Установка для испытаний моделей судов

 

УСТАНОВКА ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ МОДЕЛЕЙ СУДОВ по авт.св. W 474458, отличающаяся тем, что, с целью расширения ее экспериментальных возможностей и ускорения процесса подготовки и проведения испытаний, пилон выполнен из нескольких телескопически соединенных между собой частей, снабженных фиксаторами , а каретка оборудована механизмом подъема пилона. (Л 00 Oi ОО

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

,Г ГГiМ У, g

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

H ABTOPCH0MV СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) 474458 (21) 3416839/27-11 (22) 30.03.82 (461 23.03.84. Вюл. Р 11

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (72) Е.М. Минкин и А.С. Иавленко (53) 629. 12: 006. 16: 532. 5 (088 8) (56 ) 1. Авторское свидетельство СССР

М 474458, кл. В 63 В 9/02, кл. б 01 M 10/00, 1973 (прототип )..

„„SU„„1081063 А (5ц B 63 B 9/02; q p1 м 1p/pp (54 ) (57 ) УСТАНОВКА ДЛЯ ИСПЬ1ТАНИ

МОДЕЛЕЙ СУДОВ по авт.св. Р 474458, о т л и -1 а ю щ а я с я тем, что, с целью расширения ее экспериментальных воэмо>кностей и ускорения процесса подготовки и проведения испытаний, пилон выполнен из нескольких телескопически соединенных между собой частей, снабженных фиксаторами, а каретка оборудована механизмом подъема пилона.

1081063

Составитель Л.Лихтеров

Редактор Н.Данкулич ТехредЖ.Кастелевич

Корректор Ю.МакаРенкс

Тираж 456 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва., Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 1441/15

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, УЛ. Проектная, 4

Изобретение относится к области технических средств экспериментальной гидромеханики, в частности к установкам для испытаний моделей судов в опытовых бассейнах. .По основному авт.св. М 474458 известна установка для испытаний моделей судов, содержащая каретку, смонтированную на вертикальных направляющих, и установленный на ней на роликах подвижный пилон, соединенный с испытываемой моделью и снабженный разгрузочным устройством L 1). Недостатком известной установки является то, что она не позволяет il5 проводить испытания подводных моделей, а также требует замены и подготовки пилонов в зависимости от величины заглубления модели.

Это приводит к удлинению процесса 20 проведения испытаний.

Целью изобретения является расширение экспериментальных возможностей и ускорение процесса подготовки и проведения испытаний моделей 25 на указанной установке.

Поставленная цель достигается тем, что пилон выполнен из несколь ких телескопически соединенных между собой частей, снабженных фиксаторами, а каретка оборудована механизмом подъема пилона.

На чертеже представлена схема предлагаемой установки.

В направляющих 1, закрепленных на буксировочной тележке, (не показана ) установлена каретка 2, которая с помощью винта 3 и конической передачи 4 имеет возможность перемещения в нертикальйой плоскости.

Внутри каретки 2 на роликах 5 раз.— мещен пилон 6, выполненный из нескольких телескопических частей 7, на которых установлены фиксаторы 8;

На каретке 2 установлены датчик 9 вертикальных перемещений, и механизм 45

10 подъема пилона, блок 11 которого через трос 12 связан с пилоном 6.

С помощью троса 13 пилон б соединен с разгрузочным устройством 14, смонтированным на каретке 2.

В нижней части пилона закреплен динамометр 15 модели 16.

Установка работает следующим образом.

При подготовке к испытаниям подводной модели пилон б тросом 12 соединяется с блоком 11 механизма 10 подъема пилона, а трос 13 отсоединяется от пилона 6. Длина пилона устанавливается по заданной величине эаглубления модели и отдельные его части 7 фиксируются относительно друг друга фиксаторами 8. К нижней части пилона подсоединяется динамометр 15 и модель 16.

При помощи механизма 10 подъема пилона модель заглубляется на заданную величину. Б случае необходимости для этой цели используются также винт 3 и передача 4.

При. буксировании подводной модели в различных режимах. динамометром

15 измеряют возникающие на ней гидродинамические силы.

При испытаниях надводной модели уменьшают длину .пилона б, тросом 13 подсоединяют его к разгрузочному устройству, а трос 12 механизма 10 подъема пилона отсоединяют от пилона. После этого к пилону крепят модель с динамометром. При движении модели на тихой воде или волнении она вместе с пилоном совершает вертикальные колебания. Разгрузочное устройство при этом обеспечивает разгрузку веса пилона. Датчиком

9 измеряют величину вертикальных перемещений пилона с моделью. Динамометром 15 измеряют гидродинамическиче силы, возникающие на буксируемой модели.

Применение предлагаемой устанонки позволяет расширить ее экспериментальные возможности и ускорить процесс подготовки и проведения испытаний.