Устройство для защиты от помпажа группы компрессоров
Изобретение относится к защите компрессоров от помпажа и позволяет повысить надежность защиты группы компрессоров, снабженных контактными датчиками тока и приводом общего для группы компрессоров байпасного клапана. Устр-во содержит для каждого компрессора iiej) и вшрыо контакты 1 и 2 датчика тока :).:|ектр()- привода, реле 3 времени, релс-повгоритель 4 положения индивидуального OaiiiiacHoi п клапана , усилитель 7 мощности, pe. ie 8 .tanurri,i и промежуточное реле 11. После выхода компрессоров на режим огк.иочаются ре.к повторители и разб, 1оки)ук)т своими кои тактами 5 и 6 с.хему защиты от иомнажа. В случае снижения тока ::),1ектро11ривода ui- пускается реле 3. Ec.ni н теч1М1ие заданного промежутка времени происходит игорич ное снижение тока ,1ектг)1)11р1115ода, lo ре ле 8 срабатывает, к.иочасг )tMo 11. Реле 11 блокируется сиоими первыми контактами 12 и подает вторыми контактами 1: питание на привод o6mei () баймасного K.ia пана, которЬ)1Й ocyniecTB. mei перенуск la.ia и предотврап1ает развитие иомнажа. 1 ii.i. «О (Л KdHmOKmt) ffOH - USSofO Ьечнлю о - теля UHiuluSyo - л мою laiJnacHO- го клапана со 4 00 со N3
СОЮЗ СОВЕТСНИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
„„ЯЦ„„1341392
А1 (51)4 F04 D 27 02
ВСЕСОН)З П
13,",",.,13
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ABTOPGHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ЬФВ.(1 11! ."
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 4019238/25-06 (22) 09.12.85 (46) 30.09.87. Бюл. № 36 (71) Сургутское производственное обьединение по транспортировке и поставке газа
«Сургуттрансгаз» (72) В. Б. Будовский, А. В. Жирнов, В. И. Дуда и В. Г. Чеботков (53) 621.515(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
¹ 1208875, кл. F 04 D 27/02, 1982. (54) УСТРОЙСТВО ДЛ Я ЗАШИТЫ ОТ
ПОМПАЖА ГРУППЫ КОМПРЕССОРОВ (57) Изобретение относится к защите компрессоров от помпажа и позволяет повысить надежность за(циты группы компрессоров, снабженных контактными датчиками тока и приводом общего для группы компрессоров байпасного клапана. Устр-во содержит для каждого компресt<>ð;I псрHût и Isã<>j>ût контакты 1 и 2 )11тчи к;1 тока з, lt hI j)()привода, реле 3 времени. реле-понгориг<,ll> 4
ПОЛОЖЕНИЯ И НДИ ВИДУ 11Л ЬН О Го i) Ii Il l1 kit kl(>l о»К.1;1пана, усилитель 7 мощи<>сти, рел 8 i;illi» I.ы и промежуточное реле 11. 11(>ел< Hl lh(),l(i компрессоров H;i режим огклк> I;IR)Tiя рс,>< повторители и разблокир )о1 своих(и h(>II тактами 5 и 6 схему за(циты ()I п<>м11;1,+„1.
В случае снижения тока злеhl j)<>111)IIH() >а пускается реле 3. Если в т(. 1< ни< з;>д;(нн<>го промежутка врем lili 1>ровс; >ди> вг<>ри I ное снижение тока з,)сктр<>привод;1, го р« It 8 срабатывает, вк. I l<)H;H г р<,1 11
Рече 11 блокирусгtя сH()ими Il<.рными I«>II тактами 12 и по т 1(. T в1 ори(1111 h()IIT;I hi;I
ПрсдОтнращаст раЗВИтц ll(> Ill 1,+гпi. 1
1341392
Форму,га изобретения
15 (остави)ель А. Барышников
Редактор М. Бандура Техред И. Верее Корректор а. Зимокосов
Заказ 44 17/4О Тираж 574 Подписное
В11!1!111И Государств»««»<) комитета СССР по делам изобретений и открь<тий
I 13IT45, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д 4<5
11роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4! 3 О б) р е т <е и и с О т и о с и т с Я к защите h o ) I
Целью изобретения является повышение чадежности защиты группы компрессоров, снабженных контакгными датчиками тока и приводом общего для группы компрессоров байпасного клапана.
1!а чертеже представлена схема устройства.
Устройство для защиты от помпажа группы компрессоров содержит для каждого компрессора первые контакты 1 и вторые контакты 2 датчика тока электропривода (не показан 1, реле 3 времени, а также реле-повторитель 4 (c первыми контактами 5 и вторыми контактами 6! положения индивидуального байпасного клапана, усилитель 7 .)опц)< .ти, реле 8 защиты с первыми контактами !! и вторыми контактами 10 и промежуточное реле 1! с первыми контакт;)ми 12 и вторыми контактами 13.
Устройство работает следуюгцим образом.
При пуске компрессоров до выхода на режим индивидуальные байцасны«к,ldHBHbl открыты, контакты их концевых выключателс и замкнуты, реле-повторители 4 вкл!о IOHHI, ;l и !)ервые контакты 5 замкнуты и отключают реле 3 времени, а вторые контакты 6 разомкнуты и предотвращают срабатывание промежуточного реле 11.
После выхода компрессоров Hd режим реле-повторители 4 отключаются и разблокирук)т своими контактами схему защиты от помпажа (реле времени и цепь питания промежуточного реле). Реле 3 времени запускается первыми и вторыми контактами 1, 2 датчика тока в слхчае сниiK<..HèH тока электропривода и начинает отсчет времени. Еc)lè Е3 течение заданно)о промежутка времени не произойдет вторичного снижения тока электропривода и срабагывания hoHTdhlol) датчика тока, то с выхода реле време )и не подается сигнал достаточного уровня на усилитель 7 мощности, реле 8 защиты не срабатывает, что соответствует технологическим изменениям нагрузки компрессора. Если в течение заданного промежутка времени произойдет вторично снижение тока электропривода, то реле
8 зашиты срабатывает, блокируется вторыми контактами 10 и первыми контактами 9 включает промежуточное реле 11, которое также блокируется своими первыми кон10 тактами !2 и подает вторыми контактами 13 питание на привод общего байпасного клапана, который осуществляет перепуск газа и предотвращает развитие помпажа.
Устройство для защиты от помпажа группы компрессоров, снабженных электроприводами и индивидуальными байпасными клапанами, содержагцее для каждого компрессора датчик тока электропривода и реле времени, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности защиты группы компрессоров, снабженных контактными датчиками тока и приводом общего для группы компрессоров байпасного клапана, оно дополнительно содержит для каждого компрессора реле-повторитель положения индивидуального байпасного клапана, усилитель мощности, реле загциты и промежуточное реле, причем первые и вторые контакты
30 датчика тока подключены к реле времени
I вход усилителя мощности подключен также к реле времени, а выход — к реле защиты, первые контакты реле защиты включены в цепь питания промежуточного реле, а вторые подключены к цепи питания реле зашиты, первые контакты реле-повторителя подклю35 чены к реле времени, а вторые включены в цепь питания промежуточного реле, и первые контакты промежуTQKHol о реле включены параллельно первым контактам реле защиты, а вторые контакты подключены к при40 воду общего байпасного клапана.
