Линия для армирования подвесных изоляторов

 

Изобретение относится к электротехнике , в частности к изоляторам. Цель изобретения - повышение производительности . Устройство содержит подвесной конвейер 1, узлы армирования предварительной термообработки, удаления прокладок, испытаний. Под углом к продольной оси устройства расположены узлы ориентации стержней и ориентации и поштучной выдачи шапок . Между узлами ориентации стержней и армирования расположен узел 6 нанесения компенсирующей промазки на стержень. Под углом к узлу 6 нанесения компенсирующей-промазки расположен транспортный узел поштучной подачи стеклодеталей, кинематически связанный с транспортным узлом подачи шапок. Между узлами механических и электрических испытаний расположено зигзагообразное транспортное устройство 18 и узел 2 нанесения компенсирующей промазки на головку стеклодетали, которьй выполнен в виде двухконтурного цепного конвейера. Узел 6 выполнен в виде ротора с радиальными пазами, под которыми расположены механизмы нанесения промазки и приклейки прокладки, {{зобретение позволяет повысить производительность путем автоматизации, и механизации процесса, армирования. 2 з.п.. ф-лы. 1 1. ил. (Л fco ТЗ / CWбЛ 77 21 73 У to . 16 2 tff 7 Т:г (fJus.l

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

А1 (19) (Н) (511 4 Н 01 В 9/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

0 1

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3802892/24-07 (22) 18.10.84 (46) 15.05.87. Бюл. 1(- 18 (7l) Орловское государственное специальное проектно-конструкторское бюро по проектированию технологического оборудования для стекольного производства (72) В. А. Логанов, В. А. Вильмс, M. С. Иванов, А. И. Куликов, В. П. Бояринцев, Ю. E. Яременко и Е. И. Пинкевич (53) 621.315(088,8) (56) Авторское свидетельство СССР

У 347806, кл. H 01 В 19/00, 1970. (54) ЛИНИЯ ДЛЯ АРМИРОВАНИЯ ПОДВЕСНЫХ

ИЗОЛЯТОРОВ (57) Изобретение относится к электротехнике, в частности к изоляторам.

Цель изобретения — повышение производительности. Устройство содержит подвесной конвейер 1, узлы армирования предварительной термообработки, удаления прокладок, испытаний. Под углом к продольной оси устройства расположены узлы ориентации стержней и ориентации и поштучной выдачи шапок. Между узлами ориентации стержней и армирования расположен узел 6 нанесения компенсируюшей промазки на стержень. Под углом к узлу 6 нанесенияя компенсирующей тромазки расположен транспортный узел поштучной отдачи стеклодеталей, кинематически связанный с транспортным узлом подачи шапок. Между узлами механических и электрических испытаний расположено зигзагообразное транспортное устройство 18 и узел 2 нанесения компенсирующей промазки на головку стеклодетали, который выполнен в виде двухконтурного цепного конвейера.

Узел 6 выполнен в виде ротора с радиальными пазами, под которыми расположены механизмы нанесения промазки и приклейки прокладки. Изобретение позволяет повысить производительность путем автоматизации.и механизации процесса. армирования. 2 з.п.. ф-лы. 11. ил. l 13

Изобретение отгосится к электротехнике, а именно к производству высоковольтных подвесных изоляторов.

Цель изобретения — повышение производительности.

На фиг. l изображена линия для армирования высоковольтных подвесных изоляторов; на фиг. 2 — установка нанесения компенсирующей промазки на головку сте лодетали; на фиг. 3— транспортное устройство поштучной подачи стеклодетали; на фиг. 4 — установка ориентации и поштучной подачи шапок; на фиг. 5 — узел I на фиг, l; на фиг. 6 — узел II на фиг. 5; на фиг. 7 — сечение А-А на фиг. 6; на фиг. 8 — манипулятор; на фиг. 9 зигзагообразное транспортное устройство поштучной выдачи изоляторов; на фиг. 10 — вид Б на фиг. 9; на фиг. 11 узел III на фиг, 10.

Линия содержит подвесной конвейер

1 подачи стеклодеталей (фиг. 1), установку 2 нанесения компенсирующей промаэки на головку стеклодетали и сушку ее, транспортное устройство 3 поштучной подачи стеклодетали, установку 4 ориентации и поштучной подачи шапок, установку 5 ориентации стержней, установку 6 нанесения компенсирующей промазки на стержень и приклейки к нему прокладки, транспортное устройство 7 поштучной подачи стержней, автоматические манипуляторы загрузки шапок 8, загрузки стеклодеталей 9, загрузки стержней 10, два устройства 11 дозированной подачи цементно-песчаной смеси, установку

12 армирования, три групповых автоматических манипулятора 13 загрузки и разгрузки установок 14 и 15 тепловлажностной обработки, установку 16 удаления полуколец, установку 17 механических испытаний, зигзагообразное транспортное устройство 18 поштучной подачи изоляторов, установку

19 электрических испытаний, устройство 20 съема стеклодеталей с подвесного конвейера, устройство 21 загрузки изоляторов на подвесной конвейер установки электрических испытаний.

Установка 2 нанесения компенсирующей промаэки на головку стеклодетали представляет собой двухконтурный цепной конвейер 22 (фиг. 2), между которым смонтированы последовательно механизмы съема стеклоде10911 2

5

t5

ЗО

50 талей 20 и нанесения компенсирующей промазки 23, перемещаемые при помощи пневмоцилиндров 24 и 25, Транспортное устройство 3 поштучной подачи стеклодеталей представляет собой два приводных наклонных к е горизонту на угол 2-3 валка 26 (фиг. 3), один конец которых соединен с установкой 2, нанесения компенсирующей промазки на головку стеклодетали склизом 27, а на другом имеется скоба 28 анкерного механизма, совершающая качательные движения от пневмоцилиндра 29.

Установка 4 ориентации и поштучной выдачи шапок (фиг, 4) и установка 5 ориентации стержней идентичны, каждая из них содержит чашеобразный бункер 30, совершающий периодический поворот, манипулятор 31 и два приводных наклонных к горизонту на угол о

2-3 приводных валка 32, Установка 6 нанесения компенсирующей промазки на стержень содержит непрерывно вращающийся ротор 33 (фиг. 5) с радиальными пазами-гнездами для стержней, механизмы нанесения компенсирующей промазки 34 и при- клейки прокладки 35, которые смонтированы на качающемся рычаге 36, электромагнитный вибратор 37 подачи прокладки. К позициям загрузки и разгрузки примыкают склиэы 38 и 39, один из которых соединен с транспортным устройством установки 5 ориентации стержней, а второй — с транспортным устройством 7, которое имеет механизм поштучной выдачи стержней, выполненный в виде двух подпружиненных рычагов 40 и 41 (фиг. 6), контактирующих со штоком 42 пневмоцилиндра подачи стержней.

Пневматические манипуляторы 8, 9 и 10 содержат захватные устройства

43 (фиг. 8), установленные на каретке 44, которая подвешена на направляющих 45 под позициями 45 загрузки установки 12 армирования. Подъем и опускание иэделий и перемещение каретки осуществляется пневмоцилиндрами 47 и 48.

Зигзагообразное транспортное устройство 18 содержит два двухконтурных цепных конвейера 49 и 50 (фиг. 9) и поворотный круг 51, соединяющий оба конвейера. Конвейер 50 оснащен анкерным механизмом 52 поштучной выдачи изоляторов и механизмом 21 загрузки

3 1310 установки 19 электрических испытаний, состоящим из пневмоцилиндра 53 (фиг. 10), к штоку которого прикреплена площадка 54, на которой установлены четыре штыря, два из них (55) закреплены жестко, а два других (56

1 подпружинены и имеют возможность перемешения в вертикальной плоскости, причем на одном конце их закреплен регулируемый упор 57. 10

Линия работает следующим образом, Стеклодетали изоляторов, очищенные от грязи, пыли и высушенные, подвесным конвейером 1 (фиг. 1) подаются к установке 2 нанесения компенсирующей промазки. Здесь съемное устройство

20 на ходу снимает стеклодеталь с подвесного конвейера 1 и передает ее 20 на цепной конвейер установки 2 нанесения компенсирующей промазки, где механизмом 23 фиг. 2) наносится компенсирующая промазка, которая при

25 дальнейшей транспортировке сушится.

Окрашенные стеклодетали конвейером по склизам 27 (фиг. 3) передают30 ся на транспортное устройство 3, на котором выстраиваются друг за другом в ряд и подаются к установке 12 армирования. Шапки для изоляторов цеховым траспортом из склада комплектующих подаются в бункер 30 (фиг. 4) установки 4 подачи шапок. Иэ бункера

30 манипулятором 31 по одной- две штуки шапки подаются на валки 32 транспортного устройства установки, 40 где они ориентируются и подаются к. установке 12 армироваиия. Стержни для изоляторов из склада комплектующих цеховым транспортом подаются в бункер установки 5 ориентации и поштучной выдачи стержней. Из бункера манипулятором по две-три штуки стержни передаются на транспортное устройство установки, где ориентируются и подаются по склизу 38 (фиг, 5) в пазы ротора 33 установки 6 нанесения компенсирующей промазки на стержень и приклейки к нему прокладки, В период поворота карусели на стержни наносится механизмом 34 компенсирующая промазка, механизмом 35 приклеивается прокладка, затем промазка сушится, после чего стержни по склизу 39 передаются на транспортное уст.

911 4 ройство 7, которым подаются к установке 12 армирования.

Сборка изоляторов на установке 12 армирования осуществляется в следуюшей последовательности. Шапки манипулятора 8 по одной штуке снимают с транспортного устройства 4 установки ориентации и поштучной подачи и устанавливают в шпиндель установки 12 армирования. При дальнейшем перемещении конвейера установки 12 армирования в период остановки его в шапку устройством 11 дозированной подачи подается цементно-песчаная смесь, после чего шапки подвергаются вибрации для уплотнения цементно-песчаной смеси, а затем устройство поштучной выдачи. прокладок укладывает прокладку на шапку. При дальнейшем перемещении конвейера установки 12 армирования манипулятор 9 снимает с транспортного устройства 3 стеклодетальи устанавливает ее в шапку, далее второе уст-, ройство 11 дозированной подачи подает в стеклодеталь цементно-песчаную смесь манипулятор 10 снимает стержень с транспортного устройства 7 и устанавливает его в стеклодеталь, после чего стержень центрируется полукольцами. Собранный изолятор для уплотнения цементно-песчаной смеси подвергается вибрации и промывается водой для удаления излишков цементно в песчаной сме— си.

С установки 12 армирования изоляторы снимает групповой манипулятор

13 и устанавливает их на конвейер установки 14 тепловлажностной обработки, где в паровоздушной среде происходит предварительное твердение цементно-песчаной смеси. С конвейера установки 14 тепловлажностной обработки групповым манипулятором 13 изо ляторы передаются на конвейер установки 16 удаления полуколец, на котором удаляются резиновые прокладки и полукольца, удаляются также излишки цементно-песчаной смеси между торцом тапки и стеклодеталью и изолятор ополаскивается по наружной поверхности. С установки 16 удаления полуколец изоляторы групповым манипулятором 13 передаются на конвейер установки 15 термовлажностной обработки, где в паровоэдушной среде происходит окончательное твердение цементно-песчаной смеси.

13109

Формула изобретения 45

1. Линия для армирования подвесных изоляторов, содержащая подвесной

С конвейера установки 15 термовлажностной обработки изоляторы передаются к силовым узлам установки

17 механических испытаний, где они испытываются на прочность. Изоляторы, прошедшие механические испытания, с установки 17 механических испытаний передаются на транспортное устройство 18 поштучной подачи изоляторов, где на цементно-песчаный f0 шов наносится битумное покрытие.

Перемещаясь по конвейеру 50, изоляторы попадают под анкерный механизм

52 и останавливаются. При движении штока пневмоцилиндра 53 вниз, пло- 15 щадка 54 взаимодействует с рычагом

58 и переводит анкерный механизм в другое положение, при котором один изолятор выпускается на позицию загрузки, а оставшиеся отсекаются. 20

При движении штока пневмоцилиндра

53 (фиг. 11) вверх регулируемый упор

57 взаимодействует с неподвижным упором и движение штыря 56 прекращается, а площадка продолжает подниматься вверх, вследствие того, что вершины штырей 55 и 56 занимают разное высотное положение, изолятор наклоняется и зацеп 59 подвески конвейера электрических испытаний 30 захватывает стержень (если стержень не выступает за край стеклодетали), а анкерный механизм 52 занимает исходное положение. Годные изоляторы после электрических испытаний .транспортируются на склад, Применение изобретения позволяет повысить производительность линии за счет автоматизации и механизации ропроцесса армирования высоковольтных 40 подвесных изоляторов, повысить их качество и исключить при этом тяжелый ручной труд, !

1 о конвейер и расположенные в технологической последовательности узлы армирования, предварительной термообработки, удаления прокладок окончательной термообработки, механических и электрических испытаний, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения производительности, она снабжена расположенными под углом к продольной оси узлами ориентации и поштучной выдачи шапок и ориентации стержней с чашеобразным бункером и манипулятором, расположенным между узлами ориентации стержней и армирования узлом нанесения компенсирующей промазки на стержень, расположенным над узлом армирования под углом к узлу нанесения компенсирующей промазки транспортным узлом поштучной подачи стеклодеталей, кинематически связан ным с транспортным узлом подачи стержней посредством пневматических манипуляторов узлом ориентации поштучной подачи шапок, расположенным между манипуляторами узлом поштучной вывыдачи прокладок, установленными между узлами механических и электрических испытаний зигзагообразным транспортным устройством и узлом нанесения компенсирующей промазки на головку стеклодетали.

2. Линия для армирования по п. 1, отличающаяся тем, что .узел нанесения компенсирующей промазки на головку стеклодетали выполнен в виде двухконтурного цепного конвейера.

3. Линия для армирования по п. l, отличающаяся тем, что узел нанесения компенсирующей промазки на стержень выполнен в виде ротора с предназначенными для размещения стержней радиальными пазами, под которыми на установленном с возможностью вращения рычаге расположенъ| механизмы нанесения промазки и приклейки прокладки.!

3109!!

13!091!

l 31091 !

1310911

Составитель Г. Панасенко

Редактор И. Петрова Техред у.уодани Корректор А. Тяско

Заказ 1898/50

Тираж 699 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР.по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раутпская наб., д, 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4