Портальный манипулятор

 

Изобретение относится к машиностроению и можетбыть использовано для межоперационных перемещений заготовок в автоматизированных станочных комплексах и автоматических линиях. Цель изобретения - расширение технологических возможностей за счет увеличения зоны обслуживания и повышение надежности при межоперационных перемещениях. Подвижная вдоль портала 16 каретка 1 имеет грузозахватный механизм 17 и устройство его подъема и опускания, выполненное в виде отклоняющейся рамы, имеющей вращающиеся валы 6 и 7. На каретке 1 и валу 7 смонтированы одинаковые зубчатые колеса 8 и 9, образующие с промежуточными зубчатыми колесами 10 передачу для сохранения вертикального положения грузозахватного механизма 17. Портал имеет направляющую 20 П-образного сечения, в которой расположен опорный ролик 4. При отклонении рамы ролик 4 упирается в боковые стенки направляю щей 20, которая образует для рамы верхнюю опору. 2 ил. - о $е 1с/)

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„1303402 А1 (5D 4 В 25 J 9/10//В 23 Q 7/04//

//В 25 J 5 00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМЪГ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Риг.Z

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3992З78/25-08 (22) 23.12.85 (46) 15.04.87. Бюл. № 14 (71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт технологии электромашиностроения (72) В. Н. Олефиренко, И. Я. Фельдштейн и В. С. Епифанов (53) 621.229.72 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 524685, кл. В 25 J 3/00, 1975.

Авторское свидетельство СССР № 424689, кл. В 23 g 7/04, 1972. (54) ПОРТАЛЬНЫЙ МАНИПУЛЯТОР (57) Изобретение относится к машиностроению и может- быть использовано для межоперационных перемещений заготовок в автоматизированных станочных комплексах и автоматических линиях. Цель изобретения— расширение технологических возможностей за счет увеличения зоны обслуживания и повышение надежности при межоперационных перемещениях. Подвижная вдоль портала 16 каретка 1 имеет грузозахватный механизм 17 и устройство его подъема и опускания, выполненное в виде отклоняющейся рамы, имеющей вращающиеся валы 6 и 7. На каретке 1 и валу 7 смонтированы одинаковые зубчатые колеса 8 и 9, образующие с промежуточными зубчатыми колесами 10 передачу для сохранения вертикального положения грузозахватного механизма 17. Портал имеет направляющую 20

П-образного сечения, в которой расположен опорный ролик 4. При отклонении рамы ролик 4 упирается в боковые стенки направляю- д щей 20, которая образует для рамы верх- Е нюю опору. 2 ил.

1303402

Формула изобретения

Зо

Составитель С. Новик

Редактор Л. Пчолинская Техред И. Верес Корректор М. Самборская

Заказ 1257/1 8 Тираж 954 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к машиностроению, а именно к портальным манипуляторам, предназначенным для межоперационных перемещений заготовок, и может быть использовано при работе в автоматизированных станочных комплексах и автоматических линиях.

Цель изобретения — расширение технологических возможностей путем увеличения зоны обслуживания и повышение надежности при межоперационных перемещениях с тяжелым грузом.

На фиг. 1 показан манипулятор, общий вид; на фиг. 2 — то же, вид сбоку.

Манипулятор содержит подвижную вдоль портала каретку 1 с опорной стойкой 2. Каретка 1 снабжена ходовыми катками 3, а на стойке 2 смонтирован опорный ролик 4. Оси катков 3 и ролика 4 взаимно перпендикулярны. Устройство подъема и опускания грузозахватного механизма представляет собой отклоняющуюся раму, состоящую из двух щек 5, прикрепленных к нижнему валу 6, размещенному в опорах на каретке 1. Щеки 5 рамы несут размещенный в опорах верхний вал 7. На каретке 1 жестко закреплено зубчатое колесо 8, а на верхнем валу 7 — зубчатое колесо 9. Зубчатые колеса 8 и 9 связаны между собой промежуточными зубчатыми колесами 10. Зубчатое колесо 11, закрепленное на нижнем валу 6, кинематически связано с зубчатым колесом 12, соединенным с валом привода 13. Привод 14 служит для перемещения каретки 1 по рельсовому пути 15 портала 16. На верхнем валу 7 отклоняющейся рамы закреплен грузозахватный механизм 17 с приводом его поворота 18 и приводом 19 управления захватами. Верхняя направляющая 20 портала имеет П-образное сечение и является направляющей для опорного ролика 4.

Манипулятор работает следующим образом.

Для продольного перемещения каретки манипулятора включают привод 14, который приводит во вращение ходовой каток 3.

Перекатываясь по продольному рельсовому пути 15, ходовой каток 3 перемещает каретку 1 с грузозахватным механизмом 17.

Для поперечной передачи манипулятором деталей включают привод 13, который через зубчатые колеса 12 и 11 приводит в движение вал 6 рамы. При этом отклоняющаяся рама начинает отклоняться влево или вправо в зависимости от направления вращения зубчатого колеса 11. Промежуточное зубчатое колесо 10 начинает обкатываться вокруг зубчатого колеса 8, жестко закрепленного на каретке 1. Так как зубчатые колеса 8 и 9 одинаковы, то при отклонении рамы грузозахватный механизм 17 сохраняет вертикальное положение при любых углах отклонения рамы в обоих направлениях.

При этом происходит одновременное перемещение грузозахватного механизма 17 с деталью в горизонтальной и вертикальной плоскостях, а угол между осью стойки 2 и плоскостью рамы равен углу между этой плоскостью и продольной осью механизма 17.

Направляющая 20 образует верхнюю опору, так как ролик 4 опирается в ее боковые стенки.

Портальный манипулятор, содержащий подвижную по рельсовому пути вдоль портала каретку, грузозахватный механизм и привод его перемещения, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей путем увеличения зоны обслуживания и повышения надежности при межоперационных перемещениях с тяжелым грузом, он снабжен расположенной на каретке стойкой и рамой, установленной на этой каретке в опорах вращения и имеющей индивидуальный привод ее поворота в плоскости; перпендикулярной рельсовому пути, вал, установленный также в опорах вращения в боковых стенках рамы, и зубчатую передачу, одно из колес которой жестко связано с этим валом, а другое — с кареткой, при этом грузозахватное устройство расположено на указанном валу рамы, на портале смонтирована дополнительно введенная П-образная направляющая, а на стойке — ролик, контактирующий с боковыми сторонами направляющей и образующий с ней дополнительную опору.