4 заданной жесткости, противоположные концы которых крепятся s узлах 3 крепления.
На пластинах 4 при исследовании внешних сил, действующих на корпус модели судна на волнении, устанавли- . ваются регистрирующие деформацию пластин 4 -датчики, например тенэореэисторы. Упругая балка крепится к секциям разрезной модели с использованием узлов 2 крепления (фундаментов). Пластины 4 могут быть выполнены наборными из отдельных пластин калиброваНной жесткости..Поскольку предлагаемая конструкция упругой балки может быть многократно использована для испытаний моделей судов, имеющих различные характеристики жесткости корпуса, экономический эффект при ее использовании состоит в сокращении трудоемкости изготовления балки, облегчении подготовки модели к испытаниям, а также уменьшается расход металла,
