Маховик переменного момента инерции

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (5D 4

« ««»

4 (ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3866072/25-28 (22) 25.12.84 (46) 07.08.86. Бюл. № 29 (71) Донецкий ордена Трудового Красного

Знамени политехнический институт (72) В. М. Оверко, П. Ф. Зима, В. Г. Кравец и В. Я. Шнейдерович (53) 62-562 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 808738, кл. F 16 F 15/30, Г979.

Авторское свидетельство СССР № 359455, кл. F 16 F 5/30, 1969.

„„SU„„1249236 А1 (54) (57) МАХОВИК ПЕРЕМЕННОГО МОМЕНТА ИНЕРЦИИ, содержащий полый цилиндрический корпус с перпендикулярными к оси перегородками, заполненный жидкостью, отличающийся тем, что, с целью улучшения динамических характеристик, перегородки установлены попарно вдоль оси и в каждой паре с наклоном к торцовым плоскостям маховика и навстречу друг другу.

124923б

Составитель В. Проценко

Техред И. Верее Корректор В. Синицкая

Тираж 880 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал Г(ПП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор В. Петраш

Заказ 4215!35

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводах машин.

Цель изобретения — улучшение динамических характеристик маховика за счет того, что жидкость при отдаче энергии маховиком находится в круговом вращении и динамически воздействует на перегородки корпуса маховика, проходя между ними.

На фиг. изображен маховик переменного мо:; на фиг. 2 — — вид А на фиг. 1.

Маховик переменного момента инерции содержит полый цилиндрический корпус 1 с перпендикулярными к оси маховика перегородками 2, установленными попарно вдоль оси и в каждой паре с наклоном к торцовым плоскостям 3 и навстречу друг другу. Между перегородками 2 имеется проходная щель

В полости маховика находится рабочая жидкость.

Маховик переменного момента инерции работает следующим образом.

В начале вращения корпуса 1 маховика в направлении, указанном стрелкой на фиг. 1, жидкость остается практически неподвижной, что позволяет иметь разгонный двигатель небольшой мощности. В процессе вращения за счет трения о корпус 1 жидкость начинает вращаться синхронно корпусу 1, легко проходя между перегородками 2, так как гидравлическое сопротивление, создаваемое проходной щелью между ними в этом направлении, минимально.

В процессе отдачи маховиком энергии жидкость в силу инерции стремится продолжить движение с прежней угловой скоростью и оказывает давление на перегородки 2 с их внешней части (т. е. со стороны проходной щели). Поскольку в этом направлении гидравлическое сопротивление проходной щели между перегородками 2 максимально, то жидкость передает энергию на корпус 1 маховика не только за счет трения, но и за счет давления на перегородки 2, что улучшает динамические свойства маховика.