Устройство для контроля внутренней резьбы в сквозном отверстии детали

 

Изобретение относится к измерительной технике. Цель изобретения - повьшение точности контроля глубины ввинчивания резьбового калибра в контролируемое резьбовое отверстие. Это достигается тем, что шток измерителя положения резьбового калибра расположен вдоль оси резьбового калибра с возможностью контактирования с торцом калибра через контролируемое отверстие, что уменьшает погрешность от перекоса. Измеритель 9, определяющий положение калибра 4 в резьбовом отверстии 14, установлен на второй измерительной каретке 11, перемещаемой навстречу первой измерительной каретке 3, несущей резьбовой калибр 4. Измеритель 9 установлен так, что его измерительный шток 10 расположен вдоль оси резьбового калибра 4 с возможностью контактирования с торцЬм калибра 4 через контролируемое отверстие 14 при перемещении второй измерительной каретки 11 до упора 13, а первой измерительной каретки 3 - до ограничителя ее хода 6.1 ил. с В (Л 12 to сю а 00 tsd

СОЮЗ СО8ЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (51)4 С О1 В 5 16

ГОСУДАРСТ8ЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ / К АBTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3965422/25-28 (22) 17.10.85 (46) 15.03 ° 87. Бюл. № 10 (72) В.Г.Елисеев и Е.А.Голованов (53) 531.717 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

¹ 1060930, кл. G 01 В 5/16, 1982. (54) устРойстВО для контРоля ВнутРЕННЕЙ РЕЗЬБЫ В СКВОЗНОИ ОТВЕРСТИИ

ДЕТАЛИ (57) Изобретение относится к измерительной технике. Цель изобретения— повьппение точности контроля глубины ввинчивания резьбового калибра в контролируемое резьбовое отверстие. Это достигается тем, что шток измерителя положения реэьбового калибра расположен вдоль оси резьбового калиб„„80„„1296827 А 1 ра с возможностью контактирования с торцом калибра через контролируемое отверстие, что уменьшает погрешность от перекоса. Измеритель 9, определяющий положение калибра 4 в резьбовом отверстии 14, установлен на второй измерительной каретке 11, перемещаемой навстречу первой измерительной каретке 3, несущей резьбовой калибр 4. Измеритель 9 установлен так, что его измерительный шток 10 расположен вдоль оси резьбового калибра 4 с возможностью контактирования с торцом калибра 4 через контролируемое отверстие 14 при перемещении второй измерительной каретки 11 до упора 13, а первой измерительной каретки 3 — до ограничителя ее хода

6.1 ил.

1 12

Изобретение относится к измерительной технике в машиностроении, а именно к устройствам для контроля резьбы калибром.

Цель изобретения — повышение точности контроля глубины ввинчивания резьбового калибра.

Цель достигается тем, что щиток измерителя глубины ввинчивания резьбового калибра расположен вдоль оси резьбового калибра с воэможностью контактирования с торцом калибра через контролируемое отверстие, что уменьшает погрешность от перекоса калибра и измерителя.

На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство для контроля внутренней резьбы калибром в сквозном отверстии, общий вид.

Устройство содержит основание I, размещенный на нем привод 2, измерительную каретку 3, резьбовой калибр

4, установленный на ней с возможностью вращения, механизм 5 перемещения каретки 3, ограничитель 6 хода каретки 3, муфту предельного момента вращения калибра 4 (не показана), узел 7 базирования контролируемой детали 8, измеритель 9 со щитком 10 глубины ввинчивания резьбового калибра 4, вторую измерительную каретку 11, установленную на основании 1 с возможностью перемещения навстречу первой измерительной каретке 3 с помощью механизма 12, и упор )3 для ограничения хода каретки 11. Измеритель 9 установлен на каретке )1 так, что щиток 10 расположен вдоль оси резьбового калибра 4 с возможностью контактирования с торцом калибра 4 через контролируемое отверстие 14 при перемещении каретки 11 до упора

13, а измерительной каретки 3 — до ограничителя 6. Резьбовой калибр 4 выполнен сборным.

Устройство работает следующим образом.

С помощью узла 7 базирования контролируемую деталь 8 подают в положение измерения. Включают привод 2, который осуществляет перемещение измерительной каретки 3 с резьбовым калибром 4 по направлению к контролируемой детали 8 и вращение резьбового калибра 4. После подхода калибра 4 к контролируемой детали 8 он ввинчивается в резьбовое отверстие 14. Кон96827

30 чен для ограничения хода второй каретки, другой является торцовой базой для контролируемой детали, а

50 измеритель глубины ввинчивания установлен на второй измерительной каретке так, что его щиток расположен вдоль оси реэьбового калибра с возможностью контактирования с торцом

55 калибра через контролируемое отверстие при перемещении второй каретки

S5

45 тролируемая деталь самоустанавливается по калибру 4 и поджимается им к упору 6. Одновременно с помощью механизма 12, навстречу первой измерительной каретке 3 производят перемещение второй измерительной каретки 11 с измерителем 9. Щиток IO измерителя 9 входит в контролируемое отверстие 14.

Перемещение каретки 11 производят до упора 13. Контроль резьбы производят по глубине ввинчивания резьбового калибра 4, Если резьбовой калибр 4 ввинчивается в контролируемое отверстие на полную глубину, т.е. измерительная каретка 3 доходит до ограничителя 6, то щиток 10 взаимодействует с торцом калибра 4 и по сигналу измерителя 9 деталь признают годной.

Если контактирования калибра 4 со щитком 10 не происходит, деталь признают браком.

Формула изобретения

Устройство для контроля внутренней резьбы в сквозном отверстии детали, содержащее основание, размещенный на нем привод, измерительную каретку, резьбовой калибр, установленный на ней с возможностью вращения, механизм перемещения каретки, ограничитель хода каретки, муфту пре дельного момента вращения калибра, узел базирования контролируемой детали, измеритель глубины ввинчивания резьбового калибра и измерительныи щиток, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности контроля глубины ввинчивания реэьбового калибра, оно снабжено второй измерительной кареткой, установленной на основании с возможностью перемещения навстречу первой измерительной каретке, механизмом для перемещения второй каретки, двумя упорами, один из которых преднаэнадо упора, а первой каретки — до ограничителя.