Топливная система стенда для испытания двигателей

Авторы патента:

G01M15 - Испытание машин и двигателей (испытание топливовпрыскивающей аппаратуры F02M 65/00; испытание зажигания двигателей внутреннего сгорания, например проверка синхронизации F02P 17/00; обнаружение стуков в двигателях внутреннего сгорания G01L 23/22)

Топливная система стенда для испытания двигателей, преимущественно воздушно-реактивных, содержащая последовательно соединенные топливную емкость, магистраль низкого давления, насос и магистраль высокого давления и регулятор давления, вход которого соединен с магистралью высокого давления, а выход - с магистралью низкого давления, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, она дополнительно содержит регулятор расхода, вход которого соединен с магистралью высокого давления, а выход - с магистралью низкого давления.

Способ диагностики газотурбинного двигателя газоперекачивающего агрегата // 1114143

Способ определения мощности газотурбинного двигателя газоперекачивающего агрегата // 1114142

Стенд для испытания турбохолодильников // 1112858

Стенд для испытания двигателя внутреннего сгорания // 1112254

Стенд для испытания поворотного механизма дальнеструйного дождевателя // 1112253

Стенд для испытаний металлоконструкций землеройной машины // 1112252

Способ определения верхней и нижней мертвых точек поршневого двигателя внутреннего сгорания // 1111051

Стенд для исследования тепловой и химической стойкости поршня двигателя внутреннего сгорания // 1111050

Способ определения положения поршня двигателя внутреннего сгорания // 1109591

Способ измерения скоростного напора газового потока и устройство для измерения тяги реактивного двигателя // 2100788

Изобретение относится к технической физике, а более конкретно к испытаниям реактивных двигателей, и может быть использовано в способах и устройствах для измерения тяги для повышения их точности

Способ определения технического состояния элементов системы регулирования и защиты паровых турбин // 2100791

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при контроле работоспособности элементов системы регулирования и защиты паровых турбин

Устройство контроля наличия воды в топливной системе двигателя внутреннего сгорания и датчик для устройства контроля (варианты) // 2102716

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в системах автоматического управления и диагностики дизельных и карбюраторных двигателей внутреннего сгорания

Способ диагностики и прогнозирования технического состояния машин по вибрации корпуса // 2103668

Изобретение относится к области диагностики технического состояния машин, а конкретно, к способам диагностики и прогнозирования технического состояния машин, и может быть использовано для диагностики технического состояния машин, образующих машинные комплексы, путем анализа данных вибрации, потребления тока, его напряжения, расхода рабочего тела, температуры машины, обеспечивая своевременное отклонение действительного состояния машин от рабочего состояния и бесперебойную работу всего комплекса

Стенд для исследования напряженно-деформированного состояния основных деталей двигателей внутреннего сгорания // 2105963

Изобретение относится к испытаниям двигателей внутреннего сгорания

Способ контроля, диагностирования и компенсации отказов в системах управления двигателей двухдвигательной авиационной силовой установки // 2106514

Стенд для обкатки и испытания двигателя внутреннего сгорания // 2107175

Изобретение относится к обкатке и испытанию вновь изготовленных и отремонтированных двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано для обкатки других механизмов, например, коробок передач, ведущих мостов автомобилей

Стенд для испытаний жидкостных ракетных двигателей // 2111373

Изобретение относится к ракетостроению и может быть использовано при стендовых испытаниях жидкостных ракетных двигателей (ЖРД)

Способ диагностики колебаний рабочего колеса турбомашины // 2111469

Способ оптимизации диаметральных зазоров между штампованным поршнем и цилиндром двигателя в холодном состоянии // 2112951

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при усовершенствовании условий смазки и оптимизации конструктивных параметров деталей цилиндро-поршневой группы ДВС