Прицеп для перевозки сельскохозяйственных грузов

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (sg 4 А Ol С 15 00

OllHCAHHE ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ

9ЙБУ 3(Т <. .к А

10 75

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3797015/30-15 (22) 03.10.84 (46) 23.03.86. Бюл. № 11 (71) Головное специализированное проектно-конструкторское технологическое бюро в г. Бобруйске (72) В. П. Краснов, Б. Б. Трифонов, Е. А. Осипов, В. Н. Шалягин и А. П. Латушкин (53) 631.333 (088.8) (56) Прицеп Е S А. Проспект фирмы

Wartsila, Финляндия, 1983. (54) (57) 1. ПРИЦЕП ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ

СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ГРУЗОВ, содержащий установленный на шасси кузов с подающим транспортером, с боковыми бортами и задним бортом, выполненным в виде

ÄÄSUÄÄ 1218966 A выгрузного транспортера, отличающийся тем, что, с целью обеспечения выгрузки грузов в емкости разной высоты и саморазгрузки прицепа, на одном из боковых и на торце заднего бортах кузова установлены шкивы, которые соединены между собой гибкой связью, при этом ось шкива заднего борта размещена в выполненном в нем пазу, а шкив бокового борта снабжен механизмом его вращения.

2. Прицеп по п. 1, отличающийся тем, что механизм вращения шкива выполнен в виде установленного на боковом борту гидроцилиндра, на штоке которого закреплена зубчатая рейка, взаимодействуяющая с закрепленным на шкиве бокового борта зубчатым венцом.

1218966

Составитель М. Подоляк

Техред И. Верес Корректор А. Зимокосов

Тираж 679 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор Н. Бобкова

Заказ 1169/2

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к прицепам для перевозки сельскохозяйственных грузов, например удобрений или измельченных кормов.

Цель изобретения — обеспечение выгрузки грузов в емкости разной высоты и самозагрузки прицепа.

На чертеже показан прицеп для перевозки сельскохозяйственных грузов, вид сбоку, Прицеп для перевозки сельскохозяйственных грузов состоит из шасси 1, на раме 2 которого расположен кузов 3. По днищу кузова 3 установлен подающий транспортер 4.

К раме 2 шарнирно прикреплен задний борт 5, выполненный в виде выгрузного транспортера 6.

В торце заднего борта 5 выполнен паз 7, в котором на оси 8 установлен шкив 9.

На боковом борту 10 кузова 3 на оси 11 смонтирован шкив 12, с закрепленным на нем зубчатым венцом 13. Шкив 12 через зубчатый венец 13 взаимодействует с зубчатой рейкой 14, которая в свою очередь соединена со штоком гидроцилиндра 15, шарнирно подвешенного на боковом борту 10 кузова 3. Шкивы 9 и 12 кинематически связаны гибкой связью 16. Один конец гибкой связи 16 закреплен на кронштейне 17 бокового борта 10 кузова 3, а второй на шкиве 12.

Прицеп для перевозки сельскохозяйственных грузов работает следующим образом.

При загрузке кормов или других сельскохозяйственных грузов в кузов 3 прицепа задний борт 5 с выгрузным транспортером 6 с помощью гибкой связи 16 прижат к торцам боковым бортом 10 кукузова 3.

Перед выгрузкой включается гидроцилиндр 15, шток которого воздействуя, перемещая зубчатую рейку 14 приводит во вращение зубчатый венец 13 шкива 12.

При вращении шкива 12 разматывается гибкая связь 16, пропущенная через шкив 9.

При этом задний борт 5 с выгрузным транспортером 6 под собственным весом или от статического подпора сельскохозяйственного груза отклоняется на заданный угол. ПредI0 варительный наклон заднего борта 5 позволяет значительно уменьшить сопротивление материала при запуске транспортера в работу.

После запуска транспортера 6 в работу включается транспортер 4, который перемещает сельскохозяйственные грузы к транспортеру 6, а тот в свою очередь транспортирует грузы на заданную высоту.

После выгрузки сельскохозяйственных грузов транспортеры 6 и 4 останавливаются, включается гидроцилиндр 15, шток которого через зубчатую рейку 14 переме1цает зубчатый венец 13 наматывает гибкую связь на шкив 12 до момента упора заднего борта 5 в торец боковых бортов IO кузова 3.

Перед самозагрузкой прицепа сельскохозяйственными штучными грузами шкив 9 с осью 8 перемещается по пазу 7 в зависимости от величины отрицательного угла заднего борта 5 в одно из нижних положений.

Установка заднего борта 5 на заданный угол при самозагрузке производится в той последовательности, что и при выгрузке. После установки включается обратное вращение транспортеров.

Самозагрузка рассыпных или связанных грузов может проводиться периодическим наклоном и подъемом заднего борта.