Регулируемый направляющий аппарат турбомашины

 

Изобретение относится к турбомашиностроению и позволяет повысить КПД. Опорный стакан 11 охватывает верхнюю часть хвостовика 5 и рычаг 8, а тела качения 12 контактируют с подпружиненной шайбой 13. При повороте рычага 8 части 3 и А лопатки одновременно садятся на наружный f и внутренний 2 корпуса проточной части . При таком выполнении снижаются гидравлические потери и усилия на поворот лопаток. 4 ил. (Л со ND :о ND Ю5

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU» 329263 (51) 5 F 01 D 9/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (46) 23. 06 ° 9 с Бюл. М 23 (21) 3880056/06 (22) 02,()4,85 (71) Казанский авиационный институт им. А,Н.Туполева (72) В.И.Локай, В.Т.Маханев, A.È.Àðõèàîâ, P.Ñ.Àãà÷åâ нЮ,В.Стрункин (53) 621 438(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

К 1261363, кл. F 0 1 D 9/02, 17/14, 1985.

Патент Швейцарии И 423669, МКП 88, 1967. (54) РЕГУЛИРУЕМЫЙ НАПРАВЛЯЮЩИЙ АППАРАТ ТУР БОМАШИНЪ| (57) Изобретение относится к турбомашиностроению и позволяет повысить

КПЛ. Опорный стакан 11 охватывает верхнюю часть хвостовика 5 и рычаг

8, а тела качения 12 контактируют с подпружиненной шайбой 13. При повороте рычага 8 части 3 и 4 лопатки одновременно садятся на наружный 1 и внутренний 2 корпуса проточной части. При таком выполнении снилаются гидравлические потери и усилия на поворот лопаток ° 4 ил.

1329263

Изобретение относится к турбомашиностроению и преимущественно к ре гулируемым направляющим аппа ра там.

Целью изобретения является повышение КПД турбомашины путем снижения гидравлических потерь н снижения усилий на поворот лопаток.

На фиг. t изображен регулируемый направляющий аппарат, общий вид1 на фиг. 2 — регулирующая направляющая лопатка; на фиг, 3 - разрез А"А на фиг. 1; на фиг. 4 — разрез Б-Б на фиг, Регулируемый направляющий аппарат содержит расположенные между наружным и внутренним 2 корпусами поворотные лопатки, составленные иэ двух продоль ных частей 3 и 4, имеющие хнос тоники

5, установленные в подшипниках 6 и снабженные пружинами 7, рычагами 8 с телами качения 9 и контактирующими с ними подпружиненными шайбами 10.

Каждый хвостовик 5 снабжен охватывающим его верхнюю часть и рычаг 8 опорным стаканом 11, дополнительными телами качения 12 и контактирующей с ними дополнительной подпружиненной шайбой 13. Продольные части 3 и 4 лопатки устанонлены с воэможностью относительного радиального перемещения при повороте и расположены с радиальными зазорами о, и В относительно наружного 1 и внутреннего 2 корпусов соответственно. Хвостовик 5 имеет общую для обеих частей 4 и 3 замкнутую полость 14 с размещенной в ней пружиной 7.

Регулируемый соплоной аппарат работает следующим образом.

При повороте рычага 8 тела качения 9 и 12 переходят на наклонные поверхности подпружиненных шайб 10 и 13, раздвигая их. Подпружиненные шайбы 1О и 13 смешают части 3 и 4 поворотной лопатки относительно друг друга, которые отходят от наружного

1 и внутреннего 2 корпусов, и лопатка поворачивается вслед за рычагом 8, Пружина 7 возвращает части 3 и 4 лопатки в исходное поло ение, при этом доворачивается опорный стакан 11 вместе с лопаткой на заданный рычагом 8 угол. Части 3 и 4 лопатки одновременно.садятся на наружный 1 и внутренний

2 корпуса проточной части, Формула изобретения

Регулируемый направляющий аппарат турбомашины, содержащий расположенные между наружным и внутренним корпусами поворотные лопатки, каждая из которых имеет хвостовик, установленный в подшипнике и снабженный пружиной, рычагом с телами качения и контактирующей с ними подпру;киненной шайбой, о т л и-. ч а ю шийся вЂ,ем, что, с целью повышения КПД турбомашины путем снижения гидравлических потерь и снижения усилий HB BQBopot лопаток, каждый хвостоник снабжен охватывающим его верхнюю часть и рычаг опорным стаканом, дополнительными телами «ачения и контактирующей с ними дополнительной подпружиненной шайбой, а каждая лопатка выполнена составной нз двух продольных частей, установленных с возможностью относительного радиального перемещения при повороте и расположенных с радиальными зазорами соответственно относительно наружного и внутреннего корпусов, причем н хностонике ныполнена общая лля обеих частей з амкнутая йолость, а пружина раэмещна в последней.

1329263

И

Фиа 3

1З?926

b-б

Составитель С.Ратушкин

Т.хре;! Л.Сердюкова Корректор !1.byтяга

Редактор 1 . !1ацжарян

Заказ 2-Й 12

Тира к 259 Подписное

В!1И1П1И 1 исуцар сюв нного комитета СССР по пс пзбг«изс <<р< тений и открытий

11ЮЗ5, !1оскна, )1! — 35, Рау <ткая наб., д. 4/5

Произв< цс пенн - rr ны а<1п!веское предприятие, г. Ужгороц, ул.11роектная, ч