Компрессионно-вакуумная машина ударного действия

 

КОМПРЕССИОННО-ВАКУУМНАЯ МАШИНА УДАРНОГО ДЕЙСТВИЯ, содержащая корпус, размещенные в корпусе привод, цилиндр с компенсационными отверстиями и отверстиями холостого хода, в котором установлены соединенный с приводом поршень и ударник, связанный с поршнем воздушной подушкой, рабочий инструмент и устройство улавливания ударника в режиме холостого хода, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности , устройство улавливания ударника выполнено в виде цилиндра, часть которого установлена в корпусе с осевым и радиальным зазорами и имеет участок с внутренним диаметром, меньшим диаметра ударника , и продольными прорезями, делящими стенку цилиндра на упругие лепестки. сл 00 сл 00 оо

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН (51)4 В 25 D 11/04 г 1gff g

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМЪ(СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3575850/29-28 (22) Ol 04.83 (46) 15.09.85. Бюл. № 34 (72) И. А. Прохоров, В. П. Баландин, Ю. Н. Колган (7 l ) Всесоюзный научно- исследовательский и проектно-конструкторский институт механизированного и ручного строительномонтажного инструмента, вибраторов и строительно-отделочных машин (53) 621.974 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 952575, кл. В 25 D 11/12, 1982.

2. Заявка ФРГ № 2437023, кл. В 25 D 11/04, 1971.

„„SU„„1178583 A (54) (57) КОМПРЕССИОННО-ВАКУУМНАЯ МАШИНА УДАРНОГО ДЕ1 1СТВИЯ, содержащая корпус, размещенные в корпусе привод, цилиндр с компенсационными отверстиями и отверстиями холостого хода, в котором установлены соединенный с приводом поршень и ударник, связанный с поршнем воздушной подушкой, рабочий инструмент и устройство улавливания ударника в режиме холостого хода, отличаюи(аяся тем, что, с целью повышения надежности, устройство улавливания ударника выполнено в виде цилиндра, часть которого установлена в корпусе с осевым и радиальным зазорами и имеет участок с внутренним диаметром, меньшим диаметра ударника, и продольными прорезями, делящими стенку цилиндра на упругие лепестки.

1178583

Изобретение относится к машиностроению, в частности к молоткам и перфораторам, применяемым при разрушении различных стройматериалов и горных пород в строительстве, горнодобывающей промышленности и геологоразведочных работах.

Известна компрессионно-вакуумная машина ударного действия, содержащая корпус, привод, размещенный в корпусе, цилиндр с компенсационными отверстиями, в котором установлены соединенный с приводом поршень и ударник, связанный с поршнем через воздушную подушку и взаимодействующий с рабочим инструментом (1).

Недостатком этой машины является не-! надежность перехода с рабочего ударного режима на холостой безударный.

Наиболее близкой к предлагаемой является компрессионно-вакуумная машина ударного действия, содержащая корпус, размещенные в корпусе привод, цилиндр с компенсационными отверстиями и отверстиями холостого хода, в котором установлены соединенный с приводом поршень и ударник, связанный с поршнем воздушной подушкой, рабочий инструмент и устройство улавливания ударника в режиме холостого хода (2) .

Недостатком известной машины является низкая надежность вследствие невозможности улавливания ударника после вывода машины на режим холостого хода.

Цель изобретения — повышение надежности устройства.

Указанная цель достигается тем, что в компрессионно-вакуумной машине ударного действия, содержащей корпус, размещенные в корпусе привод, цилиндр с компенсационными отверстиями и отверстиями холостого хода, в котором установлены соединенный с приводом поршень и ударник, связанный с поршнем воздушной подушкой, рабочий инструмент и устройство улавливания ударника в режиме холостого хода, последнее выполнено в виде цилиндра, часть которого установлена в корпусе с осевым и радиальным зазорами и имеет участок с внутренним диаметром, меньшим диаметра ударника и продольными прорезями, делящими стенку цилиндра на упругие лепестки.

На фиг. 1 схематически изображена предлагаемая машина ударного действия в ударном режиме, продольный разрез; на фиг. 2 — устройство улавливания ударника в режиме холостого хода машины; на фиг. 3 сечение А — А на фиг. 2; на фиг. 4 — машина ударного действия в ударном режиме в момент работы прорезей в цилиндре в качестве компенсаторов утечки воздуха на воздушной подушке

Компрессионно-вакуумная машина ударного действия содержит корпус 1, размещенный в нем привод 2, цилиндр 3 с компенсационными отверстиями 4 и отверстия5

За

55 ми 5 холостого хода, в котором установлен поршень 6, соединенный с приводом 2, и ударник 7, связанный с поршнем 6 воздушной подушкой 8, рабочий инструмент 9, устройство улавливания ударника 7 в режиме холостого хода, выполненное в виде цилиндра

3, установленного в корпусе 1 с осевым 10 и радиальным 11 зазорами. Свободный конец цилиндра 3 имеет участок 12 с внутренним диаметром, меньшим диаметра ударника 7. На нем выполнены продольные прорези 13, проходящие от наружной кромки 14 цилиндра 3 и делящие его стенку 15 на упругие лепестки 16.

Компрессионно-вакуумная машина ударного действия работает следующим образом

В положении рабочего ударного режима ударник 7 совершает возвратно-поступательное перемещение в цилиндре 3 под действием аналогичных движений поршня 6, связт с которым осуществляется посредством воздушной подушки 8..Компенсационные отверстия

4 при этом располагаются за пределами воздушной подушки 8. При выводе машины на холостой безударный режим корпус 1 отводится вверх — Ударник 7, совершая удары, опускается, при этом компенационные отверстия 4 сообщают воздушную подушку 8 с атмосферой так, что в ней не образуется перепадов давления при движении поршня 6. При этом в воздушной подушке 8 не действует сила, поднимающая ударник 7, и он стремится остаться в нижнем положении, контактируя своим внешним диаметром с участком 12 цилиндра 3. Так как внутренний диаметр участка 12 меньше сопрягаемого с ним диаметра ударника 7, последний отжимает упругие лепестки 16, образованные стенкой 15 цилиндра 3 и прорезями 13, выполненными в нем. Упругость лепестков 16 обеспечивается разностью диаметра ударника 7 и участка 12 свободного конца цилиндра 3. Перемещению лепестков

16 в осевом направлении способствует наличие осевого 10 и радиального 11 зазоров между корпусом 1 и цилиндром 3. Упругость лепестков 16 создает силу трения между участком 12 и сопрягаемым с ним диаметром ударника 7, либо при отскоке его вверх в момент удара, или при действии силы тяжести ударника 7 в момент вывода машины на холостой режим при ее вертикальном положении. Таким образом обеспечивается рабочий ударный режим. Надежность работы может быть повышена при совмещении прорезей 13 с отверстиями 5 холостого хода, выполненными в цилиндре 3, за счет снижения концентрации напряжений при упругой деформации лепестков 16. Кроме того, наличие прорезей 13 увеличивает площадь отверстий 4 для выхода избытка воздуха из воздушной подушки 8, что позволяет улучшить условия запуска машины на рабочий ударный режим.

1178583

A-A

Составитель Г. Клименко

Техред И. Верес . Корректор С. Черни

Тираж 1050 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1 Г303, Москва, )К вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор С. Лиснна

Заказ 5593/13