Всасывающее сопло пневмотранспортной установки

 

Изобретение относится к области пневмотранспортной техники и может быть применено в пневмоперегружателях зерна и других сыпучих материалов. Цель изобретения - снижение энергоемкости. Всасывающее сопло содержит концентрично расположенные вертикальные, взаимно подвижные трубы, внешняя 4 из которых--сообщена с атмосферой , а внутренняя 1 - с транспортным трубопроводом. Нижний конец внутренней трубы 1 снабжен подвижным заборным патрубком 5, установленным с зазором для прохода воздуха. Нижний конец внешней трубы 4 снабжен шарнирным рычагом 7 с опорным элементом 8 на его незакрепленном конце, расположенным со стороны большей образующей трубы 4. Нижние торцы внешней трубы 4 и заборного патрубка 5 скошены в одной плоскости. Сопло работает следующим образом. Нижний конец сопла опускается на сыпучий материал. Атмосферный воздух благодаря разрежению в транспортном трубопроводе поступает через внешнюю трубу 4 к заборному патрубку 5 и увлекает материал через заборный патрубок 5 в трубу 1, а затем в транспортный трубопровод . Часть атмосферного воздуха проходит в транспортный трубопровод через зазор между патрубком 5 и внутренней трубой 1, создавая дополнительный подсос материала . Благодаря скосу нижней части сопла и наличию шарнирного рычага 7 с опорным элементом 8 сопло скользит по наклонной поверхности воронки материала, сохраняя максимальный контакт с поверхностью сыпучего материала. 1 з.п.ф-лы, 1 ил. i (Л со 00 N со 4:

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (1)4 В 65G 53 14

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К A BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 400948!/29-11 (22) 07.01.86 (46) 23.06.87. Бюл. № 23 (71) Московское научно-производственное объединение по строительному и дорожному машиностроению (72) В. Ю. Кунавин, А. Н. Моськин и О. Ю. Соляев (53) 621.867 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1081093, кл. В 65 G 53/14, 1984. (54) ВСАСЫВАЮЩЕЕ СОПЛО ПНЕВМОТРАНСПОРТНОЙ УСТАНОВКИ (57) Изобретение относится к области пневмотранспортной техники и может быть применено в пневмоперегружателях зерна и других сыпучих материалов. Цель изобретения снижение энергоемкости. Всасывающее сопло содержит концентрично расположенные вертикальные, взаимно подвижные трубы, внешняя 4 из которых-сообщена с атмосферой, а внутренняя 1 — с транспортным трубопроводом. Нижний конец внутренней трубы 1 снабжен подвижным заборным

ÄÄSUÄÄ 1318494 патрубком 5, установленным с зазором для прохода воздуха. Нижний конец внешней трубы 4 снабжен шарнирным рычагом 7 с опорным элементом 8 на его незакрепленном конце, расположенным со стороны большей образующей трубы 4. Нижние торцы внешней трубы 4 и заборного патрубка 5 скошены в одной плоскости. Сопло работает следующим образом. Нижний конец сопла опускается на сыпучий материал. Атмосферный воздух благодаря разрежению в транспортном трубопроводе поступает через внешнюю трубу 4 к заборному патрубку 5 и увлекает материал через заборный патрубок 5 в трубу 1, а затем в транспортный трубопровод. Часть атмосферного воздуха проходит в транспортный трубопровод через зазор между патрубком 5 и внутренней трубой 1, создавая дополнительный подсос материала. Благодаря скосу нижней части сопла и наличию шарнирного рычага 7 с опорным элементом 8 сопло скользит по наклонной поверхности воронки материала, сохраняя максимальный контакт с поверхностью сыпучего материала. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.

1318494

10

Формула изобретения

Составитель Е. Гучкова

Реда кто р П. Ге реп. и Тг хред И. Нерес Корректор А. Обручар

Заказ 2467116 Тираж 777 Подписное

Вг1ИИГ1И Государственного комитета СССР по дедам изобретений и открытий

11 3(!55, Москва, )К- З5, Раугиская наб., д. 4/5

Производственно-полиграг1>ичсскос предприятие, г. Ужгород, уд. Проектная, 4

Изобретение относится к пневмотранспортной технике и может быть применено в пневмоперегружателях зерна и других сыпучих материалов, преимущественно из речных и морских судов.

Цель изобретения — снижение энергоемкости сопла.

На чертеже схематично изображено предлагаемое всасывающее сопло„общий вид.

Сопло содержит внутреннюю трубу 1, соединенную подвижным соединением 2 с транспортным трубопроводом 3, внешнюю трубу 4, концентрично расположенную относительно внутренней трубы и закрепленную на ней с возможностью осевого перемещения, имеющую в нижней части скос. На конце внутренней трубы l соосно с возможностью осевого перемещения и зазором для прохода воздуха установлен патрубок 5 со скосом, параллельным скосу внешней трубы

4, в нижней части и раструбом 6 вверху.

На внешней трубе 4 со стороны ее большей образующей соосно большей оси сечения ее скошенного торца шарнирно закреплен рычаг 7 с опорным элементом, выполненным, например, в виде колеса 8. Внутренняя, внешняя трубы и патрубок могут быть выполнены круглого или квадратного сечения.

Сопло работает следующим образом.

При погружении сопла в перегружаемый материал, например зерно, атмосферный воздух через внешнюю трубу 4 поступает к входу в патрубок 5 внутренней трубы 1 и увлекает зерно. Для того, чтобы снизить скорость воздуха HB входе в сопло и обеспечить более равномерный разгон зерна до скорости, необходимой для транспортирования по транспортному трубопроводу, что снижает потери напора в сопле, часть атмосферного воздуха поступает в сопло через раструб 6 и зазор между внутренней трубой

1 и патрубком 5. По мере перегрузки зерна в его массиве образуется воронка с углом естественного откоса.

Для того, чтобы не работать вхолостую и не снижать производительность

40 при перемещении сопла на новое место, оно перемещается по поверхности воронки.

При этом благодаря сочленению сопла с транспортным трубопроводом подвижным соединением и наличию рычага? с колесом 8 заборная часть сопла со скосом ориентируется по поверхности воронки, исключая тем самым вредные подсосы атмосферного воздуха, который может поступать во входную часть сопла, минуя внешнюю трубу.

Угол скоса внешней трубы и насадки принимается равным углу естественного откоса перегружаемого материала.

l. Всасывающее сопло пневмотранспортной установки, содержащее вертикально и концентрично расположенные относительно друг друга трубы, полость между которыми сообщена с атмосферой, а полость внутренней трубы со стороны ее верхнего конца— с транспортным трубопроводом, и заборный патрубок, концентрично охватывающий нижний конец внутренней трубы с возможностью осевого перемещения вдоль ее оси, отличающееся тем, что, с целью снижения энергоемкости, нижние торцы внешней трубы и заоорного патрубка выполнены скошенными в одной плоскости, а всасывающее сопло снабжено рычагом, одним концом шарнирно закрепленным снаружи на нижней части внешней трубы со стороны большей ее образук)щей с возможностью качания в вертикальной плоскости, проходящей через большую ось сечения скошенного торца внешней трубы, и опорным элементом, закрепленным на другом конце рычага, при этом запорный патрубок установлен на внутренней трубе с образованием зазора между ними для прохода воздуха, а внешняя труба закреплена на внутренней с возможностью осевого перемещения.

2. Сопло по и. 1, отличающееся тем, что опорный элемент выполнен в виде колеса, закрепленного с возможностью вращения в плоскости качания рычага.