Кернер
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
®С "г "й"-ящ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3780318/25-28 (22) 22.06.84 (46) 07.03.86. Бюл. № 9 (71) Волжское объединение по производству легковых автомобилей (72) В. Г. Райхерт и Ю. А. Абрамов (53) 621.751 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1028497, кл. В 25 D 5/00, 1983. Техническая документация 72-7925-0001. АвтоВАЗ. „.SU„„1215990 A (54) (57) КЕРНЕР, содержащий корпус, размещенные в нем подпружиненный в осевом направлении шток и кинематически связанный с ним поршень с рабочим наконечником, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей, он снабжен гайкой, установленной в корпусе коаксиально штоку, и размещенными в корпусе шариковыми направляющими, в которых установлен шток, последний выполнен с центральным отверстием, а наконечник размещен в нем. 1215990 Составитель Г. Клименко Техред И. Верес Корректор В. Бутяга Тираж 1030 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор О. Головач 3aказ 944/! 9 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для разметки плоских листовых и объемных деталей, в частности деталей, имеющих криволинейную объемную поверхность. Цель изобретения — расширение технологических возможностей. На чертеже представлен кернер, продольный разрез. Кернер содержит корпус 1, размещенные в нем подпружиненный в осевом направлении шток 2 и кинематически связанный с ним поршень 3 с рабочим наконечником 4. В корпусе 1 коаксиально штоку 2 установлена гайка 5 и.. размещены шариковые на.правляющие 6 и 7, в которых установлен шток 2, выполненный с центральным отверстием 8 для размещения в последнем рабочего наконечника 4. Корпус 1 имеет отверстие 9, в котором установлен штуцер 10 для подвода сжатого воздуха, отверстия 11 и 12 для регулирования работы кернера и полость 13 давления, в которую подается сжатый воздух. В отверстии 8 штока 2 установлен упругий элемент 14, взаимодействующий со штоком 2 при его перемещении, а поршень 3 имеет кольцевую проточку 15 для прохода сжатого воздуха в полость 13 давления. Кернер работает следующим образом. Сжатый Boçäóõ через штуцер 10, отверстие 9, кольцевую проточку 15 поршня 3 и отверстие 12 поступает в полость 13 корпуса l. Под давлением сжатого воздуха шток 2 перемещается относительно корпуса 1 в шариковой направляющей 6. Рабочему наконечнику 4 через шток 2 сообщается энергия сжатого воздуха, и он производит удар по размечаемой поверхности (не показана). 10 Упругий элемент 14 компенсирует отклонения в ходе наконечника 4, которые могут быть вызваны неточной регулировкой поло.жения инструмента, либо погрешностями обработки криволинейной объемной поверхности детали. В нижнем положении штока 2 поршень 3 перекрывает отверстия 11 и 12 и открывает отверстие 9. При этом подача сжатого воздуха прекращается, а воздух из полости 13 давления выходит в атмосферу, понижая давление в ней. Вследствие снижения давления в полости 13 и действия упругого элемента 14, сжатого при рабочем ходе штока 2, последний возвращается в исходное положение. При этом отверстие 9 перекрывается поршнем 3, а отверстия 11 и 12 открываются. Кернер готов к повторению нового цикла.
