Транспортерная галерея

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

Л0„„1247492 А 1 (51) 4 E 04 Н 5 00

ЗОВ|., 3

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТ8ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (54) (57) ТРАНСПОРТЕРНАЯ ГАЛЕРЕЯ, включающая листовую оболочку с попе(21) 3828205/29-03 (22) 19.11.84 (46) 30.07.86. Бюл. № 28 (71) Проектный и научно-исследовательский институт «Донецкий Промстройниипроект» (72) В. Д. Вейсбейн, Е. Э. Домрес, М. Х. Кац, Л. И. Малышева и А. Б. Фесенко (53) 624.21.014 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 802443, кл. E 01 D 9/00, 1979.

Авторское свидетельство СССР № 1038454, кл. Е 04 Н 5/00, 1982. речными ребрами жесткости, выполненную из отдельных шарнирно соединенных между собой секций, и станину ленточного транспортера, отличающаяся тем, что, с целью снижения трудоемкости монтажа за счет повышения заводской готовности, оболочка выполнена прямоугольного поперечного сечения, составленного из четырех поворотных угловых и двух неподвижных средних секций, причем горизонтальные элементы верхних угловых секций выполнены с консольными выпусками с захватными отверстиями, а станина транспортера выполнена регулируемой по высоте и закреплена на нижней средней секции.

1247492

Раг.в (Du 3

Соста витг ль i . См I ренная

1екрел И. Верее Корректор О..1уговая 1 и раж 718 11одписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий ! 13035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор 1, 1!арфснова

Заказ 4094!30

Изобретение относится к строительству и может быть использовано в конструкциях конвейерных галерей.

Целью изобретения является снижение трудоемкости монтажа за счет повышения заводской готовности.

На фиг.1 изображена галерея в транспортном положении, поперечное сечение; на фиг.2 — то же, в процессе расклады вания; на фиг.3 — то же, в рабочем положении.

Галерея состоит из четырех угловых поворотных секций 1, двух средних неподвижных секций 2, связанных между собой шарнирами 3. Внутри галереи размещена регулируемая по высоте станина 4 ленточного транспортера с роликами, которые могут устанавливаться на пол галереи или подвешиваться к покрытию.

Трансформацию галереи из рабочего положения в транспортное производят следующим образом.

При помощи захватных отверстий 5 на консольных выпусках 6 горизонтальных элементов верхних угловых секций 1 приподнимают краном галерею до самоповорота угловых секций на 90 . Благодаря наличию консольных выпусков 6 переход центра тяжести галереи через мертвую точку осуществляется без дополнительных операций.

Габаритные размеры средних и угловых секций выбраны таким образом, что, с одной стороны., обеспечивают вписываемость галереи в сложенном состоянии в габарит транспортного средства, а с другой стороны, позволяют разместить внутри галереи станины ленточных конвейеров.

Перевод галереи из транспортного положения в проектное осуществляется также методом подъема с помощью крана. Для этого используются захватные отверстия 5, расположенные в углах верхних поворотных секций 1. После приведения галереи в проектное положение осуществляется фиксация галереи в местах шарниров 3 и выполняется ее подъем на проектную высоту.