Способ производства полос
Изобретение относится к области прокатного производства и может быть . использовано при изготовлении холоднокатаных полос, подвергаемых термической обработке в рулонах. Цель изобретения - повьппецие качества полос путем устранения сваривания витков при отжиге рулонов и снижение межвитковых давлений путем изменения поперечного профиля по длине полосы при прокатке каждого рулона. Суммарная толщина полосы в различных сечениях рулона постоянна по ширине, вследствие чего выравниваются межвитковые давления и устраняются локальные максимумы контактных напряжений, снижающие возможность появления дефектов слипание-сварка, излом. Прокатная клеть перед обработкой очередного рулона настраивается так, чтобы поперечный п{)офиль полосы имел максимальную выпуклость, а толщина в середине превышала толщину на кромках на величину половины поля допуска. Требуемые значения толщины на середине и кромках определяются для каждого участка полосы по следующей формуле: Н Н„о (X/W)(l-2Y/L), где номинальное значение толщины полосы, мм; eL - коэффициент,, определяющий предел изменения толщины при прокатке, равный половине среднеквадратичного отклонения толщины полосы (,005-0,80); X - координата , отсчитываемая от середины по ширине полосы; Y - координата, отсчитываемая по длине полосы от ее начала; W - ширина полосы, мм; L - длина полосы, мм, и обеспечиваются путем изменения активных образующих рабочих валков от устройства противоизгиба. 2 ил. (Л 00 о 4 СО 4 4
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (19) (И) (51) 4 В 21 В l /22
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
) 13,:
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3834950/22-02 (22) 27.09.84 (46) 23.04.87. Бюл. N - 15 (71) Липецкий политехнический институт (72) В.А.Пименов, А.И.Сокольских, В.П.Настич, Д.М.Таболин и Н.И.Гуляев (53) 621.771.237.04(088,8) (56) Авторское свидетельство СССР
11 - 732046, кл..В 2! С 47/00, 1977.
Целиков А. И. и др. Машины и агрегаты металлургических заводов. — N.:
Металлургия, 1981, .т.3, с.246-250. (54) СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛОС (57) Изобретение относится к области прокатного производства и может быть . использовано при изготовлении холоднокатаных полос, подвергаемых термической обработке в рулонах..Цель изобретения — повышение качества полос путем устранения сваривания витков при отжиге рулонов и снижение межвитковых давлений путем изменения поперечного профиля по длине полосы при прокатке каждого рулона. Суммарная толщина полосы в различных сечениях рулона постоянна по ширине, вследствие чего выравниваются межвитковые давления и устраняются локальные максимумы контактных напряжений, снижающие возможность появления дефектов
"слипание-сварка", "излом". Прокатная клеть перед обработкой очередного рулона настраивается так, чтобы попе речный профиль полосы имел максимальную выпуклость, а толщина в середине превышала толщину на кромках на величину половины поля допуска. Требуемые значения толщины на середине и кромках определяются для каждого участка полосы по следующей формуле:
Н = Н„„,„+ ц (1-12(Х/И) ) (1-2Y/Ь), где Нц — номинальное .значение толшины полосы, мм, — коэффициент, определяющий предел изменения толщины при прокатке, равный! половине среднеквадратичного отклонения толщины полосы (к.=0,005-0,80); Х вЂ” координата, отсчитываемая от середины по ширине полосы; Y — - координата, отсчитываемая по длине полосы от ее начала, M — ширина полосы, мм; L— длина полосы, мм, и обеспечиваются путем изменения активных образующих рабочих валков от устройства противоизгиба. 2 ил.
1304944
Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано при изготовлении холоднокатаных полос, подвергаемых термической обработке в рулонах. 5
Цель изобретения — повышение качества полос путем устранения сваривания витков при отжиге рулонов и снижение межвитковых давлений.
На фиг.1 изображена конфигурация витков в рулоне после прокатки по предлагаемому способу, поперечное сечение; на фиг.2 — то же, по известному способу.
Суть изобретения заключается в изменении поперечного профиля по дли— не полосы при прокатке каждого рулона. При этом суммарная толщина полосы в различных сечениях рулона постоянна по ширине, что позволяет выравнить межвитковые давления и устранить локальные максимумы контактных напряжений, уменьшая тем самым вероятность появления дефектов "слипание-сварка", "излом".
Установлена закономерность распределения толщины по ширине полосы как квадратичная парабола, при этом имеющиеся на прокатных клетях средства для регулирования поперечного профиля позволяют осуществлять регулирование по закону, который достаточно
;точно аппроксимируется кривыми вто рого порядка. Согласно предлагаемо- му способу поперечный профиль от мак- 35 симально выпуклого, технологически необходимого в начале прокатки полосы изменяется до максимально вогнутого в конце прокатки полосы.
Перед прокаткой клеть (стан) на40 страивается так, чтобы начало полосы имело выпуклый профиль. Затем с помощью систем гидроизгиба и тепловой профилировки валков осуществляют управление профилем полосы в функции ее длины согласно уравнению
50 где Н вЂ” номинальное значение толном шины полосы, мм; н4 — коэффициент, определяющий пределы изменения тОлщины при прОкатке Ра вен половине среднеквадратичного отклонения толщины полосы с =0,0050,80;
Х вЂ” координата, отсчитываемая от середины по ширине полосы;
Y — координата, отсчитываеемая по длине полосы от ее начала;
N — ширина полосы, мм;
L — длина полосы, мм.
Пример. На 5 клетьевом стане прокатывается полоса из стали марки
081(1 толщиной 2,0 и шириной 1200 мм.
Для данного типоразмера при классе точности Б коэффициент Ы составля1ет 0,04. При массе прокатываемого рулона M=20 т ориентировочная длина L готовой полосы составляет
L=: = 2137 м, M
p5 где ) — плотность полосы;
Н вЂ” номинальное значение толщины полосы;
M — ширина полосы.
Прокатная клеть настраивается так, что поперечный профиль полосы имеет максимальную выпуклость, а толщина в середине превышает толщину на кромках на величину половины поля допуска +0,18 мм (класс Б), т.е. на 0,09. Требуемый поперечный профиль в начале полосы Y = 0 определяется для толщины полосы по середине
Н 2,03 мм
Х=О ). =0 г для кромок
Н д7=0
Требуемые значения толщины на середине и кромках обеспечиваются для каждого участка полосы путем изменения образующей рабочих валков от устройства противоизгиба.
Для хвостовой части полосы координата Y=L=2137 и толщина полосы для середины должна быть
Н = 1,97 мм
Х=О
Y=L, на кромках
Н 2 = 2,06 мм.
Y=L
Рекомендуемый параболический закон изменения толщины в поперечном направлении позволяет воспроизвести естественную форму активной образующей рабочих валков.
1304944
Составитель Ю.Лямов
Редактор Н.Тупица Техред М.Ходанич Корректор Н.Король
Заказ 1369/10 Тираж 481 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4!5
Производственно-полиграфическое предприятие,г.Ужгород,ул.Проектная,4
Сравнительная оценка межвитковых давлений при смотке в рулон полос, прокатанных по известному способу,и в соответствии с профилем полосы, полученный по предлагаемой зависимости, 5 показывает их снижение на 5-20Х. формулаизобретения
Способ производства полос, включа- 10 ющий прокатку полос с принудительным регулированием поперечного профиля по длине полос путем изменения образующей рабочих валков и последующий отжиг, отличающийся тем, что, с целью повышения качества полос путем устранения сваривания витков при отжиге рулонов и снижения межвитковых давлений, толщину полосы по всей ее длине изменяют согласно уравнению
Н=Н.. + )1 12(- > ) (1 2; » где Н вЂ” номинальное значение толном щины полосы, мм;
4 — коэффициент, определяющий пределы изменения толшины при прокатке, равен половине среднеквадратичного отклонения толщины полосы (x,=0,005-0,080;
Х вЂ” координата, отсчитываемая от середины по ширине поло сы, Y — координата, отсчитываемая по длине полосы от ее начала;
Ы вЂ” ширина полосы; — длина полосы.
