Железобетонная напорная труба

 

ЖЕЛЕЗОБЕТОННАЯ НАПОРНАЯ ТРУБА, содержащая стальной гофрированный цилиндр с внутренним и наружным защитными слоями, отличающаяся тем, что, с целью увеличения продольной жесткости, впадины и выступы цилиндра расположены, в поперечном направлении, а отношение их диаметров составляет 0,95- 0.98, при этом расстояние между соседними впадинами составляет 0,2-0,5 от внутреннего диаметра трубы.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„1146513

4(5D F 16L908

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

К ABTGPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3559947/29-08 (22) 02.03.83 (46) 23.03.85. Бюл. № 11 (72) К. А. Маврин, P. И . Любченко, Л. П. Васильковский, Н. А. Грум-Гржимайло, М. А. Сидоркевич и Е. А. Матвеев (71) Всесоюзное научно-производственное объединение «Союзжелезобетон» (53) 621.643 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 813070, кл. F 16 1 9/08, 1978.

2. Авторское свидетельство СССР № 956892, кл. F 16 1 9/08, 1980. (54) (57) ЖЕЛЕЗОБЕТОННАЯ НАПОРНАЯ ТРУБА, содержащая стальной гофрированный цилиндр с внутренним и наружным защитными слоями, отличающаяся тем, что, с целью увеличения продольной жесткости, впадины и выступы цилиндра расположены. в поперечном направлении, а отношение их диаметров составляет 0,95—

0,98, при этом расстояние между соседними впадинами составляет 0,2 — 0,5 от внутреннего диаметра трубы.

1146513

Составитель А. Слесарев

Редактор В. Данко Техред И. Верес Корректор М. Самборская

Заказ 1341/29 Тираж 898 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений н открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к области конструкций железобетонных труб и может быть использовано при изготовлении напорных железобетонных напорных труб со стальным цилиндром способом центрифугирования.

Известны железобетонные напорные трубы,содержащие стальной гофрированный в продольном направлении цилиндр с наружным и внутренним защитными слоями (1).

Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому эффекту к изобретению является железобетонная напорная труба, содержащая стальной гофрированный по спирали цилиндр с наружным и внутренним защитными слоями (2).

Однако известные железобетонные трубы со стальным гофрированным в продольном направлении или по спирали цилиндром нельзя изготавливать центрифугированием.

Кроме того, стальной цилиндр имеет недостаточную жесткость в продольном направ- 20 лении, что вредно сказывается при центрифугировании стальных цилиндров из-за возможного разрушения оследних . Адгезия бетона к внутренней поьерхности такого цилиндра недостаточна, что приводит к отслоению защитного слоя при незначительных перегибах и ударах, транспортировке и укладке.

Цель изобретения — увеличение продольной жесткости и повышение адгезии стального цилиндра с бетоном.

Указанная цель достигается тем, что в железобетонной напорной трубе, содержащей стальной гофрированный цилиндр с внутренним и наружным защитными слоями, гофрирование цилиндра выполнено в поперечном направлении, "так, что отношение диаметров впадин и выступов составляет 0,95 — 0,98, а расстояние между соседними впадинами равно 0,2 — 0,5 от внутренного диаметра трубы.

На чертеже схематично показана железобетонная напорная труба, продольный разрез.

Железобетонная напорная труба содержит стальной цилиндр с выступами 1 и впадинами 2, вокруг которого намотана с натяжением арматурная проволока 3, внутренний 4 и наружный 5 защитные слои.

Изготовление трубы осуществляется следую щи м об р аз о м.

На прокатном стане изготавливают цилиндр, затем он пропускается через вальцовочную машину, на которой выдавливаются впадины 2 и выступы 1, изготовленный цилиндр устанавливают на центрифугу и наносят сначала внутренний защитный слой 4, а затем после его твердения на цилиндр навивают с натяжением арматурную проволоку 3 и наносит наружный защитный слой 5.

Пределы отношений диаметров 0,95—

0,98 и расстояние между впадинами 020,5 гофрированного цилиндра обоснованы следующими причинами: снижение соотношения диаметров впадин и выступов ниже 0,95 и увеличение этого соотношения более 0,98 ведет к невозможности навивки стандартных диаметров наружной арматуры и случаям появления резонанса, что в конечном случае приводит к разрушению цилиндров; снижение соотношения шага впадин ниже

0,2 не согласуется с возможностями вальцовочной машины и ведет к уменьшению продольной жесткости, а увеличение этого соотношения больше 0,5 — к перерасходу металла.

Предложенная труба имеет значительно большую площадь сцепления стали с бетоном, чем известная, а наличие гофрированного профиля в продольном сечении цилиндра увеличивает жесткость и прочность последнего.