Способ прокатки горячекатаных полос
Изобретение относится к ирокатиому црои;шолству и может быть иснользовано при HjioKaTKe на ненрерывн1 1 И1ироконо- Л() станах |-орячей нрокатки. Це. ь и.обретения повышение качества проката за счет выравнивания температуры но длине раската и тем самым снижения не- )авио 1ерности износа валков. Слюсоб зак,1К)- чается в том, что нрокатку нроилводят в черновой и чистовой груниа.х клетей с кантовкой только четн1)1х но, 1ос. оо со СП
СОЮЗ СОВЕТСНИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ
РЕСПУБЛИК
„„SU„„1344435
А1 (5l) 4 В 21 В 1/26
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ
К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21 ) 403, 3%4, 3 (-02 (22) 0;>.0;1.86 (46) 15.10.87. Ьк>г! Л):58 (7 1 ) . 1о f I (I h è и I I (>.1 è I с > I I è < I ((. v f! и и I с l и г 3 т (72) В. М. Клименко, (.. Н. Никигенко, С. Г. Савиllêèé и А. В., 1 (.(((Х<> 1061861, кл. В 21 В ),/22, 108 1.
Прок()тка и прокатное прои 3I3(> (с! во.
:-)K(. р (с- )н(Ь р; . (082,,Ч 10, . 1 (54) Сl(OCOb ПРОКАТК1! (ОРЯ(1ЕКАтАНЫХ ПОЛОС (57) 1!зобретение относится к Il()oh(IT!I()ifi прои (во.(ство и может быть использовано
l l () I I п р о к а т к (. н а н е I l р е р ь! в н I >I (I I I It () o h o I I ()лосны); ст()на)(горячей прокатки. (!ег(ь и !обреT(!3èÿ повынгенис ка (ества прок;3T 1344435 Форкуга изобретения Составитель М. Блатова Редактор г1. Г!овхан Техред И. Верес Корректор И. Эрдейи Заказ 4563/9 Тираж 480 Подписное В11ИИЛИ Государственного комитета ССC Р по делам изобретений и открытий ! 13035, Москва, Ж 35, Рах инская наб., д 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г Ужгород, ул. Проектнаи, 4 Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано при прокатке на непрерывных широкополосных станах горячей прокатки. Цель изобретения -- повышение качества проката за счет выравнивания температуры по длине раската и тем самым снижения неравномерности и носа валков. Способ осуществляют следуюигим образом. Проводят прокатку 1иглос н черновой и чистовой группах клетей непрерывного широкополосного стана горячей прокатки. Нагретый иодкат имеет неодинаковую температуру по ширине 15 20 С и нерхней и нижней сторон — до 50 60 С. При этом преобладает температура леной 11() ходу прокатки кромки полос и нижней их стороны. Из-за этого нижние рабочие валки га 0;l11ó кампанию в среднем в 1,21- — 1,35 раза изнашиваются больше верхних рабочих валков, с 20 неприводной стороны и верхние, и нижние валки в 1,1 — 1,15 раза изнашиваются менее интенсивно, чем с приводной стороны. Это приводит к серповидиости полос, иоперечной разнотолщинности. Для осуществления способа между черновой и чистовой группами клетей устанавливают каитонатели. При этом первую полосу (нечетную) ирокатынают Ilo прежней технологии, а вторую и каждую последующую четнук полосу прокатывают с кантовкой. Из 182 ирокатанных полос на рабочих валках чистовой группы половина ирокатана с предварительной кантовкой подката. В результате применения данного способа на:30% снижается серповидность полос и на 12% — поперечная разнотол щи и иост ь. Способ прокатки горячекатаных полос, нключающий прокатку в черновой и чистовой клетях и кантовку между ними, отхгикающийся тем, что, с целью повышения качества проката за счет выравнивания температуры по длине раската и тем самым снижения неравномерности износа валков, нри прокатке производят кантовку четных полос.
