Штативная головка

 

СОЮЗ СОЕЕТСНИХ

РЕСПУБЛИН

09) (И) 898 А1 511 4 F 16 M ll/14

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ м

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3782471./28-12 (22) 16.08.84 (46) 30.04.86. Бюл. У 16 (71) Специальное конструкторское бюро диагностической аппаратуры (72) И.А.Аронский, В,Л.Вайсман и Я.Я.Попов (53) 771.347(088.8) (56) Патент Швейцарии У 625866, кл. Р 16 М 11/14, 1982. (54) (57) 1 . ШТАТИВНАЯ ГОЛОВКА, содерmamas размещенйую в корпуса и уста новленную на подпружиненном опорном элементе шаровую опору и средство

Фиксации шаровой опоры, кинематичес- . ки связанное с опорным элементом, отличающаяся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации, опорный элемент выполнен с резьбовым хвостовиком, кинематичес" кая связь средства фиксации с опорным элементом включает втулку с внутренней резьбой для размещения хвостовика опорйого элемента, корпус выполнен составным из двух соединенных между собой посредством резьбы частей, одна Hs K0TOpbIx шпоночным соеди/ нением связана с втулкой, а другая— с опорным элементом.

1227898 нониус °

2. Головкапо п.1, о т л и ч а ю ш а я с я тем, что резьбовые участки частей корпуса хвостовика опорного элемента и втулки выполнены с одинаковым шагом.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различных отраслях народного хозяйства для закрепления аппаратов, приборов, требующих в процессе эксплуатации изменения ориентирования в пространстве, например в медицине, в профессиональной и любительской кино-, и фотосьемке.

Целью изобретения является повыше- 10 ние удобства в эксплуатации.

На фиг.1 представлена штативная головка, продольный разрез; на фиг,2корпус со шкалой и нониусом.

Штативная головка содержит разме- 15 щенную в корпусе 1 и установленную на подпружиненном посредством упругих элементов 2 опорном элементе 3 шаровую опору 4 и средство фиксации шаровой опоры, выполненное в виде 20 эксцентрикового вала 5, кинематически связанного с опорным элементом.

Опорный .элемент 3 выполнен с резьбовым хвостовиком 6. Кинематическая связь эксцентрикового вала с опорным элементом включает втулку 7 с внутренней резьбой для размещения хвостовика 6. Корпус выполнен составным из двух соединенных между собой посредством резьбы частей 8 и 9, одна иэ которых 8 шпоночным соединением 10 связана с втулкой 7, а другая 9 — шпоночным соединением 11 с опорным элементом 3.

Резьбовые участки частей корпуса, хвостовика опорного элемента и втулки .выполнены с одинаковым шагом.

Части корпуса на своей внешней поверхности имеют соответственно шкалу 4О

12 и нониус 13.

Штативная головка работает следующим образом.

При переориентировании закрепленной на шаровой опоре 4 аппаратуры

3, Головка по пп.I и 2, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что части корпуса на своей внешней поверхности имеют соответственно шкалу и эксцентриковый вал 5 поворачивают таким образом, что освобождается торец втулки 7. Опорный элемент 3 стремится опуститься под действием сил тяжести и освободить шаровую опору 4.

Этому препятствуют силы упругости предварительно сжатых резиновых колец 2, что и обеспечивает создание тормозящего момента. Величина тормозящего момента определяется предварительным сжатием резиновых колец 2 и создается при навинчивании верхней части корпуса 9 на нижнюю часть корпуса 8.

Для сохранения постоянным расстояния между эксцентриковым валом

5 и обращенным к нему торцом втулки

7 резьбовые соединения между верхней частью корпуса 9 и нижней частью корпуса 8, а также между хвостовиком б и втулкой 7 выполнены с одинаковым по величине шагом. При этом шпоночные соединения 10 и 11 препятствуют повороту опорного элемента 3 внутри верхней части корпуса 9 и втулки 7 относительно нижней части корпуса 8.

При повороте верхней части корпуса 9 он перемещается вверх или вниз относительно нижней части корпуса 8, при этом опорный элемент 3, зафиксированный от поворота относительно части 9 корпуса, вращается вместе с ней без продольного перемещения относительно нее, но в то же время вместе с последней он перемещается вверх или вниз относительно части 8 корпуса, а втулка 7, зафиксированная от вращения относительно части корпуса, при вращении опорного элемента

3 должна перемещаться в осевом направлении, что обеспечивается шпоночным соединением Il.

Величина зазора 14 между торцовой .поверхностью втулки 7 и эксцентрико1227898

Я(а 2

Составитель С. Бражник

Техред М.Моргентал Корректор М.Самборская

Редактор И.Горват

Заказ 2278/39 Тираж 652 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 вой поверхностью вала 5, отрегулированная при сборке штативной головки посредством подбора необходимого количества шайб 2, не изменяется в связи с тем, что при вращении части 9 корпуса относительно части 8 втулкатолкатель перемещается вдоль продольной оси головки на ту же величину, что и часть 8 корпуса относительно части 9, но в противоположном направлении за счет равенства шагов резьбы, Созданный тормозящий момент не позволяет при переориентировании аппаратуры самопроизвольно повернуться шаровой опоре. Переориентирование происходит при приложении дополнительного небольшого усилия со стороны оператора.

Возможность изменения тормозящего момента в зависимости от массы устанавливаемой на штативную головку an10 паратуры обеспечивается вращением верхней части корпуса относительно нижней до совпадения нониуса 13 с соответствующим делением на шкале 12.