Вибратор для динамических испытаний

 

Жо 127167

Класс 80а, 49

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

В. С. Вольфсон

ВИБРАТОР ДЛЯ ДИНАМИЧЕСКИХ ИСПЪ|ТАНИЙ

Заявлено 19 декабря 1958 г. за № 614362/29 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений» ¹ 6 за 1960 г.

Известны |вибраторы для динамических испытаний, регулирующие взаиморасположение неуравновешенных грузов, составляющих дебала-зс вибратора.

Предлагаемое изобретение относится к такому же типу вибраторов.

С его помощью можно получить возможность перестановки грузов 1га ходу для изменения эксцентрицитета дебаланса.

Достигается это тем, что одна часть неуравновешенного груза з,1 креплена на основном валу, а другая часть — на концентрично расположенном на нем трубчатом валу. В основном валу сделан прямолинейный, а в трубчатом винтовой пазы, в которых проходит палец, закрепленный на проходящем через осевой канал основного вала стержне, Пр:i прямолинейном перемещении стержня по осевому каналу палец воздействует на винтовой паз, чем обеспечивает необходимый поворо трубч»того вала относительно основного, меняя при этом взаимное расположение грузов.

На фиг. 1 показан вибратор в разрезе по АА на фиг. 2; на фиг. 2 —— вид его в плане; на фиг. 3 — вид его спереди; на фиг. 4 — разрез по ББ—

ВВ на фиг. 2.

В вибраторе дебаланс составлен из двух частей неуравновешенных грузов и 2, которые могут изменять свое взаиморасположение, регулируя возмущающую силу от нуля до наибольшей величины. Груз 1 закреплен на основном валу 8, а груз 2 — на концентрично расположенном па нем трубчатом валу 4. Для изменения взаимного углового расположения грузов производится поворот вала 4 относительно вала 3 на соответствующий угол, что осуществляется на ходу без остановки вибратора. Для этой цели в основном валу сделан прямолинейный,паз б, а в трубчаточ валу — винтовой паз б, в которых проходит палец 7, закрепленный «а проходящем через осевой канал основного вала 8 стержне 8. При осевом перемещении стержня палец воздействует на винтовой паз б, заставляя вал 4 поворачиваться относительно вала о . № 127167

На чертеже изображен направленный (однокомпонентный) вибратор, представляющий собою соединение двух центробежных возбудителей, вращающихся в противоположные стороны с одинаковой скорость.:о и фазовым углом, в связи с чем в вибраторе имеются два комплекта грузов и два снабженных пальцами стержня.

Усилие, заставляющее стержни передвигаться в осевом направлении, передается от винтового проводника 9 посредством поперечины 10, в средней части которой запрессована гайка 11 проводника, а на концах помещены шарикоподшипники 12, внутренние кольца которых закреплены на свободных концах стержней. Благодаря такому соединению вр»щающихся вместе с валами стержней с поперечиной, не участвующей во вращении, создается возможность изменения эксцентрицитета на ходу.

Грузы 1 и 2 рассчитываются, исходя из условия получения определенной максимальной возмущающей силы при наименьшем запроектированном числе оборотов вибратора. Поскольку же возмущающая сила растет пропорционально квадрату числа оборотов, при частоте, превышающей минимальную, наибольший эксцентрицитет, соответствующий сомкнутому положению грузов, вызвал бы возникновение центробежной силы, превосходящей предельно допустимую, на которую рассчитаны детали вибратора. Во избежание этого на проводник навинчивается предохранительная гайка И, ограничивающая, в соответствии с намеченной частотой колебаний, перемещение толкателей в сторону грузов и, следовательно, ограничивающая степень уменьшения угла между грузами

1 и 2.

Предмет изобретения

Вибратор для динамических испытаний, имеющий возможность регулировать взаиморасположение неуравновешенных грузов, составляющих дебаланс вибратора, отличающийся тем, что, с целью возможности перестановки грузов на ходу для изменения эксцентрицитета дебаланса, одна часть неуравновешенного груза закреплена на основном валу, а другая часть — на концентрично расположенном на нем трубчатом валу,.в первом из валов сделан прямолинейный, а в друтом — винтовой пазы, в которых проходит палец, закрепленный на проходящем через осевой канал основного вала стержне, при прямолинейном перемещении которого по осевому каналу палец воздействует на винтовой паз, чем обеспечивает необходимый поворот трубчатого вала относительно основного, меняя при этом взаимное расположение грузов. № 127167

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Редактор Е. Г. Гончар Гр. 2бб

Типография Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Петровка, 14.

Информационно-издательский отдел.

Объем 0,34 и. л. Зак. 2192

Подп. к печ, 10.111-60 г.

Тираж 800 Цена 50 коп.