Транспортер сельскохозяйственной машины

 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к транспортерам машин для уборки корнеплодов , овощей и других культур. изобретения - снижение повреждений транспортируемого продукта, уменьшение материальных и трудовых затрат на изготовление полотна и повышение его долговечности. Транспортер сельскохозяйственной машины содержит бесконечное замкнутое полотно с ячейками 5. Каждая из ячеек 5 имеет переднюю и заднюю эластичные стенки и основание , снабженные отверстиями. Отперстия расположены в ряд на некотором расстоянии от концов 11. отверстиями оставлены перемычки. Перемычки стенок вставлены с изгибом в отверстиях этих стенок. Поперечина 8 установлена между этими перемычками и закреплена на тяговых элементах 9. Боковина 10 закреплена на стенках и основании и образует ячейку в форме ковша. При расположении одного свободного конца стенок, связанных поперечиной 8, в рабочей зоне полотна образуется плоский скребок. Возможно выполнение передних и задних стенок нескольких смежных ячеек 5 из одной ленты, образующей в рабочей зоне полотна полый скребок. Боковины закреплены на стенках ячейки 5 путем размещения т-образных ее лепестков в прорезях стенок ячеек. При рабочем движении полотна транспортера очищаемый продукт падает или в ячейки или на место стыка двух ячеек, не повреждаясь. Ячейками 5 продукт подается на выгрузку. 4 з.п. ф-лы, 7 ил. // « (Л ьо сх i 00

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„1281481 дц 4 B 65 G 17/06, А 01 Р 33/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCKOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3944037/30-15 (22) 14.08.85 (46) 07.01.87. Бюл. _#_0 1 (71) Головное специализированное конструкторское бюро по машинам для возделывания и уборки картофеля (72) А. С. Жигульский, В. H. Протурнов, А. А. Хельстрем, П. Е. Орлов, А. E. Галынский, В. А. Веселов и В. К. Барабанщиков (53) 631.358 (088.8) (56) Проспект комбайна Е686 фирмы

VEB Weimar-Werk ГДР, 1981. (54) ТРАНСПОРТЕР СЕЛЬСКОХОЗЯИСТВЕННОИ МАШИНЫ (57) Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к транспортерам машин для уборки корнеплодов, овощей и других культур. Цель изобретения — снижение повреждений транспортируемого продукта, уменьшение материальных и трудовых затрат на изготовление полотна и повышение его долговечности.

Транспортер сельскохозяйственной машины содержит бесконечное замкнутое полотно с ячейками 5. Каждая из ячеек 5 имеет переднюю и заднюю эластичные стенки и основание, снабженные отверстиями. О перстня расположены в ряд на нскогором расстоянии от концов 1!. Между отверстиями оставлены перемычки. Перемычки стенок вставлены с изгибом в отверстиях этих стенок.

Поперечина 8 установлена между этими перемычками и закреплена на тяговых элементах 9. Боковина 10 закреплена на стенках и основании и образует ячейку в форме ковша. При расположении одного свободного конца стенок, связанных поперечиной 8, в рабочей зоне полотна образуется плоский скребок. Возможно выполнение передних и задних стенок нескольких смежных ячеек 5 из одной ленты, образующей в рабочей зоне полотна полый скребок. Боковины закреплены на стенках ячейки 5 путем размещения т-образных ее лепестков в прорезях стенок ячеек. При рабочем движении полотна транспортера очищаемый продукт падает или в ячейки или на место стыка двух ячеек, не повреждаясь. Ячейками 5 продукт подается на выгрузку.

4 з.п. ф-лы, 7 ил.

1281481

Фор,иула изобретения

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к транспортерам, используемым преимущественно в машинах для уборки корнеплодов, овощей, ягод и других культур, а также в различных линиях для послеуборочной или предпосадочной обработки продукта.

Цель изобретения — снижение повреждений транспортируемого продукта, уменьшение материальных и трудовых затрат на изготовление полотна и повышение его долговечности.

На фиг. 1 изображен транспортер сельскохозяйственной машины, общий вид; на фиг. 2 — то же, поперечное сечение; на фиг. 3 — полотно транспортера, общий вид; на фиг, 4 — схематично транспортер со скребковым полотном; на фиг. 5 — скребок, поперечное сечение; на фиг. 6 — — то же, вариант исполнения скребка; на фиг. 7— транспортирующая ячейка и вариант крепления ее боковины.

Транспортер сельскохозяйственной машины содержит установленные на раме 1 опорные 2 и ведущее 3 звенья, несущие бесконечное замкнутое полотно 4 с транспортирующими ячейками 5. Каждая из последних имеет переднюю 6 и заднюю 7 по ходу полотна 4 эластичные стенки и основание. Передняя 6 и задняя 7 стенки смежных ячеек 5 связаны одновременно поперечиной 8, которая жестко соединена с тяговыми элементами 9 полотна 4, и снабжены отверстиями, например, прямоугольной формы, расположенными в ряд, вдоль кромки стенок и на некотором расстоянии от нее, при этом между этими отверстиями оставлены перемычки, имеющие ширину, несколько меньшую ширины отверстий. Перемычки стенок вставлены с изгибом в отверстия этих стенок, при этом поперечина 8 установлена между этими перемычками, чем обеспечивается соединейие стенок двух смежных ячеек 5. Поперечина 8, связывающая стенки, закреплена на двух тяговых элементах 9 полотна 4, выполненных в виде цепей или ремней. Концы каждого тягового элемента 9 связаны друг с другом, образуя бесконечное полотно 4. При закреплении на стенках и основании боковин 10 ячейка 5 имеет форму ковша. При выполнении полотна 4 ковшовым свободные концы

11 стенок 6 отогнуты в нерабочую зону между стенками этих ковшей.

Таким образом, все поперечины 8 в рабочей зоне полотна закрыты эластичными перемычками стенок ковшей.

Транспортер может быть выполнен также с полотном, имеющим ячейку 5, между которыми расположены скребки. Скребок по первому варианту можно образовать свободным концом 11, расположенным в рабочей зоне полотна вдоль поперечины 8, при этом второй конец 11 связанных стенок отогнут в нерабочую зону между этими стенками.

Кроме того, все полотно 4 транспортера или, по крайней мере, две его ячейки 5 можно выполнить из одной прорезиненной лентьь При этом вдоль поперечины 8 в рабочей зоне полотна 4 образован из этой же ленты полный скребок.

Транспортер ковшовый или скребковый устанавливают, например, на уборочную машину, содержащую подающее продукт устройство 12 и приемное устройство 13.

Ячейки 5 боковины 10 по первому варианту исполнения закреплены на стенках

6 и 7 посредством Т-образных лепестков

14, размегценных в 1"-образных прорезях 15 стенок 6 и 7, причем "-образные лепестки

14 образованы путем -образных прорезей

15.

Ячейки 5 боковины 10 по другому варианту исполнения закреплены на стенках

6 и 7 посредством металлических скоб 16.

Транспортер работает следую1цим ооразом.

При рабочем движении, например, картофелеуборочной машины очишаемый продукт устройством 12 подается в приемную зону транспортера ковш ового или скребкового.

При этом продукт падает или непосредственно в ячейки транспортера, или на место стыка двух ячеек. Но как при ковшовом полотне, так и при скребковом, падающий на место стыка ячеек продукт попадает или на эластичные перемычки стенок или на эластичные скребки, которыми продукт не повреждается. Далее продукт ячейками подается в верхнюю зону машины и поступает либо на приемное устройство 13, либо в транспортное средство.

В любом из указанных вариантов полотна транспортера исключен контакт продукта с металлическими элементами, что снижает его повреждения. Закрепление ячеек полотна на поперечинах непосредственно своими эластичными стенками резко сокращает номенклатуру металлических деталей, что приводит к снижению материальных и трудовых затрат на изготовление полотна и повышение его долговечности. Использование свободных концов стенок каждой ячейки в качестве скребка упрощает конструкцию полотна и снижает трудозатраты на крепление скребков. Выполнение двух ячеек или всех ячеек из одного полотна резко снижает затраты материалов и времени на изготовление скребкового полотна, а также повышает долговечность транспортера. Способ крепления боковины на стенках ячейки полотна упрощает конструкцию и снижает металлоемкость и трудозатраты на изготовление этого полотна.

1. Транспортер сельскохозяйственной машины, содержащий установленные на раме

1 з опорные и ведущее звенья, несущие бесконечно замкнутое полотно с транспортирующими ячейками, связанными своими эластичными стенками с поперечинами, которые жестко соединены с тяговыми элементами полотна, при этом каждая из поперечин связана одновременно с передней и задней по ходу полотна стенками смежных ячеек, отличающийся тем, что, с целью снижения повреждений транспортируемого продукта, уменьшения материальных и трудовых затрат на изготовление полотна и повышения его долговечности, передняя и задняя эластичные стенки смежных транспортирующих ячеек снабжены расположенными в ряд, вдоль поперечины, отверстиями с перемычками между ними, при этом перемычки одной стенки изогнуты и вставлены в отверстия другой стенки, а общая для этих стенок поперечина установлена между перемычками последних.

2. Транспортер Ilo и. 1, отличающийся тем, что свободные концы стенок, связанных

281481 поперечиной, расположены в нерабочей зоне полотна между этими стенками.

3. Транспортер по п. 1, отличающийся тем, что по крайней мере один свободный конец стенок, связанных поперечиной, расположен в рабочей зоне полотна и образует плоский скребок, расположенный вдопь этой поперечины.

4. Транспортер по п. 1, отличающийся тем, что передние и задние стенки двух, 10 по крайней мере, смежных ячеек выполнены из одной ленты, образующей в рабочей зоне полотна полый скребок, расположенный вдоль поперечины, связывающей эти ячейки с тяговыми элементами полотна.

5. Транспортер по п. 1, отличающийся тем, что боковые торцы стенок ячейки и ее боковины снабжены T-образными лепестками, выполненными посредством Т-образHbIx прорезей, при этом боковина закреплена на стенках ячейки путем размещения т-образных ее лепестков в прорезях стенок ячейки.

6

1281481

Фиг 9

Фиг. б

1281481

Составитель A. Морозов

Редактор Н. Рогулич Техред И. Верес Корректор В. Бутяга

Заказ 7165/15 Тираж 776 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4