Шпиндельный узел

 

ШПИНДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ме.таллорежущего станка, шпиндель которого . ,Г..-,. - --тя установлен на передней и задней ра- , диальных гидростатических опорах, снабжен механизмами возвратно-поступательного и вращательного движения с разгруженным приводным звеном механизма вращения и содержит установленную на шпинделе с зазором втулку, отличающийся тем, что., с целью сокращения габаритов, втулка смонтирована в задней опоре, расположенной у разгруженного приводного механизма вращательного .движения , и связана, с ним С . возможностью радиального смещения , при этом длина втулки превыi шает длину опоры. СО Ф1йГ«./

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК g y В 23 В 19/02

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3781189/25-08 (22) 20.08.84 (46) 07. 12.85. Бюл. Ф 45 (71) Ордена Трудового Красного Знамени экспериментальный научно-исследовательский институт металлорежущих станков (72) Ю.Л.Непомнящий, А;Н.Быховский, В.Ю.Ламм и В.С.Шуклин (53) 621.951-229.2(088.8) (56) Каталог ФРГ на горизонтальнорасточный станок мод. RAPID. 1976.

Авторское свидетельство CCCPN- 354942, кл. В 23 В 19/02, 1970. (54)(57) ШПИНДЕЛЬНЬЙ УЗЕЛ металлорежущего станка, шпиндель которого

„„SU„„1196148 установлен на передней и задней радиальных гидростатических опорах, снабжен механизмами возвратно-поступательного и вращательного движения с разгруженным приводным звеном механизма вращения и содержит установленную на шпинделе с зазором втулку, отличающийся тем, что, с целью сокращения габаритов, втулка смонтирована в задней опоре, расположенной у разгруженного приводного звена механизма вращательного движения, и связана, с ним с возможностью радиального смещения, при этом длина втулки превышает длину опоры.

Составитель В.Панфилов

Техред N.Пароцай Корректор И.Эрдейи

Редактор Е.Папп

Заказ 7509/12 Тираж 1085 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открыткой

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент"-, r.Óæãoðîä., ул,Протекная, 4

Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано в шпиндельных узлах расточных станков. .Цель изобретения — сокращение габаритов шпиндельного узла благода4 ря упрощению кинематических связей элементов устройства.

На фиг. 1 показан шпиндельный узел, разрез; на фиг. 2 — разрез А-А на фиг. 1.

Шпиндель 1 расположен в двух радиальных гидростатических опорах 2, установленных в корпусе 3, к которому крепится корпус 4 с механизмом вращения шпинделя 1, включающим шестерню 5 главного привода, установленную на двух радиальных подшипниках качения (не обозначены) неподвиж но в осевом направлении и являющуюся

l последним звеном механизма передающего вращение шпинделю 1.

В задней гидростатической опоре 2 установлена втулка 6, которая крепится к шестерне 5 с помощью Г-образной планки 7, входящей в паз втулки 6 и препятствующей осевому смещению втулки 6. Планка 7 и втулка 6 имеют зазор в радиальном направлении. В шестерне

5 установлен штифт 8 (может быть ус— тановлено несколько штифтов), кото96148 э рый входит в отверстие втулки 6 с зазором. Винтовая пара 9 установлена на шпинделе. 1.

Для передачи крутящего момента от главного привода на шпиндель 1 в последнем выполнены шпоночные (не обозначены) или шлицевые (не обозначены) пазы. Втулка 6 препятствует нарушению гидростатического масляного слоя при прохождении под задней опорой пазов шпинделя. При осевом перемещении шпинделя 1 шпоночные (шлицевые) пазы доходят до передней опоры 2 (показано пунктиРом) .

Устройство работает следующим об.разом.

Шестерня 5 через шпанку (шлицы) передает крутящий момент на шпиндель

1. Вместе со шпинделем 1 вращается .втулка 6, связанная штифтом 8 и планкой 7 с шестерней 5. Благодаря наличию радиальных зазоров между штифтом 8 и отверстием во втулке 6, д а также между планкой 7 и втулкой 6, последняя при вращении имеет возможность устанавливаться в радиальном направлении вместе со шпинделем 1 относительно неподвижной шестерни 5.

Осевое перемещение шпинделя 1 осуществляется винтовой парой 9.