Устройство для подвески роликоопоры на ставе конвейера

 

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВЕСКИ РОЛИКООПОРЫ НА СТАВЕ КОНВЕЙЕРА, включающее закрепленную на стойке параллельно продольной оси ленты конвейера опорную ось с расположенными на ней осью роликоопоры и элементами для фиксации оси. роликооноры, отличающееся тем, что, с целью упрощения регулировки положения роликоопоры, элементы для фиксации оси роликоопоры выполнены в виде планок, одни концы кот€ЧЬ1Х свободно расположены на опоряе оси, а другие KoHie i соединены со стойкой посредством шарнира, ось которого параллельна опорной оси. 2.«Устройство по и. t, о т л и (Л ч а ю щ ее с я тем, что планки с выполнены в виде крюков. Q& ЭО

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦ)4АЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (19) (1Ц

4(51) В "5 С 39/16

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

И АВТОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ.13 (21) 37Î7114/24-03 . (22} О5.03.84 (46} 23.05.85. Бюл. Р 19 (72) И.И. Клейнерман, В.П.Костовецкий, Л.И. Неменман,Д.И. Лопатнев и Л,Ф. Вилека (71) Государственный научно-исследовательский проектно-конструкторский и проектный институт угольной промышленности "Укр%1Ипроект" (53) 621.867. 2(88.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

У 585115, кл. В 65 С 39/14, 1976.

2.Патент США Р 4228891, кл. В 65 6 15/08, опублик. 1980

: (прототип). (54) (57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВЕСКИ:

РОЛИКООПОРЫ НА СТАВЕ КОНВЕЙЕРА, включающее закрепленную на стойке параллельно продольной оси ленты кон вейера опорную ось с расположенными на ней осью роликоопоры и элементамн для фиксации оси, роликоопоры, отличающееся тем, что, с целью упрощения регулировки положения роликооноры, элементы для фиксации оси роликоопоры! выполнены в виде планок, одни концы которых свободно расположены на опорной оси, а другие концы соединены со стойкой посредством шарнира, ось которого параллельна опорной оси.

2. Эустройство по и. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что планки выполнены в виде крюков.

1! 56

Изобретение относится к конвейерному транспорту и может быть использовано в ленточных конвейерах, применяемых в угольной и горнорудной промышленности, а также в промышленности строительных материалов при наладке н центрировании конвейерных лент.

Известно устройство для подвески роликоопоры на ставе конвейера, со- 10 держащее закрепленную на раме опору, выполненную с впадинами, в которых располагается крюк роликоопоры С1 7.

Однако для изменения положения роликоопоры необходимо поднимать роликоопору с расположенной на ней лентой, что связано с большими затратами времени и необходимостью применения специальных приспособлений.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является устройство для подвески роликоопоры на ставе конвейера, включающее закрепленную на стойке параллельно продольной оси ленты конвейера опорную 25 ось с расположенными на ней осью роликоопоры и элементами дпя фиксации оси ролйкоопоры с возможностью их перемещения вдоль опорной оси,при этом элементы для фиксации оси роли-", коопоры выполнены в виде дисков (2).

Для изменения положения роликоопоры (для центрирования ленты) необходимо,поднять крюк роликоопоры вместе с ней и, удерживая ее, переставить один или несколько дисков, 35 а затем опустить крюк роликоопоры в новое положение.

Для конвейеров, используемых на открытых горных работах, характерны высокая производительность и соответственно большая ширина конвейерной ленты. Поэтому вес роликоопоры составляет около 60-120 кг.

Кроме того, при подъеме ролико.опоры необходимо преодолевать вес и натяжение конвейерной ленты. В связи с этим при использовании конструкции устройства для регулироваяия положения роликоопоры ленточного конвейера необходимо будет использовать автокран, либо какой-то другой грузоподъемный механизм, а это усложняет регулирование положения, роликоопоры.

Цель изобретеипя — упрощение регулирования положения роликооцоры.

Поставленная . цель достигается тем, что в устройстве для подвески роликоопоры на ставе конвейера, включающем закрепленную на стойке параллельно продольной оси ленты конвейера опорную ось с расположенными на ней осью роликоопоры и элементами для фиксации оси роликоопоры, элементы для фиксации оси роликоопоры выполнены в виде планок, одни концы которых свободно расположены на опорной оси, а другие концы соединены со стойкой посредством шарнира, ось которого параллельна опорной оси.

Планки могут быть выполнены в виде крюков.

На фиг. 1 изооражено устройство для подвески роликоопоры на ставе конвейера, вид сверху; на фиг. 2 разрез A-А на фиг. 1.

Устройство для подвески роликоопоры на ставе ленточного конвейера включает элементы для фиксации оси роликоопоры, выполненные в виде пакета планок, которые могут иметь форму крюков 1 с хвостовиками 2. Крюки 1 одним концом посредством шарнира с осью 3 соединены со стойкой 4. Ось шарнира расположена. параллельно опорной оси 5, закрепленной на стойке 4. На опоркой оси 5 подвешивается ось 6 роликоопоры 7 посредством крюка 8 и располагаются свободные концы крюков

Устройство работает следующим образом.

Один крюк 1 пакета, расположенный по одну сторону и вплотную с крюком

8 роликоопоры, поворачивается вокруг оси 3 установки пакета крюков путем нажатия на хвостовик 2. После этого повернутый крюк 1 смещается вдоль оси установкй 3 пакета крюков до контакта с крюком I, расположенным по другую сторону крюка 8. роликоопоры. Затем повернутый крюк 1 опускается ка крюк 8 роликоопоры. Крюк

8 роликоопоры вместе с роликоопорой

7 смещается на место, освобожденное повернутым крюком 1, а повернутый крюк 1 опускается ка опорную ось 5 на место, освободившееся после смещения крюка 8 роликоопоры.

Указанные действия могут быть повторены е каждым из крюков 1 пакета до полной накладки (центрирования) конвейерной ленты.

Фиа2

Составитель Г. Ненаков

Уедактор В. Луиникова Текред И.Асталощ

Корректор<Л. Тяско

Заказ 3268(20 Тираж 871

ВКИИПИ Государственного комитета СССР но делам изобретений и открытий

ИЗО35, Москва, %-35, Рауаская наб., д. 4!5

Подписное

4юнил ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

3 >1> 4

Такое выполнение процесса регу- сит производительность конвейерных лировки положения роликоопоры сни- комплексов, применяемнк при дебыяе зит время простоев и тем самым ловы- полезных ископаемых.