Грузозахватное устройство
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
„„SU„„1237608 А1
15ц 4 В 66 С 1/42
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ
К А BTOPGHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Фиг.7
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3836036/29-1! (22) 02.01.85 (46) 15.06.86. Бюл. № 22 (72) Н. H. Рахманов (53) 621.86.06 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
¹ 1109356, кл. В бб С 1/42, 1982. (54) (57) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО, содержа гцее раму с направляющей, в которой установлены с возможностью возвратно-поступательного перемещения каретки с захватными элементами, шарнирно связанные с рычагами, на свободных концах которых жестко закреплены смонтированные на ocRx в подвижных опорах шестерни, шарнирно закрепленные на раме Ъ -образные рычаги, одно плечо каждого из KoTophlx шарнирно связано с помощью тяг с траверсой, навешива "MQH на грузоподьсмную машину, а второе посредством жестко закрепленной на нем шестерни кинематически связано с шестернси рычага каретки, отличаюи1сегя тем, ITo, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем захвата грузов различных типоразмеров, кинематическая связь каждой шестерни рычага каретки с 3 -образным рычагом включает в себя установленную в упомянутой направляюгцей
jofio.tHèòåëbHóþ каретку, дополнительную подвижную опору и дополнительные рычаги с жестко закрепленными на их концах дополнительными шестернями. две из KoTopblx, находящиеся в зацеплении между собой, смонтированы на tolloëíèòåëüíûx каретках, а каждая из ц естерен вторых концов дoполнптельных рычагов смонтирована соотвегственно на основной и дополнительных опорах с возможностью зацепления соответственно с шестернями рычага основной ка1.е1ки и V-образного рычага, шестерня которого размещена на дополнительной каретке.!
23;608
Изобретение относится к подъемно-транспортному Оборудованию, а именно K грузоЗЯХВатНЫМ уетрОй TBHIvl.
Цель изобретения расширение экс)(лу(тяциопных возможностей путем захвата грузов различпых типоразмеров.
12;32XBHTtt0B устройс-:во, общий вид; на фиг. 2 — до)к>лнительняя каретка; на фиг. 3 вид А (IH фпг. 2; на фиг. 4 -- Вариант Выполнения дополнительной каретки; на фиг. 5 — то же, вид сверху.
ЛВТОМЯТИ<)ЕСКИй(ЗаХВат СОдсржнт раМу 1 с направляющими для подвижных кяреток 2 несугцих захватные элементы 3 и Б)арнирно соединенных с нижними концами рычагов 4, верхние концы которых через шестерни 5 и до)ю.!Нительные шестерни 6, смонтированIIbl(В I!О I,БИЖIIЫХ OПОР2Х 7, СВЯЗЯ!IЫ С OI((3vI H H ЕJ(t>H h(М И Pl>l»l H I с) МИ 8, HH ?K HHC КОНЦЫ .юслс-дних у(.":;i!:.ÎH.!Спы Б дополн. (телы)ых каретках. устяповлеflHI (x на катках 10 в 20
:32прянляюп, их ря l>l 1. В каретках 9 ня
0!.и Х 1 », С 1 (! 2013
Гс)рпи 12 и 13, скрепленные с ни?кними концах и IOHO.(пит(.льных рычагов 8 и 14 соотВ(TcT(3cHHo. ВСP Y HHC копны Iloc;I(дпих (м О!1Tlt13013HHl I В доно, tll!IT(. . I hi) hix Ho;EBH?KHb(Y Опорах i5 и через дсяюлпительпыс шестерни !6
H 1 > cÎ(IHH(IthI c 5 -o(>PHI)H1>I»
3vH 22 проходит через стс>йкх 23, Б которои
У(I <31101>..IСHcl IIOI>OPOТПЯЯ ЗВ(Х3;(ОЧК<3 ХIСХ;сlи П З >! (1 (f) It KC ИО 10же>ни(»
i3((Х дСТс), I(й ЗHХБHТЯ В МОХIСНТ 1!Одз>сл)сl грузя 24. В ис?и> IHOM положении ползун 22 35
tl "».« iI!ITCH l3H H3»< с ОЙ КИ 23. Гр<) персcl 20
С 3 Ч Г ЯМ И» .) Tcki V?KU. Ii
P(. f Ки С Зс» ХБЯТН Ь)»)и Э.!С .М С НТ<1.,1!1 > РЯ >13(Д(, )ы В стОРОН ы и 112 xî !HTcH B кРЯ Й()и х НОЛОЖс)l(!Я. 10 1121(па В. !5(К)(цИ vl ря)V,1>! . I !pl! ОHY С—
KHHHH МС ГРОЙ TBH !IOC. 1(> (. ГО НОСЯ, I KH Hd
2>(p 3)fH 1 OCTHH !BливясTC51, я кя 21 с ио,!зуном 2 совсршяе-. некоторый »О I, i3HI(3 И !(OBOPHЧИВЯ T 313СЗДОЧКУ;)ЕХ2НИЗ.12 фиксации так, гго она нс прспя(ствует
I cð()(cll1епик> вверх ползуна 22. В мом HT
1„-, !.ьсмя подвески 2! ползуп 22 иле г ввер.(1! 3 (i XBH i hiBH(.T Tpd 13(. pCY О, VA (;pc! 51, IO tнимяясь, чере) тяги 19. )(оворячивяет ры» яги 18. 11ослсдпие чере3 зубчятыс 1 )ередячи В опорах 15 поги>рачивяют рычаги 14 и передвигают:(О)юлнительныс каретки 9 на кя гках 10 I«»HHIIp2(3ля)ощсй рамы к
Не(пру устройсTBH. Одно!)рс))СHI)0 !юворачиБаются рычаги(8. которые через п)сстерни в
1 )0 I BH?KH h(X «ПОР 3 Х 1(01!OPci сп)БЯ К)3 P t>l , 1!. М(Н
I <1)! И 3 K «С Hl РХ PrD(l>l 1, H 3 Я Х 1)2 1 1>l f!c) IÎT гр ) .> 2 с. f 10с, 1(I I» .(I> vi cl и Г f с! I I(I I 0() . I! рОБ груза к IccTY раз(ру:кп про!п хо (пт (illó(—
КЯ НИ Г (>v 3 d Н <1 ОIIOP, . В I I PO! !(Ñ! (О! i "С K cl I I If>I
:ЮдВЕСКИ 21 Ш)ездОЧ:(а;1 Хяниз(IH фиксации сцепит пос)ахун 22 00 сг(йкой 23, ": трав(-рся 20 нод.(сй!ст()иех! свое-о ис; чср(:3 рычяжHYiI0 систему возвратит и?!резки 2 с зяхвя Г:п>lх):! элемс)3Т;!."
ВО !3ТОрО(»! BHOHdH1с Копетp» KHiiil ?>я » 3<" ГIi0I 0 » Ст РО(1 1 (3Я В 1, ОДБИ Ж П ЫХ OI IOPH». I : (. I ОЛПИте,!hHhlX КаРЕГКЯХ !!cl KOHIIЯХ РЫ:IHV(:(3. например 8, 13>!cс о H(ст.р(H 32;(l(1.1(. ы
i1:i»H l3hl 2 ) И 21), v Стci!!OB, (сi Ill>IC l1 ОСЯ »: Г
K0 i) I I!i(. (0110() hl и (0((и и(» l l (i ) <»! c ?K .1; (0)>0() и(.. ()скр(СТНО И I HOKOH С ВЯ зьк) 13 i!Ii I O »(с т H, ., Hd IP(KEl Л()ГI >7 H с>), .>Ям HH шсстср(kl:HK;II)H)(H C:;б-; >И (i3H3hIO Y ll РОП)с) с Т !HEI(» РХ К(»! 10» 1 (О И» В Iiс Б,)и 510 Г !H l cl (3 !if)0(;! Ос(. 10 »;!!!> l I I
25
