Дождевальная машина

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„,, 1266494 А 1 (5!! 4 А о! С 25/09

ГОСУДАРСТ8ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ! !

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Фиг.2 (21) 3793236/30-15 держит трубопровод полива, передвиж(22) 20.09.84 ной шибер 7 с приводом, электрически (46) 30.10.86.Бюл. М- 40 сблокированным с аварийным стоп-уст- (72) П.К.Балыка, В.В.Потапов, ройством. Шибер 7 снабжен перепускА.А.Стальнов, Н.В.Рыбалко ным устройством в виде поворотной и В.А.Дмитриев заслонки 9, снабженной стопорным эле(53) 631.347.2 (088.8) ментом 11. Элемент 11 взаимодейству(56) Руководство по эксплуатации ет с фиксатором 13, связанным через дождевальной машины "Кубань": ЦНИИ электромагнит с аварийным стоп-уст"Румб", Ленинград, 1981. ройством. При аварийной ситуации уп(54) ДОЖДЕВАЛЬНАЯ МАШИНА равляюший сигнал поступает одновре(57) Изобретение относится к сельско- менно на аварийное стоп-устройство му хозяйству, а именно к области ме- и на электромагнит. Последний срабалиорации. Цель изобретения — эконо- тывает. В результате в шибере 7 раскмия энергии при заборе воды из откры- рывается специальный проем, через котого канала для орошения дождеваль- торый сливается вода. 1 з.п.A-лы, ной машиной. Дождевальная машина со- 4 ил .

8 A

1266494

Изобретение о шьосится к дождевальной технике, а конкретнее к дождевачьным машинам фронтального перемещения, осугцествляющим полив в движении с забором воды из открытого канала, Целью изобретения является эконо— мия энергии.

На Лиг. 1 схематически изображена дождевальная машина; на фиг. 2 — вид

Л на фиг.l; на фиг, 3 — сечение Б-Б на фиг.2; на фиг. 4 — вид В на фиг.2, Дождевальная машина состоит из са— моходных опорных тележек 1, на кото15 рых установлена несущая конструкция

2, включающая трубопровод 3 полива, оснащенный дождевальными насадками

4 и гидравлически связанный с напорной частью насоса 5 полина, оснащенного водозаборным устройством б, с передвижным шибером 7, снабженным перепускным устройством 8. выполненным в виде поворотной заслонки 9, смонтированной на оси 10, -делящий

25 его на две неравные части и взаимо— действующей со стопорным элементом

11, выполненнь<м в ниде диска 12, установленного на оси 10 поворотной заслонки 9, и взаимодействующего с ним выдвижного фиксатора 13, кинематически связанного с электромагнитом

14, электрически сблокированным с работой цепей управления аварийного стоп-устройства 15, слух<ащего для аварийного отключения привода 16,кинематически связанного с насосом 5 полива и генератором 17 электроснабжения систем управления дождевальной машины и электропривода опорных теле- 40 жек 1.

Ось 10 связана с рукояткой 18,которая может быть выполнена с ней заодно и служит для установки поворотной заслонки 9 в положение "Закрыто" ° .4

Поворотная заслонка 9 оснащена эластичным уплотнением 19, установленным на части поворотной заслонки

9, разворачивающейся в сторону подвода воды, а часть проема шибера 7, 50 к которому примыкает вторая половина поворотной заслонки 9, оснащена эластичным уплотнением 20, которое совместно с эластичным уплотнением

19 служит для герметизации стыка,об- 55 разующегося мех<ду шибером 7 и ловов ротной заслонкой 9, установленной в положение Закрыто".

Передвижной шибер 7 также оснащен эластичным уплотнением 21, установленным па вем по периметру прилегания шибера к внутренней поверхности лоткового канала„

Кроме того, передвижной шибер 7 снабжен комплектом опорных и направ— ляющих роликов 22 и 23, определяющих его положение относительно стенок канала и используемых для перемещения шибера 7 вместе с водозаборным устройством б дождевальной машины, которое связано с ним и с насосом 5 полива шарнирной связью.

Дождевальная машина работает следующим образом.

Перед включением дождевальной машины в работу оператор посредством рукоятки 18 устанавливает поворотную заслонку 9 в пол<»<ение "Закрыто".

Подпружиненный фиксатор 13 западает в специальное гнездо, выполненное на боковой поверхности диска 12, фиксируя тем самым поворотную заслонку в этом положении. После этого оператор открывает подачу воды в лотковый канал дождевальной машины.

Вследствие наличия уклона на канале вода, поступа«пцая в него, скапливается перед передви<ньгм шибером (перегородкой ) 7, образуя в районе во— дозаборного устройства б местный водоем, который при определенном и достаточном уровне его заполнения способен обеспечить нормальное функционирование водозаборного устройства б и насоса 5 полива.

После того как уровень заполнения лоткового канала водой достигнет требуемой условиями работы водозаборного устройстга 6 величины, оператор запускает в работу приводной двигатель 16 и кинематически с ним связан— ные насос 5 полига и генератор 17, обеспечиваюг<ий электроснабжение электроприводов самоходных опорных тележек 1 и систем управления дождевальной машины (системы синхронизации хода опорных тележек, системы сохранения курса дождевальной машины, системы управления и защиты приводного двигателя и прочих систем, обеспечивающих управление и работу дождевальной машины в автоматическом режиме ) .

Забираемая посредством водозабор— ного устройства 6 вода подается насосом 5 полива под давлением в трубо1266494 провод 3 полива, оснащенный дожде— вальными насадками 4, которые служат для ее разбрызгивания вдоль фронта дождевальной машины в виде искусственного дождя постоянной интенсивности.

Трубопровод 3 полива входит в состав несущей конструкции 2, выполненной в виде пространственной балки (фермы), опирающейся на самоходные 10 опорные тележки 1, Для обеспечения равномерного распределения слоя осадков по орошаемому полю, к которому привязана данная дождевальная машина, одновременно 15 с подачей воды в трубопровод 3 полива включаются в работу электропривоЛы самоходных опорных тележек 1, характер движения которых определяется работой систем управления и защи- 20 ты дождевальной машины, которые автоматически определяют и задают самоходным опорным тележкам 1 требуемый характер движения (длителЬность периодов движения и пауз) в зависимос- 25 ти от заданной оператором средней скорости движения машины (нормы полива) и реальных условий движения машины.

После установления заданного ре- щ жима движения и запуска дождевальной машины в работу оператор, который одновременно обслуживает несколько однотипных машин, оставляет машину, работающую в автоматическом режиме с заданной нормой полива, и переходит к обслуживанию следующих дождевальных машин.

При работе дождевальной машины на лотковых каналах с повышенными 411 продольными уклонами (свыше 0,0001 ) особо важное значение для обеспечения надежной работы дождевальной машины имеет работа передвижного шибера 7, его конструктивные особенности и характер его взаимосвязи с остальными элементами.

Размеры передвижного шибера 7 и конкретный характер его связи с одной из буксирующих его центральньвс опорных тележек и водозаборным устройством 6 дождевальной машины определяют величину буксировочного усилия и способность дождевальной машины сохранять управляемость. 55

Ввиду этого типоразмер лоткового канала и размеры передвижного шибера 7 выбираются минимально необходимыми, позволяющими обеспечить надежную работу водозаборного устройства

6 в пределах той совокупности продольных уклонов, для которых предназначается данная машина.

Для уменьшения величины буксировочного усилия передвижной шибер 7 снабжен комплектом опорных и направляющих роликов 22 и 23, которые также служат для обеспечения постоянного зазора между внутренней поверхностью лоткового канала и шибером 7.

Указанный зазор герметизируется эластичным уплотнением 21 которое закреплено на шибере 7 со стороны подвода воды и прижимается к внутренней ! уплотняемой поверхности лоткового каната гидростатическим давлением столба воды, находящейся за передвижным ши 1ером 7.

Шибер 7 установлен с наклоном в сторону, противоположную подводу воды, в результате чего при заполнении лоткового канала водой на передвижной шибер 7 действуют две составляющие гидростатического давления, одна из которых направлена вдоль канала в сторону, противоположную подводу воды, а вто- рая, меньшая по величине (еевеличина определяется выбранным углом наклона и площадью шибера 7), обеспечивает необходимое прижатие элементов передвижного шибера 7 (эластичного уплотнения 21, опорных и направляющих роликов 22 и 23) к поверхностям лоткового канала, исключая тем самым самопроизвольное раскрытие передвиж ного шибера 7, например при смешении торцов соседних лотков, образующих лотковый капал, относительно друг друга.

Имеющийся между поворотной заслонкой 9 и шибером 7 зазор герметизируется эластичными уплотнениями 19 и

20, причем эластичное уплотнение 19 установлено со стороны подвода воды на части поворотной заслонки 9, разворачивающейся в сторону подвода воды, а эластичное уплотнение 20 установлено со стороны подвода воды на части проема шибера 7, к которому примыкает вторая половина поворотной заслонки 9. Эта часть заслонки 9 эластичным уплотнением не оснащена и герметизируется эластичным уплотнением 20, к которому она примыкает, В 12664 при установке поворотной заслонки 9 в положение "Закрыто".

При установке поворотной заслонки

9 в положение "Закрыто" герметизация стыка обеспечивается за счет гидростатического давления воды, поджимающего эластичные уплотнения 19 и 20 к уплотняемым поверхностям шибера 7 и поворотной заслонки 9, к которым они примыкают в этом положении. !О

Передвижной шибер 7 связан посредством шарнирных тяг с водозаборным устройством 6 и с одной из центральных опорных тележек 1, идущей рядом с каналом (в варианте исполнения дож- !5 девальной машины с расположением дизель-насосного агрегата рядом с каналом), а в варианте исполнения дождевальной машины с расположением дизель-насосного агрегата над каналом 20 шарнирная связь передвижного шибера

7 с одной из центральных опорных тележек 1 заменяется шарнирной связью с рамой дизель-насосного агрегата, образованного приводным двигателем

16 и насосом 5 полива, которые установлены на общей раме и подвешены к несущей конструкции 2 дождевапьной машины.

При движении дождевальной машины 30 в автоматическом режиме с поливом в случае возникновения аварийной ситуации датчики системы защиты pîæäåâàëüной машины вырабатывают управляющий сигнал, поступающий одновременно на аварийное стоп-устройство 15, останавливающее приводной двигатель 16, и на электромагнит 14, кинематичес-. ки связанный с выдвижным подпружиненным фиксатором 13, фиксирующим пово- 4g ротную заслонку 9 в положении "Закрыто".

При поступлении управляющего сиг.нала на электромагнит 14 последний срабатывает, извлекая подпружиненжм 45 фиксатор 13 из специального гнезда на боковой поверхности диска 12, расфиксируя тем самым ось 10 поворотной заслонки 9, которая разделена этой осью на две неравные части, вследст- gp вие чего под воздействием гидростатического давления воды самопроизвольно поворачивается, раскрывая тем

94 Ь самым в шибере 7 специальный проем, через который поступающая и накопленная перед шибером вода сливается (сбрасывается) в канал за шибер 7, а затем в сбросную сеть.

В дальнейшем поступающая вода будет переливаться через проем в шибере 7 и сливаться в сбросную сеть до того момента, пока оператор, получивший сигнал об аварийной остановке дождевальной машины, не устранит причину аварийной остановки и повтор- но запустит дождевальную машину в работу.

Формула изобрете1ния

1. Дождевальная машина, включающая несущую конструкцию с трубопроводом полива, оснащенным дождеваль-. ными насадками, самоходные опорные тележки, двигатель с аварийным стопустройством, насос с водозаборным устройством и передвижным шибером с приводом, связанным с аварийным стопустройством машины, о т л и ч а ю— щ а я с я тем, что, с целью экономии энергии, шибер снабжен перепускным в виде поворотной заслонки, установленной на вертикальной оси, закрепленной на шибере, делящей ее на две неравные части и взаимодействующей с аварийным стоп-устройством посредством стопорного элемента, выполненного в виде диска, установленного на оси поворотной заслонки, и взаимодействующего с ним выдвижного фиксатора с электромагнитом, электрически сблокированным с аварийным стоп-устройством.

2. Машина по п„1, о т л и ч а ю— щ а я с я тем, что, с целью обеспечения качественной герметизации sa счет использования гидростатического давления воды в канале, часть поверхности периметра заслонки, контактирующая с шибером, а также часть поверхности шибера, контактирующая с противоположной поверхностью заслон ки и внутренней поверхностью лоткового канала, снабжены эластичным уплотнителем.

1266494

17 ff 15

Фиг. 3

Диг. Ф

Составитель Н.Евсеев

Техред И.Попович

Корректор М.Демчик

Редактор 1Л. Веселовская

Заказ 5688/1

Тираж 679

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, W-35, Раушская наб.,д.4/5

Подписное

Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная, 4