Грузовой гидроаккумулятор

 

1. ГРУЗОВОЙ ГИДРОАККУМУЛЯТОР , содержащий корпус, на крышке которого закреплен груз, плунжер, установленный в корпусе с образованием гидравлической полости, сообщенной с магистралью нагнетания, и направляющую траверсу , связанную со свободным концом плунжера, отличающийся тем, что, с целью повышения энергоемкости, он снабжен вибратором, установленным между траверсой и свободным концом плунжера, а гидравлическая полость связана со сливом через дополнительно выполненный дроссельный канал. 2. Гидроаккумулятор по п. 1, отличающийся тем, что корпус снабжен ограничителем перемещения плунжера, а дроссельный канал выполнен с регулируемым сечением .

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК 511 4 F 15 В 1/053

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ,2

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ, ""

К А ВТОРСНОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ

11 (21) 3646258/25-06 (22) 27.09.83 (46) 15.11 85. Бюл. № 42 (71) Тюменский индустриальный институт им. Ленинского комсомола (72) Г. А. Кулябин и А. Ф. Юдин (53) 625.226 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 392276, кл. F 15 В 1/04, 1972. (54) (57) 1. ГРУЗОВОЙ ГИДРОАККУМУЛЯТОР, содержащий корпус, на крышке которого закреплен груз, плунжер, установленный в корпусе с образованием гидравлической полости, сообщенной с магист„„Я(„1„„1191622 д ралью нагнетания, и направляющую траверсу, связан ную со свободным концом плунжера, отличающийся тем, что, с целью повышения энергоемкости, он снабжен вибратором, установленным между траверсой и свободным концом плунжера, а гидравлическая полость связана со сливом через дополнительно выполненный дроссельный канал.

2. Гидроаккумулятор по п. 1, отличающийся тем, что корпус снабжен ограничителем перемещения плунжера, а дроссельный канал выполнен с регулируемым сечением.

1191622

Составитель 3. Пимахова

Тсхрсд И. Всрес Корректор И.Муска

Тираж 647 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и о1крытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор С..1исипа

Заказ 7137131

Изобретение относится к маши нострое пю и может быть использовано в других областях народного хозяйства, например в горном деле, в частности в бурении скважин.

Цель изобретения — повышение энергоемкости гидроаккумулятора.

Гидроа ккум ул ятор позволяет повышать уровень энергоемкости и при постоянных величинах груза, действующего на крышку корпуса гидроаккумулятора, осуществлять непрерывное накопление потенциальной энергии в аккумуляторе и усовершенствовать процесс регулирования давления в нем.

В промышленных условиях можно использовать имею1циеся технологически обусловленные источники вибраций и подачи жидкости, дополнительно снизить затраты на аккумулирование энергии. Если для Нодачи жидкости в гидроаккумулятор предусмотрены специальные насосы, то жидкость, выходящая из аккумулятора, может использоваться для других технологический целей, т. е. в этом случае повышается коэффициент использования насосов. Грузовой гидроаккумулятор позволяет расширить область применения гидроаккумуляторов, в частности в качестве регуляторов.

На чертеже представлена схема предлагаемого грузового гидроаккумулятора.

Аккумулятор содержит корпус 1, на крышке 2 которого закреплен груз 3, плунжер 4, установленный в корпусе 1 с образованием гидравлической полости 5, сообщенной с магистралью 6 нагнетания, и направляющую траверсу 7, связанную со свободным концом 8 плунжера 4. Между траверсой 7 и свободным концом 8 плунжера 4 установлен вибратор 9, полость 5 связана со сливом через дроссельный канал 10, который выполнен регулируемым.

Корпус 1 имеет ограничитель 11 перемещения плунжера 4.

Грузовой гидроаккумулятор работает следующим образом.

Восстанавливается циркуляция жидкости через аккумулятор. С помощью регулирования сечения дроссельного канала 10 устанавливается начальное давление в полости 5 и магистрали 6, затем включается вибратор 9, который накладывает продольные колебания на плунжер 4. Под действием вибраций в динамическом режиме работают плунжер 4, жидкость в полости 5 и корпус 1 с грузом 3, в результате чего в аккумуляторе повышается и постоянно поддерживается давление.