Контейнер для транспортирования грузов по трубопроводу в потоке жидкости

 

Изобретение относится к транспортированию грузов в контейнерах по трубопроводу в потоке жидкости. Цель изобретения - понышение надежности и снижение материапоемкости. Контейнер содержит цилиндрический корпус 1 и трубки 3, расположенные по всей его длине корпуса на внешней боковой поверхности . Трубки 3 выполнены с открытыми концами и отогнуты в плоскости переднего торца корпуса 1. Струи жидкости, вытекающие из трубок 3,создают момент, поворачивающий контейнер вокруг оси, что способствует равномер- Hotiy износу трубок 3. Кроме того, струи за счет взаимодействия со стенкой трубопровода 4 приподнимают передний торец, обеспечивая дополнительное повышение проходимости. 3 ил. ( (О Фиг I

СО103 СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

А1

Л0„ 1342838 (51) 4 В 65 0 51 06

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4071 62/31 — 11 (22) 30.05.86 (46) 07.10.87. Бюл. N 37 (71) Нс вополоцкий политехнический институт им.Ленинского комсомола Белоруссии (72) В.К.Липский, И.Н.Троицкий,В.В ° Купчин,А.Г.Иаксимцев и М.Э,Шварц (53) 621.867.872(088.8) (56) Авторское свидетельство ССГР

N - 897664, кл. В 65 Г 51/06,30.09.77. (54) КОНТЕИНЕР ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ

ГРУЗОВ ПО ТРУБОПРОВОДУ В ПОТОКЕ ЖИДКОСТИ (57) Изобретение относится к транспортированию грузов в контейнерах по трубопроноду в потоке жидкости. 11ель изобретения — повышение надежности и снижение материалоемкости, Контейнер содержит цилиндрический корпус 1 и трубки 3, расположенные по всей его длине корпуса на внешней боковой поверхности, Трубки 3 выполнены с открытыми концами и отогнуты в плоскос— ти переднего торца корпуса 1. Струи жидкости, вытекающие из трубок 3,создают момент, поворачивающий контейнер вокруг оси, что способствует равномерному износу трубок 3, Кроме того, струи за счет взаимодействия со стенкой трубопровода 4 приподнимают передний торец, обеспечивая дополнитель- ф ное повышение проходимости. 3 ил, 1342838

Изобретение относится к трубопроводному транспорту, а именно: к контейнерам для транспортирования грузов в потоке перекачиваемой по трубопро5 воду жидкости.

Цель изобретения — повышение надежности и снижение материалоемкости.

На фиг. 1 представлен контейнер в трубопроводе, общий вид; на фиг. 2 — 10 сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 сечение Б-Б на фиг. 1.

Контейнер состоит иэ цилиндрического корпуса 1 (оболочки), в котором размещается груз 2, На внешней боко- 15 вой поверхности корпуса 1 по всей его длине размещены трубки 3, которые крепятся любым известным способом (сваркой, склеиванием и др.),Передний торец выполнен плоским и расположен ?П в плоскости корпуса 1, перпендикулярной оси контейнера, а трубки 3 выполнены с отогнутыми в плоскости переднего торца корпуса 1 концами, повернутыми в одном направлении относитель-25 но радиальной плоскости, проходящей через точку перегиба соответствующей трубки 3. Оба конца каждой трубки 3 выполнены открытыми.

Контейнер работает следующим об- З0 разом.

Контейнер, содержащий корпус 1 с грузом 2, снабженный трубками 3,помещают в трубопровод 4, по которому перекачивается поток транспортирующей жидкости 5. За счет перепада давления, возникающего на контейнере при обтекании его потоком, контейнер начинает движение по трубопроводу 4 в направлении потока. При этом, под 40 действием перепада давления, создаваемого за счет избыточного гидродина-, мического давления на заднем, по ходу движения торцов контейнера, и разрежения, создающегося на переднем, по хо- 45 ду движения, торце контейнера при обтекании его потоком, по трубкам 3 движется поток жидкости, преобразую- щийся на выходе иэ трубки в затопленные струи. За счет реактивного действия струи контейнер при движении в направлении потока вращается. Момент, вращающий контейнер, тем больше,чем больше относительная скорость обтекания, т.е. при движении контейнера с внешним трением и при его остановке.

За счет поворота контейнера вокруг продольной оси и подъема его носовой части обеспечивается достижение следующих преимуществ: равномерный износ, что позволяет производить расчет не по одному, наиболее нагруженному,ребру, а из условия равнонагруженности их в течение всего пробега; снижение усилия внешнего трения и уменьшение таким образом энергозатрат на транспортирование контейнера; повьш ение скорости транспортирования за счет ориентации "нос вверх"; повышение проходимости контейнером участков с повышенным сопротивлением (подкладные кольца, стыки и т.д.).

Ф о р м у л а и э о б р е т е н и я

Контейнер для транспортирования грузов по трубопроводу в потоке жидкости, содержащий цилиндрический корпус и жестко закрепленные íà его внешней боковой поверхности трубки с открытым, со стороны заднего его торца, концом, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и снижения материалоемкости,передний торец контейнера выполнен плоским и расположен в плоскости, перпендикулярной к оси контейнера, а трубки выполнены с открытыми и отогнутыми в плоскости переднего торца корпуса концами, повернутыми в одном направлении относительно радиальной плоскости, проходящей через точку перегиба соответствующей трубки, 1342838 б-б

Фиг. Л

Фиг. г

Составитель Г. Киселева

Техред А. Кравчук Корректор И. Муска

Редактор Н.Лазаренко

Заказ 4597/21

Тираж 776 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб °, д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4