Устройство для транспортировки груза

 

1209899

Составитель И.Синицкая

Техред О.Неце Корректор Л.Пилипенко !

Редактор Е:Папп

Заказ 483/43 Тираж 436 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113О35, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r.Óæãoðîä, ул.Проектная, 4

Изобретение относится к рудничному транспорту с использованием .подземных вод, и может быть использовано также в конструкциях транспортных наземных средств, Цель изобретения — упрощение конструкции, повышение компактности устройства и расширение его технологических возможностей.

На чертеже показано устройство в канале, поперечное сечение, Устройство для транспортирования груза включает выработку 1 специального сечения, закрепленную монолитной крепыш 2, грузоноситель — воду в канале 3,плавучие емкости 4, сцепленные в виде поезда и съемное перекрытие 5, выполненное, например, из двух симметричных выгнутых плит.

В месте схождения плит имеются чередующиеся смотровые проемы 6, а также крепление 7 подвески направляющихмонорельса 8. Под перекрытием смонтированы троллейные тоководы 9, а на монорельсе 8 установлены электрические с зубчатореечным зацеплением тележки 10, имеющие токоприемники 11 и авторегулируемые по высоте толкатели 12, связанные с плавучей емкостью.

Каждая плавучая емкость имеет ковш 13 с отогнутыми бортами и: кольцевой понтон 14, на который опирается ковш бортами. Ковш имеет проушины 15 для его опрокидывания во время выгрузки, Нижний этаж выработки используется для доставки руды и породы к вертикальным и наклонным транспортным стволам в руддворах, а верхний этаж используется для вентиляции, доставки техники передвижения людей, а также для размещения трубно-кабельных коммуникаций.

Устройство работает следующим образом.

Загрузка ковшей осуществляется на погрузочных пунктах, а разгруз5 ка может выполняться в руддворах с помощью крановых устройств. При этом поезда находятся в сцепленном положении, понтоны при разгрузке остаются в воде.

Канал 3 заполняется шахтной водой, избыток которой сливается в шахтные водосборники в руддворах и откачивается на поверхность.

15 Предлагаемое изооретение позволяет сооружать горизонтальные выработки в условиях высоких горных давлений и эффективно эксплуатировать их в наиболее устойчивой форме относительно

20 горного давления, При этом производительность транспорта зависит от количества поездов и емкостей в этих составах. При умеренных скоростях сопротивление движению плавающих средств минимально. Транспорт полностью отделен от места передвижения лю дей, что делает его полностью безопасным. Отсутствие жесткой базы для поворота у плавающих емкостей позво-..

30 ляет выполнять сопряжения выработок на разветвлениях под прямыми углами, что резко повышает устойчивость сопряжений относительно горного давления и значительно уменьшает объемы и затраты на их сооружение.

Кроме того, канальныи вид транспорта на нижнем этаже горных выработок позволяет содержать их всегда

40 в хорошем состоянии и чистоте ис% ключает рельсовые путепроводы, водоотливные каналы и пешеходные трапы,