Каркас катушки индукционного устройства

 

Изобретение относится к электротехнике , а именно к элементам конструкции катушек индукционных устройств, дросселей, трансформаторов . Целью изобретения является повьшение производительности труда. Каркас катушки состоит из фланцев 1 и гильзы 2. На стержень магнитопровода собирают из двух частей гильзу 2, затем устанавливают фланцы 1 так, что фигурные выступы 3 на внутренней конусной поверхности 4 фланцев 1 фиксируются в вырезах 3 сквозных прорезей 5 гильзы 2, образуя замок , фиксирукщий положение фланцев относительно гильзы во время намотки обмоток. После намотки, воздействуя на фланцы каркаса встречными усилиями, опрессовьшают находящуюся на каркасе обмотку. Одновременно концы гильзы 2 между сквозными прорезями 5 перемещаются по конусной поверхности 4 окна 7 фланца 1 и прижимаются к стержню магнитопровода, центрируя на нем каркас. За счет этого две технологические операции опрессовки и центровки обмотки совмещаются в одну. 2 ил. (/)

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)4 Н 01 F 5/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

f10 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3790155/24-07 (22) 07.06.84 (46} 15.08.86. Вюл. У 30 (» ) Специальное конструкторское бюро Минского ордена "Знак Почета" электротехнического завода им. В. И. Козлова. (72) А. В. Долгов и А. А. Зевакин (53} 621.3.046(088.8) (56) Патент Германии Ф 106892, кл. 21 g 1/02, 1899.

Авторское свидетельство СССР

В 900328, кл. Н Ol F 41/04, 1980, Патент Японии У 39-13854, кл. 56 В 102.2, 1964.

Патент ФРГ 8 2014942, кл. Н 01 F 5/00, 1971 (54) КАРКАС КАТУШКИ ИНДУКЦИОННОГО

УСТРОЙСТВА (57) Изобретение относится к электротехнике,i а именно к элементам конструкции катушек индукционных устройств, дросселей, трансформато„„SU„„A1 ров. Целью изобретения является повышение производительности труда.

Каркас катушки состоит из фланцев 1 и гильзы 2. На стержень магнитопровода собирают из двух частей гильзу 2, затем устанавливают фланцы 1 так, что фигурные выступы 3 на внутренней конусной поверхности 4 фланцев l фиксируются в вырезах 3 сквозных прорезей 5 гильзы 2, образуя saмок, фиксирующий положение фланцев относительно гильзы во время намотки обмоток. После намотки, воздействуя на фланцы каркаса встречными усилиями, опрессовывают находящуюся на каркасе обмотку. Одновременно концы гильзы 2 между сквозными прорезями 5 перемещаются по конусной поверхности 4 окна 7 фланца 1 и прижимаются к стержню магнитопровода, центрируя на нем каркас. За счет этого две технологические операции опрессовки и центровки обмотки совмещаются в одну. 2 ил.

125 192

Изобретение относится к электротехнике, в частности элементам конструкции катушек индукционных аппаратов, и может быть использовано в дросселях, трансформаторах и индукционных устройствах.

Цель изобретения — повышение производительности труда путем совмещения операций центровки обмоток относительно стержня магнитопровода и !О опрессовки обмоток в одну технологическую операцию.

На фиг. 1 изображен каркас катушки со снятым фланцем, на фиг. 2 каркас катушки после опрессовки обмоток, Каркас катушки состоит из фланцев 1 и гильзы 2, собираемых в замок, выполненный в виде фигурных выступов 3 на внутренней поверхности 4 фланцев 1 и сквозных прорезей 5 с вырезами 6 по форме фигурных выступов 3 на концах гильзы 2, взаимодействующих с выступами 3 на внутренней поверхности 4 фланца 1, выполненной конусной и большим основанием обращенной к торцу гильзы 2.

Сборку каркаса осуществляют следуюцим образом, На стержень замкнутого на себя 30 магнитопровода собирают из двух частей гильзу 2, затем устанавливают фланцы 1 так,,что фигурные выступы 3 окна фланцев 1 фиксируются в вырезах 6 сквозных прорезей 5 гильзы 2, образуя замок, фиксирующий положение фланца 1 относительно гильзы 2 во время намотки обмоток, После окончания операций намотки и сушки производят опрессовку обмотки (не показана!, воздействуя на фланцы каркаса встречно направленными усилиями, и одновременно проворачивают фланец 1 в направлении, противоположном направлению вращения каркаса во время намотки. Фланец выводится иэ фиксированного положения и перемещается внутри сквозной прорези 5 гильзы 2 по направлению действия сжимающего усилия, опрессовывая находящуюся на каркасе обмотку за счет эазора между выступами 3 окна 7 фланца 1 и дном 8 сквозных прорезей 5 гильзы ? каркаса. Одновременно концы 9 гильзы 2 между сквозными прорезями 5 перемещаются по конусной поверхности 4 окна 7 фланца 1, прогибаясь и прижимаясь к стержню магнитопровода (не показан) и центрируя на нем каркас обмотки.

Конструкция каркаса катушки позволяет производить центровку обмоток относительно стержня магнитопровода во время операции опрессовки обмоток, при этом вся внутренняя поверхность гильзы и поверхность стержня магнитопровода омываются охлаждающим маслом, что улу ппает условия охлаждения индукционного аппарата.

Использование изобретения позволяет повысить производительность труда путем совмещения двух технологических операций в одну и улучшить условия охлаждения трансформатора. формул а и з обре т е н и я

Каркас катушки индукционного устройства, содержащий гильзу, фланцы с окнами под гильзу, установленные на концах гильзы с воэможностью перемещения вдоль ее оси, устройство фиксации фпанцев на гильзе, о т— л и ч а ю шийся тем, что, с целью повышения производительности труда, устройство фиксации фланцев

Ф на гильзе выполнено в виде выступов на внутренней поверхности окон фланцев, а окна фланцев ограничены конусной поверхностью„ обр",ùåííoé большим основанием к гильзе, при этом гильза выполнена на концах со сквозными прорезями, вь:полненными с вырезами на боковой стороне по форме выступов фланцев, причем высгупы фланцев размещены в сквоэ .прорезях гильзы.

1751192

Составитель Л. Шакина

Редактор А. Огар Техред И.Гайдош Корректор Е Рошко

Заказ 4419/51 Тираж 643 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4