Деревянный вкладыш (дюбель)

Авторы патента:

Воротников А.И.

E01B9/18 - для железобетонных шпал

E01B3/42 - с вкладышами из древесины или другого материала

PL 121468

Класс 19а, Р

СССР

I !

1 з (ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

H АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

А. И. Воротниксв

ДЕРЕВЯННЫЙ ВКЛАДЫ1Д (дюбель)

Заявлено 13 октября 1958 r. за N 609539/27 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений» К 15 за 1959 г, Известны деревянные вкладыши (дюбеля) железобетонных шпал, преимущественно путей горнорудной промышленности, для опирания рельсов и крепления их костылями. Однако известные деревянные вкладыши железобетонных шпал недостаточно обеспечивают надежное креп- . ление рельса к шпале.

Отличительной особенностью описываемого вкладыша является то, что, с целью обеспечения лучшего крепления его в теле шпалы, он выполнен из двух клинообразных подушек и разжимающего клина, размещенного между ними.

На фиг. 1 изображен деревянныи вкладыш (дюбель) в направлении вдоль оси шпалы; на фиг. 2 вЂ” вкладыш в поперечном сечении шпалы.

В отличие от вкладышей (дюбслей) железобетонных шпал, представляющих единое целое в виде деревянной, пробки, закрепляемых в теле шпалы, предлагаемый вкладыш состоит из двух клинообразных подушек 1 и разжимающего их клина 2, расположенного между клинообразными подушками. Шпала к рельсу прикрепляется костылями 8, забиваемыми во вкладыши.

Предмет изобретения

Деревянный вкладыш (дюбель) железобетонных шпал, преимущественно путей горнорудной промышленности,. для опирания рельсов и крепления их костылями, отличающийся тем, что, с целью обеспечения лучшего крепления его в теле шпалы, он выполчен из двух клинообразных подушек и разжимающего клина, размещенного между ними. № 121468

2 г Г о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о

I о о о о о о о о о 0 о о о о о о о

g о о о о а о о о о

Фиг !

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Редактор H. C. Кутафина Гр. 70

Поди. к печ. 6Х111-59 r.

Тираж 700 Цена 25 коп.

Типография Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Информационно издательский отдел.

Объем 0,17,п. л. Зак. 5868

l! о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о

Способ изготовления железобетонной шпалы или железобетонного бруса стрелочного перевода с упругим основанием // 2382844

Изобретение относится к способу изготовления железобетонной шпалы или бруса стрелочного перевода с упругим основанием и может быть использовано на железнодорожном транспорте

Шпала // 2095509

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при строительстве и эксплуатации железнодопожных путей, особенно в агрессивных средах

// 157989

Железобетонная шпала // 1323625

Изобретение относится к железнодорожному транспорту

Шпала // 1458459

Изобретение относится к конструкции железобетонных шпал

Анкер рельсового скрепления // 2189415

Изобретение относится к конструкции верхнего строения железнодорожного пути

Полый вкладыш для закладного узла железобетонной шпалы // 2199619

Изобретение относится к конструкции верхнего строения железнодорожного пути

Промежуточное рельсовое скрепление на железобетонном основании // 2205258

Изобретение относится к конструкции верхнего строения железнодорожного пути

Закладной узел железобетонной шпалы // 2264495

Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути, а именно к устройствам для крепления рельсов к железобетонным шпалам с пустотами под путейские болты

Вкладыш для закрепления закладного болта // 1116106

Пластмассовый дюбель для скрепления рельса со шпалой // 2559185

Изобретение относится к пластмассовому дюбелю (6) для скрепления рельса со шпалой (1), в частности с бетонной шпалой, с по существу цилиндрическим телом дюбеля, имеющим со стороны головки стержневой участок (7), предпочтительно, примыкающий к бортику (8) дюбеля снизу, а на его продолжении - наружную резьбу (9), с помощью которой он вывинчивается из шпалы или завинчивается в нее, и снабженным ниже стержневого участка (7) внутренней резьбой (10) для приема шпального шурупа (4; 4а, 4b). Стержневой участок (7) внутри, в переходе к внутренней резьбе (10), имеет спиралеобразный уступ (13), уменьшающий внутренний диаметр на части длины стержневого участка (7) и проходящий по меньшей мере на части окружности. В результате достигаются: равномерная передача усилий на шпалу, простота монтажа и заменяемость, уменьшение опасности трещинообразования и, кроме того, разнообразие возможностей использования. 8 з.п. ф-лы, 12 ил.