Устройство для регулирования скорости опускания груза в подъемных машинах

 

Класс 35Ь, 5,„

35с, Зоз

47c„17os

М. 123306

СССР

Щфф®фй»

Виимэ-7ф1ффяуффзф ф .: BQCT(Q

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

А. М. Ентис

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ

ОПУСКАНИЯ ГРУЗА В ПОДЪЕМНЫХ МАШИНАХ

Заявлено 30 октября 1958 г. за Ко 610665/27 в Комитет по делам изобретений открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений» Ме 20 за 1959 г.

Устройства для регулирования скорости опускания груза в подьемных машинах с использованием гидропривода известны.

Недостатком этих устройств является то, что регулирование скорости опускания груза допускается в очень ограниченных пределах и не всегда обеспечивается скорость, выбранная в зависимости or веса опуокаемого груза.

Особенность описываемого устройства заключается в том, что для обеспечения возможности использования данного устройства при свободном вращении барабана подъемной машины оно выполнено в виде вращаемого барабаном насоса, например радиально-поршневого, перекачивающего жидкость Ilo кольцевому трубопроводу, с включенным в него регулируемым дросселем.

На чертеже изображена схема описываемого устройства, Устройство включает в себя гидравлический радиально-поршневой насос с двумя дросселями, снабженными регуляторами скорости прохождения масла.

Насос 1 установлен на одном из быстроходных валов грузоподьемного механизма, имеющего жесткую кинематическую связь с грузовым барабаном 2. При опускании груза 8 ротор насоса получает вращение от грузового барабана. По мере увеличения скорости опускания груза увеличивается угловая скорость ротора насоса. При вращении ротора насос через обратный клапан 4 всасывает жидкость из бака 5 и подает ее опять в бак через дроссель б с регулятором скорости прохождения масла.

Регулятором скорости служит редукционный клапан, который годдерживает постоянный перепад давления перед дросселем незави№ 123306

Предмет изооретения

Устройство для регулирования скорости опускания груза в подьемных машинах с использованием гидропривода, о т л и ч а ю ш е е с я тем, что, с целью обеспечения возможности использования его при свободном вращении барабана, оно выполнено в виде вращаемого барабаном насоса, например радиально-поршневого, перекачивающего жидкость по кольцевому трубопроводу, с вкл1оченным в него произвольно регулируемым дросселем.

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Редактор T. Ф. Загребельная Гр 154

Информационно-издательский отдел.

Объем 0,17 п. л. Зак. 522

Подп. к печ. 19.1-60 г.

Тираж 1050 Цена 25 коп.

Типография Комитета по делам изобретений и открытий нри Совете Министров СССР

Москва, Петровка, 14. симо От давления подводимой жидкости. В ледствие этОГО прону скная мощность дросселя не зависит от веса опускаемого груза. Регулируя величину щели, можно получить необходимую пропускную спосоо.юсть дросселя, ограничивающую cKopccTL вращения насоса, TQK как масло проходит только через дроссель. Таким образо л ограничивается угловая скорость.„11асосФи и матически связа:-ного с ним грузового барабана.

При опускании . грузу насос всасывает жидкость через клапан 4 и выпускает его через дроссель б. При обратном врашении насос в=асывает масло через клапан 7 и выпускает его через дроссель 8,